Evergreen marque maritime Type de bateau gonflable cylindrique de Yokohama ailes en caoutchouc fabriqués en Chine

Matériel: Caoutchouc
marque: evergreen
avec chaîne et filet à pneu: type yokohama
pression interne initiale: 50 Kpa, 80 Kpa
diamètre: 0.5 m~3.3 m.
longueur: 1 m~6.5 m.

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Info de Base.

délai de livraison
1 semaine ~ 2 semaines
conditions de paiement
paiement anticipé de 30 % par t/t
méthode de livraison
par mer
durée de l′expédition
porte-clés, caf
type
bateaux côtiers et intérieurs
Paquet de Transport
Wooden Packing
Spécifications
CCS, LR, ISO17357: 2002
Marque Déposée
evergreen
Origine
China
Code SH
40169500
Capacité de Production
300PCS/Month

Description de Produit

1. l'aile en caoutchouc maritime pneumatique est un important dispositif anti-collision pour marine application dans le monde aujourd'hui.

L'aile en caoutchouc maritime pneumatique est faite de cordon synthétique-feuille de caoutchouc renforcé avec l'air comprimé à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau et de travailler comme un moyen de protection. Par conséquent, l'aile en caoutchouc maritime pneumatique sert comme un important moyen de protection contre les collisions lors de navire-navire (STS) des opérations de transfert et de bateau à quai (STD) de l'accostage et d'amarrage des opérations.

2. Les classifications de l'aile en caoutchouc maritime pneumatique

Pression nominale interne initial

Il y a deux la pression nominale initiale pour Evergreen Marine pneumatique aile en caoutchouc :

A) 50 pneumatique (pression interne initial 50 kPa)

B) 80 pneumatique (pression interne initial 80 kPa)

3. Type d'aile de l'aile en caoutchouc maritime pneumatique

Il existe deux types pour l'aile en caoutchouc maritime pneumatique :

A) les ailes de type Net

L'aile est couvert par un filet de protection comportant soit chaîne, câble ou fibre et généralement avec des pneus ou les manchons en caoutchouc.

B) type d'élingue

L'aile est conçu pour être utilisés sans une protection net. Il est facile de part en raison de leur léger.




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