QRY série d'un terrain accidenté grue est une sorte de la flèche télescopique et de swing grue de type qui se déplace avec le type de pneus du châssis. Il est composé de la superstructure et le châssis porteur. La superstructure est la partie de levage, composé de la flèche télescopique, Jib, treuil principal, auxiliaire. Treuil, mécanisme luffing, le contrepoids, faire pivoter la table, etc. Le châssis est composé de la suspension et de la marche partie. La superstructure et le châssis sont connectés par le roulement de pivotement.
Caractéristiques principales :
1) direction des roues avant, arrière-Roues motrices, quatre roues motrices et de la cabine de la direction, toutes roues motrices, hors-route performance, adapté pour les voyages hors-route.
2) Toutes les opérations peuvent être étendues tangons, semi-stretch tangons travail, tous les travaux de la réduction des stabilisateurs, des stabilisateurs de travail et de ne pas la charge de trafic de vol.
3) convenant pour restreindre les voyages spatiaux et Opérations; petit rayon de braquage; forte maniabilité.
4) système de contrôle sécuritaire et fiable, les deux sièges, tous les-directionnel de l'opération de levage, grandement amélioré la capacité de l'opération de levage avant.
5) La grue a bonne circulation de la capacité, performances et mobilité dynamique, et est capable de fonctionner dans tous les sens et les voyages alors que le hissage sans tangons. Le produit est largement utilisé dans les opérations de levage lourd, à courte distance, étroit-site de transfert des opérations de levage pour les sites de construction, de champs pétrolifères de plein air, les entrepôts, gares de marchandises, de la logistique des basses et d'autres sites.
Dispositif de sécurité :
Dispositif de sécurité comprend le limiteur de couple, dispositif de verrouillage de la table pivotante, treuil sur-enroulement et de protéger l'appareil de relaxation, outrigger le dispositif de verrouillage, verrouillage hydraulique bidirectionnel outrigger, essieu arrière verrou et détecteur de retour de roue arrière, dispositif de puissance de direction d'urgence, gradienter, soupape de décharge de système hydraulique, valve de balance.
1) limiteur de couple
Fonction de détection : Détection de l'angle de la rampe automatiquement.
Fonction d'affichage : Afficher les informations d'exploitation tels que la charge réelle, de manutention de rayon, angle de flèche.
Attention Fonction : lorsque la charge réelle dépasse la charge de levage nominale, limiteur de couple va donner une alarme et d'arrêter l'opération.
2) Dispositif de verrouillage de la table pivotante
Pendant le processus de conduite, un bouchon terminal est utilisé pour connecter la table pivotante et le transporteur pour conserver les pièces de direction (table de rotation, de la flèche) de swing causés par l'inertie.
3) au cours d'enroulement du treuil de protéger l'appareil
Lorsque la charge atteint une certaine hauteur, limiteur de couple va arrêter la chute et indiquant la lumière sur l'instrumentation conseil sera sur.
4) au cours de la relaxation du treuil de protéger l'appareil
Lorsque seulement 3 tours de corde est à gauche sur le treuil, limiteur de couple va arrêter la chute et indiquant la lumière sur l'instrumentation conseil sera sur.
5) Dispositif de verrouillage de Outrigger
Pendant le processus de conduite, un bouchon terminal est utilisé. En branchant l'Outrigger, l'appareil abîmes de l'extension.
6) Outrigger verrouillage hydraulique bidirectionnel
Outrigger verrouillage hydraulique bidirectionnel est utilisé pour conserver à la fois horizontale et verticale sous forme de cylindre de rétraction.
7) du verrou de colonne d'essieu arrière et détecteur de retour de roue arrière
Pendant le processus de conduite, seule l'essieu avant est nécessaire de direction et de l'arrière doit être retourné alignés. Pour cette raison un dispositif de verrouillage est utilisé et indiquant la lumière sur l'instrumentation conseil montre l'État.
8) Dispositif d'alimentation de direction de secours (pompe de secours)
Si il y a une urgence que le moteur ne peut pas être démarré, la grue peut être traîné par les autres véhicules. La pompe de secours est entraînée par la batterie et alimente en courant à l'alimentation du vérin.
Spécification de la technologie :
| Catégorie |
Les articles |
Les unités |
Paramètres |
Dimension de contour
Paramètres |
Longueur hors tout |
Mm |
11750 |
| Largeur hors tout |
Mm |
2980 |
| Hauteur hors tout |
Mm |
3600 |
| Base de l'essieu |
Mm |
3600 |
| Bande de roulement |
Mm |
2500 |
| Les paramètres de poids |
Poids mort dans l'état de voyage |
Kg |
27700 |
| La charge par essieu |
L'essieu avant |
Kg |
12880 |
| L'essieu arrière |
Kg |
13720 |
| Paramètres de puissance |
Sortie nominale du moteur |
Kw/(r/min) |
162/2200 |
| Couple nominal du moteur |
N.m(r/min) |
843/1500 |
| Les paramètres de voyage |
La vitesse de déplacement |
La vitesse de déplacement maxi. |
Km/h |
40 |
| Min. stable La vitesse de déplacement |
Km/h |
1 |
| Rayon de braquage |
Rayon de braquage min. |
M |
5.1 |
| Rayon de braquage min. de la tête de flèche |
M |
9.25 |
| Min. Garde au sol |
Mm |
400 |
| Angle d'approche |
° |
21 |
| Angle de départ |
° |
21 |
| Distance de freinage (à 30km/h) |
M |
≤9 |
| Max. de catégorie capacité |
% |
55 |
| Max. le bruit extérieur au cours de l'accélération |
DB(A) |
86 |
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