Cylindres: | 2 |
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Type de carburant: | Essence |
Capacité de moteur: | 1-2L |
Moteur: | Deux maladies |
Position du moteur: | Hors-bord |
État: | Nouveau |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le moteur pour bateau/moteur hors-bord offert par Yongkang Longxiao Industry and Trade Co., Ltd. Est compatible avec les moteurs Yamaha. Il est disponible en plusieurs options de puissance et est conçu pour fournir des performances fiables sur l'eau.
Nous sommes un fabricant chinois de moteurs hors-bord professionnels. Tous nos panneaux sont homologués ce et notre usine est certifiée ISO9001.
Notre gamme de produits est de 2,5 ch à 30 ch, disponible en deux ou quatre temps.
Qualité d'abord, gestion orientée utilisateur, dévouement au service à la clientèle
Ningbo, notre usine est située dans la zone xiapu de beilun Ningbo Zhejiang Chine, avec un dépôt de conteneurs à proximité pour une livraison pratique.
Modèle | T2.5A | T3A | T4C | T5C | TE9.9D | TE15D | TE18D | 25H | 30H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensions | Longueur totale | 628 mm (24.7 po) | 628 mm (24.7 po) | 677 mm (26,7 po) | 677 mm (26,7 po) | 878 mm (34.6 po) | 878 mm (34.6 po) | 878 mm (34.6 po) | 843 mm (33.2 po) | 843 mm (33.2 po) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largeur hors tout | 289 mm (11.4 po) | 289 mm (11.4 po) | 322 mm (12,7 po) | 322 mm (12,7 po) | 363 mm (14.3 po) | 363 mm (14.3 po) | 363 mm (14.3 po) | 399 mm (15,7 po) | 399 mm (15,7 po) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hauteur hors tout S | 997 mm (39.3 po) | 997 mm (39.3 po) | 978 mm (38,5 po) | 978 mm (38,5 po) | 102 mm (41,8 po) | 102 mm (41,8 po) | 102 mm (41,8 po) | 1 066 mm (45,1 po) | 1 066 mm (45,1 po) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hauteur hors tout L | 1124 mm (44.3 po) | 1124 mm (44.3 po) | 1 011 mm (39,8 po) | 1 011 mm (39,8 po) | 1189 mm (46,8 po) | 1189 mm (46,8 po) | 1189 mm (46,8 po) | 1273 mm (50,1 po) | 1273 mm (50,1 po) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poids net (S/L) | 16,5 kg/17 kg | 16,5 kg/17 kg | 20,5 kg/21 kg | 20,5 kg/21 kg | 38 kg/40 kg | 38 kg/40 kg | 38 kg/40 kg | 53 kg/54,5 kg | 53 kg/54,5 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poids brut (S/L) | 21 kg/ 21,5 kg | 21 kg/ 21,5 kg | 27 kg/ 27,5 kg | 27 kg/ 27,5 kg | 58 kg/ 60 kg | 58 kg/ 60 kg | 58 kg/ 60 kg | 63 kg/ 64,5 kg | 63 kg/ 64,5 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensions de l'emballage (S/L) | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*72*47 cm³ | 121*72*47 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plage de fonctionnement de l'accélérateur à plein régime | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | 4500-5500 tr/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sortie maximale | 1,8 kw/2,5 ch | 2,2 kw/3 ch. | 2,9 kw/4 ch. | 3,7 kw/5 ch. | 7,3 kw/9,9 ch. | 11 kw/15 ch | 13,2 kw/18 ch. | 18 kw/25 ch. | 22,1 kw/30 ch. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Régime de ralenti | 1200±50r/m | 1200±50r/m | 1150±50r/m | 1150±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1100±50r/m | 1100±50r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Deux temps | Deux temps | Deux temps | Deux temps | Deux temps | Deux temps | Deux temps | Deux temps | Deux temps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Déplacement | 70,0 cm3 | 70,0 cm3 | 103,0 cc | 103,0 cc | 246 cm3 | 246 cm3 | 246 cm3 | 496,0 cc | 496,0 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alésage×course | 46.0×42,0 mm (1.81×1.65 po) | 46.0×42,0 mm (1.81×1.65 po) | 54.0*45.0 mm | 54.0*45.0 mm | 56.0×50,0 mm | 56.0×50,0 mm | 56.0×50,0 mm | 72.0×61,0 mm (1.81*1,65 po) | 72.0×61,0 mm (1.81*1,65 po) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Système d'allumage | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bougie d'allumage | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Écartement des bougies d'allumage | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.6-0,7 mm | 0.6-0,7 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Système de commande | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Système de démarrage | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Démarrage du système de carburation | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | Soupape d'étranglement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Position de rapport | Marche avant-point mort | Marche avant-point mort | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | Marche avant-point mort-marche arrière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapport de vitesse | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Système de réglage de la garniture et de l'inclinaison | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carburant recommandé | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | Essence sans plomb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huile moteur recommandée | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | huile moteur externe à 2 temps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapport carburant/huile | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huile pour engrenages | 0.075 L | 0.075 L | 0,100 L. | 0,100 L. | 0,250L | 0,250L | 0,250L | 0,320L | 0,320L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Capacité du réservoir de carburant | 1.4 L | 1.4 L | 2.8 L | 2.8 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
\ | \ | 12 L | 12 L | \ | \ | \ | \ | \ |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées