Moteur Deutz original 182kw asphalte finisseur chape de chauffage électrique de la machine
Introduction
Type de RP953 finisseur de béton bitumineux, avec " la technologie de pointe, stable et fiable de performances, protection environnementale et l'énergie de l'enregistrement, la nature humaine" comme le concept de design, la qualité de construction, l'utilisation de l'efficacité et l'expérience d'exploitation sur tous atteint le niveau de première classe internationale.Les produits sont principalement pour l'autoroute, route et chemin municipal de pavage de chaussées en béton bitumineux, et peuvent répondre aux différents grades de l'autoroute pavage au niveau des racines de l'herbe-.Les caractéristiques de performance sont comme suit :
Indépendant de recherche et développement du système de contrôle électrique avec l'international Niveau avancé, pour assurer le fonctionnement de pavage de haute qualité et l'humanisation et de l'automatisation;
L'optimisation de la conception de grande taille et de rigidité élevée, l'appareil peut s'adapter à différentes spécifications de l'ignorer le déchargement;
L'aide de l'homme-machine de conception en ingénierie de l'absorption des chocs et la réduction du bruit, a une bonne interface homme-machine et l'aise de l'exploitation, doivent être détectés dans toutes les pièces sont installés à proximité de l'endroit, l'inspection, la maintenance est pratique;
La configuration peut s'étirer autour de la puissance hydraulique de toit dur, fluctuation, un fonctionnement facile;
Nouveau design de l'hôte et chapes des pièces jointes, connecter plus d'pratique;
Le transport de la plaque de base, plaque de fer bas de la plaque d'acier importé, durables.
Fonctionnalités
1. Système de conduite avec Dual Control pour les pistes de droite et gauche séparément et la technologie de contrôle de micro-ordinateur s'assurer que la vitesse de pavage constamment.
2. Le finisseur est équipé d'auto-électrique du système de mise à niveau.
3. Système de lubrification centralisé peut automatiquement pour chaque partie de l'huile d'alimentation.
4. Le finisseur est adoptée avec l'excentrique de vibrations chape de chauffage au gaz.
5. Chape de haute usure résistant plaque de fond et de feuilles en spirale
6. Fermé indépendant du système de transmission hydraulique complet fournit une alimentation pour le système de convoyeur de vis de vidange; contrôle du capteur à ultrasons et uniformément les flux de matières.
7. Puissant moteur diesel de Shanghai D6114ZGB répond aux besoins de la grande sortie de travail.
L'application
Type de RP953 finisseur de béton bitumineux est principalement appropriée pour le pavage de chaussées en béton bitumineux, peuvent également être pavage de deux, deux des cendres de la poussière de pierre concassée, comme matériau de base, est importante dans la construction de haute qualité de l'équipement de construction routière.de mieux répondre à l'autoroute, de l'autoroute, municipaux et de la route de comté La construction de la demande du marché.
La spécification
| Le point |
Unité |
RP953 |
| Paramètre de travail |
|
|
| La productivité théorique |
(T/h) |
800 |
| Le pavage de la largeur max. |
(M) |
10.5 |
| Le pavage de l'épaisseur max. |
(Mm) |
350 |
| Le pavage de la vitesse max. |
(M/min) |
18 |
| L'équitabilité |
(Mm/3m) |
0,8 |
| La compacité |
(%) |
≥90 |
| Irrégularité dense |
(%) |
<4 |
| Paramètre de conduite |
|
|
| Max vitesse de conduite |
(Km/h) |
2.8 |
| La vitesse de conduite |
- |
Type de véhicule à chenilles |
| Rampe maximale |
(%) |
20 |
| Rayon de braquage min. |
Type de pneu |
/ |
| Frein de conduite |
- |
Hydrostatique |
| Le frein de stationnement |
- |
Frein de multiples,à desserrage hydraulique |
| La tension de chenille |
Type de véhicule à chenilles |
Tensioin hydraulique |
| Distance de freinage |
Type de pneu |
/ |
| La taille des pneus |
Type de pneu |
/ |
| Tranportation et la distribution de matériel |
|
|
| La structure |
- |
Indépendant |
| Type de conduite |
- |
Gauche/Droite type hydraulique indépendant |
| Le racloir la vitesse du convoyeur |
(M/min) |
0~22 |
| Spirale de la vitesse d'alimentation |
(R/min) |
0~90 |
| Diamètre en spirale |
(Mm) |
420/360 |
| La lubrification |
- |
Lubrification centrale automatique |
| Chape de paramètre |
|
|
| Type d'assemblage |
- |
L'assemblage mécanique |
| Largeur de base |
(M) |
2.5 |
| Appareil compact |
- |
Vibration vibrations double,excentrique |
| Methord de chauffage |
- |
Audience électrique |
| Distance du trajet de vibration |
(Mm) |
5/0, 3, 6, 9, 12 |
| Vitesse de vibration |
(R/min) |
0~1400 |
| Fréquence de vibration |
(Hz) |
0~40 |
| Plage de réglage |
(%) |
-1~+4 |
| Paramètre de machine |
|
|
| Le poids de fonctionnement(y compris la chape de base) |
(Kg) |
22,800 |
| Poids max( condition de travail) |
(Kg) |
29000 |
| Mesure globale |
(Mm) |
6610×2600×3950 |
| Zone de contact au sol( type de véhicule à chenilles) |
(Mm) |
3260×300 |
| La densité de la trémie |
(T) |
15 |
| Largeur de la trémie |
(Mm) |
De 3450 |
| Longueur de la trémie |
(Mm) |
2595 |
| Le moteur |
|
|
| Modèle |
- |
L'Allemagne Duetz TCD2013 ou Dalian Duetz BF6M1013ECP |
| Alimentation/TR/MIN |
(KW/r/min) |
182/150 |
| Norme de pollutions |
- |
EURO III |
| Le réservoir de carburant |
(L) |
300
|
Fournisseur Audité 
