carburant recommandé: | essence sans plomb |
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couleur: | bijoux bleu, blanc perle, gris foncé |
système d′allumage: | cdi |
système de commande: | poignée de timon |
système de démarrage: | manuel |
déplacement: | 139 cc |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Temps de production : 20 jours après la confirmation de la commande et la réception du dépôt de 30%
Norme ce, FOB Ningbo, devise USD
MOQ : 1 à 10 unités
Détails du matériau de l'abat-jour. Veuillez consulter la fiche de devis jointe
Détails d'emballage comme joint également
Échantillons: 2 jours ouvrables, nous gardons le stock. Frais de port. Le coût du service de messagerie doit être vérifié avec express lorsque l'emballage est terminé
Nous sommes un fabricant chinois de moteurs hors-bord professionnels. Tous nos panneaux sont homologués ce et notre usine est certifiée ISO9001.
Notre gamme de produits est de 2,5 ch à 30 ch, deux et quatre temps sont disponibles.
Qualité d'abord, gestion orientée utilisateur, dévouement au service à la clientèle
Ningbo, notre usine est située dans la zone Xiapu de Beilun Ningbo Zhejiang Chine, la rue est une cour de stockage de conteneurs. Très pratique pour la livraison.
Modèle | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
Dimensions | Longueur totale | 623 mm (24,5 po) | 750 mm (29,5 po) | 750 mm (29,5 po) | 750 mm (29,5 po) | ||||||||||||||||
Largeur hors tout | 345 mm (13.6 po) | 333 mm (13,1 po) | 333 mm (13,1 po) | 333 mm (13,1 po) | |||||||||||||||||
Hauteur hors tout S | 1 021 mm (40,2 po) | 1 040 mm (40,29 pouces) | 1 040 mm (40,29 pouces) | 1 040 mm (40,29 pouces) | |||||||||||||||||
Hauteur hors tout L | 1 150 mm (45,3 po) | 1 668 mm (46 po) | 1 668 mm (46 po) | 1 668 mm (46 po) | |||||||||||||||||
Poids net (S/L) | 17 KG | 27 kg/28 kg | 27 kg/28 kg | 27 kg/28 kg | |||||||||||||||||
Poids brut (S/L) | 24 KG | 35 kg/36 kg | 35 kg/36 kg | 35 kg/36 kg | |||||||||||||||||
Dimensions de l'emballage (S/L) | 111*44.5*49 cm³/ 124*44.5*49 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | 115*45*57.5 cm³ / 128*45*57.5 cm³ | |||||||||||||||||
Plage de fonctionnement de l'accélérateur à plein régime | 5250-5750 tr/m | 4000-5000 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | |||||||||||||||||
Sortie maximale | 1,8 kw/2,5 ch | 2,9 kw/4 ch. | 3,6 kw/5 ch. | 4,4 kw/6 hp | |||||||||||||||||
Régime de ralenti | 1900 ±100 r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
Type | Quatre temps | Quatre temps | Quatre temps | Quatre temps | |||||||||||||||||
Déplacement | 72 cc | 139 cc | 139 cc | 139 cc | |||||||||||||||||
Alésage×course | 54.0×31.5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
Système d'allumage | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
Bougie d'allumage | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Écartement des bougies d'allumage | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | |||||||||||||||||
Système de commande | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | |||||||||||||||||
Système de démarrage | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | |||||||||||||||||
Démarrage du système de carburation | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | |||||||||||||||||
Position de rapport | Marche avant-point mort | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | |||||||||||||||||
Rapport de vitesse | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||
Système de réglage de la garniture et de l'inclinaison | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | |||||||||||||||||
Carburant recommandé | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | |||||||||||||||||
Huile pour engrenages | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
Capacité du réservoir de carburant | 0.9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées