Info de Base.
N° de Modèle.
121mm screw drilling tool
Matériel
Acier à Haute Résistance
Paquet de Transport
Wooden Case
Spécifications
api certification
Origine
Hebei Province, China(Mainland).
Description de Produit
1. Structure et principe
Le foret de PDM se compose arbre par le clapet de dérivation, le moteur, de cardan et arbre de boîte de vitesses. Le foret transforme l'énergie du liquide à haute pression en énergie mécanique par le stator et le rotor. Quand les flux de fluide à haute pression dans le trou intérieur de l'outil drilling, le clapet de dérivation est coupés. Le liquide est alors scellé dans la chambre constituée par le stator et le rotor. En raison de la différence de pression le rotor est forcé pour rouler le long des glissières spiralées du stator. Par conséquent, le rotor tourne autour de son propre axe tout en tournant autour d'un axe parallèle à la ligne centrale du stator. C'est le soi-disant principe planétaire de boîte de vitesses du foret de PDM. En raison des spirales renversées employées par le rotor et le stator, le rotor a une rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre autour de l'axe de rotor et une rotation horaire, qui pilote le morceau de foret, autour de son propre axe. Le couple de sortie du matériel drilling est proportionnel à la chute de pression du liquide à haute pression fonctionnant par le moteur ; la vitesse de sortie est proportionnelle au volume de sortie
1.1 Clapet de dérivation
Le clapet de dérivation se compose par le corps de valve, le noyau de valve, la couverture de soupape, le ressort et le cercle d'O-forme. Le clapet de dérivation est utilisé pour joindre le liquide à l'intérieur et en dehors de la chaîne de caractères de foret : quand il n'y a aucune circulation, le ressort garde le noyau de valve à sa position initiale et la glissière de déviation est ouverte ; quand le déplacement de boue atteint un certain niveau, la force de pression le noyau de valve à déménager et la glissière de déviation est fermée, et la boue circule dans le moteur. Quand la pompe est arrêtée, le ressort poussera le noyau de valve dans sa position initiale et rendra la glissière de déviation ouverte, qui a alors fait le liquide à l'intérieur de la chaîne de caractères de foret branchée au liquide extérieur.
1.2 Moteur :
Le moteur est le moteur à plusieurs étages de déplacement, qui se compose par le stator et le rotor. Le stator comporte un interpréteur de commandes interactif en acier d'alliage de qualité et une doublure en caoutchouc. La doublure en caoutchouc est un type chambre, qui de face de gauche-spirale est pétrole résistant, abrasion résistante et biens de la chaleur (la température fonctionnante sûre du stator est -29~120ºC, - 29~150ºC) ; Le rotor est fait en soumis à un traitement thermique aucun-chargent l'alliage en acier avec une couche dure de chrome, ceci peut effectivement empêcher la corrosion et l'abrasion. Le rotor et le stator forment une série de cavités scellées qui sont isolées entre eux. Quand le liquide pilotant entre dans le moteur, l'énergie du liquide est transformée dedans à l'énergie mécanique, ceci formera un moment cinétique et forcera le mouvement planétaire du rotor à l'intérieur du stator
1.3 Arbre de cardan
L'arbre de cardan se compose par l'interpréteur de commandes interactif d'arbre et l'arbre. Les bas de gamme supérieurs et de l'interpréteur de commandes interactif sont branchés au stator du moteur et à l'interpréteur de commandes interactif de l'arbre de boîte de vitesses respectivement. Les bas de gamme supérieurs et de l'arbre sont branchés au rotor du moteur et de l'arbre de boîte de vitesses. L'arbre de cardan est utilisé pour transmettre le mouvement planétaire du rotor dans la rotation de l'arbre de boîte de vitesses. L'arbre de cardan est fait par l'intermédiaire du procédé spécial, qui fait le lissoir pilotant, la vitesse étant continuelle et la vibration plus petite. Cette structure complète la transformation entre l'énergie et le mouvement et la boîte de vitesses de l'énergie.
1.4 Arbre de boîte de vitesses :
L'arbre de boîte de vitesses est l'un des composants principaux du foret de PDM. L'extrémité supérieure de l'interpréteur de commandes interactif est branchée à l'interpréteur de commandes interactif de l'arbre de cardan, le chapeau de déflecteur de flux de l'arbre de boîte de vitesses est branché à l'arbre de cardan, et le bas de gamme est branché au morceau de foret. Le chargement axial provoqué par pression de perçage est alésé par plusieurs roulements à billes de butée. Des roulements radiaux, qui sont faits en agglomérer l'alliage dur, sont montés sur les deux extrémités de l'arbre de boîte de vitesses pour porter le chargement radial provoqué par le couple de fléchissement
La majeure partie de la boue déchargée par le moteur est vidée par le trou de foret dans la boîte de vitesses, qui est utile pour refroidir et nettoyer le morceau de foret. L'autre partie de la boue est drain par les roulements à billes de radial et de butée, qui peuvent se refroidir et lubrifient le système de roulement
2. Caractéristiques et paramètres techniques :
2.1 Caractéristiques et paramètres des exercices de perçage de forage
Tableau 1
Type paramètres | 5LZ90 ×7.0 | 5LZ95 ×7.0 | 9LZ95 ×7.0 | 9LZ100 ×7.0 | 5LZ127 ×7.0 | 5LZ165 ×7.0 |
Taille recommandée millimètre de forage | 118-152 | 118-152 | 118-152 | 118-152 | 149-200 | 213-251 |
Flux rateL/S d'entrée | 4-8 | 6-10 | 6-10 | 8-12 | 9-14 | 16-24 |
MPA de chute de pression de chargement | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
Couple N.m de sortie | 600 | 900 | 1000 | 1000 | 1400 | 3500 |
Vitesse r/min | 180 | 180 | 150 | 180 | 180 | 120 |
Kilowatt de puissance de sortie | 6-11 | 8-16 | 10-16 | 10-16 | 15-23 | 39-55 |
Pression drilling recommandée T | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 | 7.5 |
Longueur de l'outil drilling millimètre | 3800 | 3800 | 4350 | 4350 | 4500 | 7300 |
Poids de l'outil drilling kilogramme | 165 | 180 | 180 | 200 | 280 | 900 |
Connexion d'amorçage (supérieure) | 2 3/8REG | 2 7/8REG | 2 7/8REG | 2 7/8REG | 3 1/2REG | 4 1/2REG |
Connexion d'amorçage (inférieure) | 2 3/8REG | 2 7/8REG | 2 7/8REG | 2 7/8REG | 3 1/2REG | 4 1/2REG |
Diamètre du toolmm drilling | 90 | 95 | 95 | 100 | 127 | 165 |
2.2 Caractéristiques et paramètres de forage réparant des exercices
Tableau 2
Type paramètres | 4LZ54×3.5 | 5LZ73×3.5 | 5LZ90 ×3.5 | 7LZ95 ×3.5 | 9LZ100 ×3.5 | 9LZ100 ×3.5III | 5LZ120 ×3.5 |
Taille recommandée millimètre de forage | 60-76 | 89-114 | 114-152 | 118-152 | 118-152 | 120-150 | 146-200 |
Flux rateL/S d'entrée | 2 ou 3 | 3-4 | 6-8 | 6-8 | 8-10 | 9-12 | 10-12 |
MPA de chute de pression de chargement | 2.2 | 2.4 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 3.2 | 3.2 |
Couple N.m de sortie | 180 | 300 | 900 | 1000 | 1000 | 1400 | 1700 |
Vitesse r/min | 250 | 240 | 180 | 150 | 200 | 180 | 180 |
Kilowatt de puissance de sortie | 4-10 | 6-11 | 8-14 | 10-16 | 10-16 | 12-18 | 15-22 |
Pression drilling recommandée T | 0.5 | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.5 | 3.0 | 3.5 |
Longueur de l'outil drilling millimètre | 2080 | 2700 | 3000 | 3200 | 3500 | 4200 | 4300 |
Poids de l'outil drilling kilogramme | 30 | 85 | 110 | 130 | 160 | 185 | 260 |
Connexion d'amorçage (supérieure) | 1.900TBG | 2 3/8TBG | 2 7/8TBG | 2 7/8TBG | 2 7/8TBG | 2 7/8TBG | 3 1/2TBG |
Connexion d'amorçage (inférieure) | 1.900TBG | 2 3/8TBG | 2 7/8TBG | 2 7/8REG | 2 7/8REG | 2 7/8REG | 3 1/2REG |
Diamètre du toolmm drilling | 54 | 73 | 90 | 95 | 100 | 100 | 120 |
Des stators avec les doublures 150ºC en caoutchouc durables peuvent être personnalisés sur demande. (Le couple entre de tels rotor et paires de stator est 90 le ~ 110 nanomètre)
2.3 Des exercices peuvent être transformés en exercices avec certaine cornière pour le forage directionnel horizontal
Guide utilisateur pour le foret directionnel de PDM :
2.3.1 Taux de construction de cornière
Le taux de construction de cornière est concerné par les usagers directionnels de foret de PDM. En raison des divers types de structure de PDM directionnel fore, des usagers choisissent habituellement de diverses combinaisons de foret, ainsi que l'influence provoquée par la structure différente de strates, il n'est pas approprié pour fournir simplement le taux de construction de cornière
En ce qui concerne la structure directionnelle de foret de PDM, le taux de construction de cornière peut être affecté par :
1) généralement, plus l'angle de flexion est grand, plus le taux de construction de cornière est grand
2) l'utilisation de l'interpréteur de commandes interactif courbé d'arbre de cardan peut faire une construction plus grande de cornière évaluer que la connexion courbée
3) le stabilisateur et la plaque de sauvegarde est utile pour augmenter le taux de construction de cornière
Pour PDM directionnel fore avec les stabilisateurs asymétriques, il est nécessaire de faire l'arbre de cardan courbé écosser/cornière du connecteur courbé et du stabilisateur asymétrique à être coplanaires. L'alignement épuisera le taux de construction de cornière et rendra l'emplacement de forage difficile à contrôler
Dans le procédé drilling, la construction de cornière du foret directionnel de PDM est représentée par la variation de la cornière d'écart ou l'emplacement du forage. Pour le procédé de construction de cornière, la courbure du foret directionnel de PDM et la cornière d'écart doivent être coplanaires. Quand le taux de construction de cornière est insuffisant, l'attention sera prêtée à la variation de l'emplacement de forage, pour assurer l'état coplanaire de la courbure et de l'ange d'écart. Pour la torsion de sens, la courbure du foret directionnel de PDM et la cornière de sens doivent être coplanaires.
2.3.2 Perçage complexe
Quand le forage using le PDM directionnel fore, le perçage complexe peut être mis en application en utilisant la plaque rotatoire. Le perçage complexe utilisation principal pour le contrôle continu du forage dirigé, qui emploie un nécessaire de PDM. En utilisant un seul nécessaire d'outils drilling, la construction, les avoirs et la baisse de cornière peuvent être complétés. Le perçage complexe peut également empiler les vitesses tournantes de la plaque rotatoire et du foret, augmente la vitesse du morceau de foret, et augmente par conséquent la vitesse tournante mécanique
Le foret directionnel de PDM est avec l'interpréteur de commandes interactif et le stabilisateur courbés de connecteur. En raison du chassoir plus grand du morceau de foret, il y a une force transversale très grande, qui peut entraîner l'accident de downhole. Par conséquent, en employant la combinaison de foret avec la grande distance de cornière et de commande des vitesses, l'utilisation de la plaque rotatoire devrait être évitée.
La cornière de courbure recommandée pour le perçage complexe est ci-dessous 1° (1.5° maximum) ; la vitesse tournante maximum de la plaque rotatoire est 60r/min ; la vitesse drilling devrait être moins que le 15% de la vitesse recommandée. Le dépassement de ces limitations endommagera considérablement le foret et peut entraîner l'accident de downhole
3. Condition
3.1 Condition pour forer le liquide
Le foret de PDM peut fonctionner effectivement avec n'importe quel type de boue, y compris la boue à base d'huile, la boue d'émulsion, la boue d'argile et l'eau claire
La viscosité et la densité ont la petite influence sur l'outil drilling, mais ont l'influence directe sur la pression du système entier. Si la pression sous le débit recommandé est plus grande que la pression évaluée de pompe, le débit de boue ou la chute de pression par l'extrémité d'outil drilling et de foret doit être réduit
L'impureté dans la boue affectera la performance de l'outil drilling et augmentera la vitesse d'abrasion du stator de roulement et de moteur, donc le contenu d'impureté dans la boue doit être logé plus moins de 1%.
Chaque type a sa propre gamme de débit d'entrée. Généralement le taux optimum devrait être les valeurs moyennes de la gamme
3.2 Condition de la pression de boue
Quand le foret est en air, le débit demeure constante et la chute de pression de la boue demeure continuelle. Quand la pression du foret augmente, la pression de la boue de circulation augmente, et ainsi fait la pression de pompe. Le conducteur peut employer l'équation suivante pour contrôler l'exécution :
Forer la chute de pression de pression de pompe de circulation de pressure= de pompe + de chargement
La presse de pompe de circulation est la pression de pompe quand le foret n'a aucun contact avec le bas, parfois désignée sous le nom de la pression de pompe de hors fonction-bas. Noter que la pression de pompe de hors fonction-bas n'est pas une constante, et elle change avec la profondeur et les caractéristiques de la boue. Dans la pratique, elle est habituellement rapprochée par la pression de pompe de hors fonction-bas en branchant la pipe simple
Quand la pression de pompe de foret atteint la pression maximum recommandée, l'outil drilling fournira le couple optimum. Quand la pression est au delà de la valeur évaluée, le moteur peut freiner, à ce moment où la pression de foret devrait être réduite pour éviter d'endommager l'outil drilling
3.3 Couple
Le couple est proportionnel à la chute de pression de la boue traversant le moteur, et la vitesse tournante est proportionnelle au débit d'entrée. Quand l'entrée demeure continuelle, le couple augmente tandis que la vitesse tournante est invariable. La variation de vitesse est habituellement moins de 10% du chargement vide au chargement complet
4. Instructions
Tous les amorçages de connexion entre chaque pièce du foret de PDM sont déjà collés et serrés selon le couple évalué avant qu'ils quittent l'usine. Il n'y a aucun besoin de serrer de nouveau avant utilisation
4.1 Au-dessus de vérifier au sol
Soulever l'outil drilling et le mettre dans la glissade dans la plaque rotatoire using le sous-marin de levage et faire le clapet de dérivation sur la plaque rotatoire, monter la bride de sûreté, retirer le sous-marin de levage, contrôler la flexibilité du clapet de dérivation (utiliser un bâton pour appuyer le faisceau et le desserrage, le faisceau devrait revenir dans sa position initiale, essayer 3-5 fois), alors déménager le trou de déviation dans une position sous la plaque rotatoire et mettre en marche la pompe. Mettre en marche le moteur et contrôler si le connecteur pilotant tourne. Arrêter la pompe, la soupape devrait être remise à l'état initial et la boue devrait décharger du trou de déviation
4.2 Mettre le perçage à dans le trou
4.2.1 En mettant le perçage à dans le trou, la vitesse chutante doit être strictement contrôlée pour empêcher déclencher et dommages à l'outil drilling
4.2.2 Quand dans la zone de trou profond ou de température élevée et la zone circulante de sable, la boue si en circulant régulièrement pour refroidir l'outil drilling et pour protéger le caoutchouc dans le stator
4.2.3 En approchant le bas, la vitesse doit être réduite.
4.2.4 La chute libre du foret et de laisser le foret au bas devrait être évitée
4.3 Forage
4.3.1 Nettoyer la pression de bas et de pompe de circulation avant le forage
4.3.2 Augmentant la pression drilling lentement quand forage commencé. En forant normalement, le conducteur peut contrôler l'exécution using l'équation suivante : Forer la chute de pression de pression de pompe de circulation de pressure= de pompe + de chargement
4.3.3 La vitesse drilling est préférable pour être lente une fois commencée à forer
4.3.4 Le couple du perçage à est proportionnel à la chute de pression du moteur, augmente donc la pression de pompe peut augmenter le couple
4.3.5 Le forage également peut assurer un trou doux et un sens précis
4.4 Contrôler l'outil drilling en retirant l'outil drilling
4.4.1 Nettoyer le clapet de dérivation avec de l'eau claire, déménager le noyau de valve avec un bâton pour assurer sa flexibilité
4.4.2 Utiliser les pinces pour fixer l'outil drilling, tourner le connecteur pilotant dans le sens des aiguilles d'une montre, injecter l'eau dans le clapet de dérivation et en injecter d'huile minérale dans le moteur
4.4.3 Prêter l'attention à la vitesse d'extraction pour empêcher
4.4.4 Mesurer les intervalles entre les roulements, si la distance dépassait l'écart maximum permis, maintenance ou l'échange est exigé,
5. Dépannage
Dépannage du tableau 3
Problèmes | Causes possibles | Dépannage |
pression indiquée élévation soudaine de perte | Perte de vitesse de moteur | Soulever le foret de vis pour 0.5m, pression de circulation de vérification, améliorer lentement le poids drilling. Si la pression indiquée monte en conséquence en état normal, le problème est perte de vitesse |
Circuler en voiture l'arbre d'entraînement coincé et le gicleur de morceau branché | Soulever le morceau à partir du bas. Si la pression indiquée est toujours trop élevée, seulement soulever le foret pour contrôler ou pour changer le morceau |
Pression indiquée augmentant lentement (pas hausse de moyens de la perte de pression normale avec la hausse de la profondeur drilling | Gicleur de morceau branché | Soulever le morceau à partir du bas, contrôler de nouveau la pression. Si la pression est toujours au-dessus de pression de circulation, essayer d'améliorer le débit de circulation ou de déménager la garniture de forage en haut et en bas. Si elle n'est pas résolue, seulement soulever le foret pour la réparation ou changer |
Le morceau s'usent à l'extérieur | Aller sur fonctionner pour la montre soigneuse. Si toujours aucun taux de longueur, ne soulèvent le foret pour la modification |
Modification de formation | Soulever le foret un peu. Si la pression est même avec de la pression de circulation, elle peut continuer à fonctionner |
La pression indiquée chute lentement | Fluctuation de la perte de pression de circulation | Contrôler le débit liquide |
Garniture de forage endommagée | Soulever le foret un peu. Si la pression indiquée est encore inférieure à la pression de circulation, la dégager pour l'examen |
Aucun taux de longueur | Perte de vitesse de moteur | Les hausses de pression indiquée, soulèvent le foret à partir du bas, pression de circulation de vérification, d'augmenter le poids drilling graduellement |
Clapet de dérivation en position d'ouverture | La pression indiquée est si basse, soulève le foret un morceau et met en marche et arrête la pompe deux fois. Si elle n'est pas résolue, la dégager pour contrôler ou changer le clapet de dérivation |
Arbre de cardan endommagé | Souvent avec la fluctuation de pression, soulever le foret un morceau, moins de gamme de fluctuation. La dégager seulement pour contrôler et changer |
Le morceau s'usent à l'extérieur | Changer le morceau neuf |
6. Maintenance
La durée de vie de l'outil drilling peut être affectée grand par la maintenance en plus du modèle soigneux, fabrication précise et s'approprier l'utilisation. La maintenance soigneuse de tête de puits pour le péage drilling est exigée. Pour les outils drilling avec son écart maximum dépassé interne d'inter-roulement, la réparation est exigée
6.1 Désassembler l'outil drilling
6.1.1 L'après utilisation, si défectueux est diagnostiqué par des techniciens et l'outil drilling ne peut pas être utilisé, l'outil drilling doit être envoyé au service de maintenance pour la vérification et la réparation
6.1.2 Être au courant de la structure avant désassemblent l'outil drilling
6.1.3 Désassembler de l'outil drilling comporte l'interpréteur de commandes interactif et les connecteurs intérieurs de boîte de vitesses. Puisque les joints (interpréteur de commandes interactif d'arbre de cardan et interpréteur de commandes interactif d'arbre de boîte de vitesses de moteur, arbre et rotor de cardan, boîte de vitesses et le chapeau de déflecteur de flux) sont collés avec l'adhésif anaérobie, les joints doivent être chauffés jusqu'à 250-300ºC et être désassemblés rapidement en désassemblant, plutôt qu'emploient le grand couple pour forcer hors fonction. L'adhésif résiduel dans les amorçages doit être enlevé
6.1.4 Avant de désassembler, enregistrer doit être fait (numéro séquentiel, filiale, longueur, délai de fonctionnement, température, intervalles entre les haches, raison de maintenance, etc.)
6.2 Maintenance du clapet de dérivation
6.2.1 Nettoyer et contrôler chaque composant. S'il y a n'importe quelle cannelure, endommager ou la manie de l'enduit, le composant doit être changée. Changer tous les cercles d'O-forme
6.2.2 Changer les ressorts après 300hrs en service.
6.2.3 Répandre le beurre sur la surface des composants. Après l'ajustement, assurer la flexibilité du noyau de valve
6.3 Maintenance du moteur
6.3.1 Sortir le rotor, l'espace libre la chambre intérieure du stator et l'amorçage
6.3.2 Contrôler le caoutchouc sur le stator (unglued, éclaille), changer le stator au besoin.
6.3.3 Contrôler l'enduit du rotor, changer le rotor au besoin.
6.3.4 Après contrôle et nettoyage, beurre répandu sur la surface de rotor. Mettre le rotor de nouveau au stator. Entreprendre l'expérience de moment de perte et de rotation avec le moteur incliné à 30 degrés pour contrôler si le moteur doit être substitué
6.4 Maintenance de l'arbre de boîte de vitesses
6.4.1 Si la distance entre le roulement s dépassait l'écart maximum permis, ou il y a cannelure évidente, piqûre de corrosion, billes en acier criquées, l'élément de roulement doit être substitué
6.4.2 Des billes en acier neuves et vieilles ne peuvent pas être employées ensemble. Des billes en acier sans tamiser ne peuvent pas être employées non plus
6.4.3 Contrôler l'intérieur et le cercle extérieur des roulements radicaux supérieurs et inférieurs, s'il y a séparation d'enduit, dommages de bloc d'alliage ou le diamètre réduit de 1mm, les roulements radicaux doit être substitué
6.4.4 Contrôler l'arbre de boîte de vitesses, le substituer s'il y a n'importe quelle fissure
6.5 Réunir de l'outil drilling
Après l'ensemble de clapet de dérivation, le moteur, arbre de cardan, arbre de boîte de vitesses sont contrôlés et réuni, les interpréteurs de commandes interactifs et le composant intérieur de boîte de vitesses devraient être branchés, les amorçages devraient alors être nettoyés, balayé avec l'adhésif anaérobie de LETAIR 227 et serrer avec le couple approprié