Carburant: | Diesel |
---|---|
Certificat: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
Norme d′émission: | Euro 2 |
État: | Nouveau |
largeur de pulvérisation: | 2000 mm |
volume de pulvérisation: | 0.5 à 3.0 kg/m2 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | 5162GLQ | Le modèle de moteur | Deo615.62 | |
Modèle de châssis | ZZ1167M5011 | Déplacement (L) | 9.726 | |
Type de chariot | Tête plate 4×2 entraînement arrière | Max. Puissance (KW/r/min) | 196/2200 | |
Dimension(L×B×H) mm | 9500×2600×3300 | Max. Couple de serrage (N·m/r/min) | 1100/1400-1600 | |
Le passager de la cabine | 2 | Capacité du réservoir de diesel de nettoyage (L) | 60 | |
Réduire la masse du véhicule (kg) | 6910 | Capacité du réservoir de carburant (L) | 145 | |
Masse nominale de charge (kg) | 9090 | Capacité du réservoir d'huile hydraulique (L) | 90 | |
Max. Masse totale (kg) | 16000 | Modèle de boîte de vitesses | HW15710 | |
La distribution de charge de l'essieu (KG) | Essieu avant (sans charge) | 5020 | Modèle de pompe d'asphalte | QGB450 |
Essieu avant (pleine charge) | 6500 | L'asphalte la cylindrée de pompe (ml/r) | 1160 | |
Essieu arrière (sans charge) | 6850 | Empattement (mm) | 5000 | |
Essieu arrière (pleine charge) | 9500 | La vitesse de rotation de la pompe d'asphalte (r/m). | 100-460 | |
La voie (avant/arrière) mm | 2022/1830 | Modèle de prise de force | Sinotruk | |
Min. Garde au sol (mm) | 248 | Modèle de brûleur | G20-474T1 | |
Suspension (avant/arrière) mm | 1500/2980 | Modèle de la pompe hydraulique | CBQ-F550 | |
Approche ou de l'angle de départ (°) | 16/20 | Modèle de moteur hydraulique | L2F63W2P2 | |
Angle de rampe (°) | 23 | Pression nominale (Mpa) | 16 | |
Max. Vitesse (km/h) | 90 | Conducteurs de chaleur modèle de pompe à huile | BRY40-25-160 | |
La vitesse de travail(km/h) | 6-15 | Conducteurs de chaleur modèle d'huile | La Grande Muraille 32# | |
Max. Rampe maximale (%) | >23 | Capacité du réservoir d'asphalte (L) | 10000 | |
Modèle de pneu | 11.00-20×16PR | La buse | 39 | |
La pression des pneus avant/arrière (kPa) | 630/630 | Spraybar Variable (m) | 2~6 | |
Ratio d'entraînement principal | 4.22 | Valeur Spraybar (kg/m2) | 0.5~3.0 | |
Max. Distance de freinage (m) | <10 | Norme d'émission | Euro II | |
Min. Rayon de braquage de dia. (M) | <23,8 | La consommation de pétrole (L/100km) | <26 | |
Gradient de stationnement (%) | >20 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées