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Fournisseur Audité | Ensemble des données | Système de direction | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La capacité du godet (m 3 ) | 3 | Type | Détection de charge hydraulique | |||||||||||
| Charge utile nominale (kg) | 5000 | Course Cylinders-Bore×(mm) | 2-100×324 | |||||||||||
| Le poids de fonctionnement (kg) | 18860±300 | La pompe de direction | Pompe à engrenages | |||||||||||
| Force de traction(kN) | 155±3 | La pression du système(M PA) | 16 | |||||||||||
| Force de rupture(kN) | 170±3 | Débit(L/min/tr/min) | 176/2200 | |||||||||||
| Vitesses de déplacement (km/h) : | Angle de braquage | ±35° | ||||||||||||
| Je | II | système hydraulique | ||||||||||||
| L'avant | 11.5 | 36 | Cylinders-Bore× Course de levage(mm) | 2-180×721 | ||||||||||
| La marche arrière | 16 | D'INCLINAISON Course Cylinder-Bore×(mm) | 1-200×563 | |||||||||||
| Le moteur | DF CUMMINS 6CTA8.3-C215 | Modèle de mise en oeuvre de la pompe | Pompe à engrenages | |||||||||||
| Puissance nominale(kw/tr/min) | 160/2200 | Débit(L/min/tr/min) | 220/2200 | |||||||||||
| Couple de pic(Nm/tr/min) | 908/1500 | La pression du système(MPa) | 16 | |||||||||||
| La tension de démarrage(V) | 24 | La pression du système de commande pilote (MPa) | 2.5 | |||||||||||
| Le train motopropulseur | Temps de cycle hydraulique, la charge nominale dans le godet(en seconde) : | |||||||||||||
| Convertisseur de couple | Une seule étape, Duo-turbine, à 4 éléments | Raise(chargé) | Dump | Lower(vide) | Total | |||||||||
| Ratio de couple | 4 | 6 | 1 | 4 | 11 | |||||||||
| La transmission | La puissance hydraulique de déplacement du train planétaire | Système électrique | ||||||||||||
| Le pignon | 2F/1R | La tension du système(V) 24 | 24 | |||||||||||
| Pression de transmission(MPa) | 1,2-1,5 | Batterie (2 dans la série)(Ah) | 120 | |||||||||||
| Réducteur principal | Pignon conique hélicoïdal, 1 étage de réduction | Tension de la lampe(V) | 24 | |||||||||||
| Réducteur final | Réducteur planétaire | Capacité de remplissage de service | ||||||||||||
| Le pneu | 23.5-25 L-3 16PR | Réservoir à carburant(L) | 285 | |||||||||||
| Système de freinage | Le réservoir hydraulique(L) | 285 | ||||||||||||
| Frein de service | Duo, de l'étrier du circuit du frein à sec | Vilebrequin(L) | 20 | |||||||||||
| Pression de réglage (M PA) | 0.78 | Transmission(L) | 45 | |||||||||||
| Le frein de stationnement | Etrier de frein actionné par air | L'essieu avant(L) /(L) de l'essieu arrière | 23/23 | |||||||||||
| Le frein de secours | Etrier de frein actionné par air | |||||||||||||
| Système de climatisation | ||||||||||||||
| Capacité de chauffage(W) | 5800(±10%) | |||||||||||||
| Capacité de refroidissement(W) | 4500(±10%) | |||||||||||||
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