420HP A7 HOWO camion de la tête du tracteur 6X4

• Type de transmission: Manuel
• Puissance: Diesel
• Capacité de charge: >50t
• Norme d′émission: Euro 3
• Traction: 6×4
• Sièges: ≤5
• N° de Modèle.: ZZ4257V3247N1B
• Cheval-vapeur: 351-450hp
• Capacité de moteur: ＞8L
• Certification des pneus: ECE, GCC, ISO, DOT
• Tire Conception: Sans Chambre à Air
• État: Nouveau
• moteur: D12.42, 420HP, Euro III
• cabine: tête longue
• vitesse maximale: 101 km/h
• puissance du moteur: 309HP-420HP
• Paquet de Transport: Nude Packing
• Spécifications: ISO9001
• Marque Déposée: SINOTRUK HOWO A7
• Origine: China Mainland
• Code SH: 870120000
• Capacité de Production: 10, 000units/Year

Description de Produit

Un HOWO7 camion tracteur 6x4
Marque : HOWO Sinotruk-A7
Cabine : A7-G/p, 2 sièges avec 2 lits ou 1 lit, winodw électrique et miroirs
Moteur : 420HP
Transmission : 10 marche avant et 2 en marche arrière
L'essieu avant : HF7/HF9, capacité de chargement : 7000kg/9000kg
Essieu moteur : ST16/SC16, capacité de chargement : 2*16000kgs
Pneus : 12.00R20 12R22.5 315/80R22.5
Ce tracteur chariot peut être utilisé pour transporter 40' conteneur semi-remorque, faible-lit semi-remorque Remorque de décharge et ainsi de suite.

Longueur	6865 mm
Largeur	2480 mm
La hauteur	3210 mm	Haut-de-chaussée (sans air de cabine standard , becquet)
	3540 mm	Haut-de-chaussée de la cabine (standard avec l'air , becquet)
	3745 mm	Haut-de-chaussée haut toit de cabine (sans air becquet)
	3850 mm	Haut-de-chaussée haut toit de cabine (avec l'air , becquet)
Porte à faux avant/porte à faux arrière	1540/750, 725 mm (HW16 essieu moteur)
L'empattement	3200+1400 (HW16 essieu moteur) /3225+1350 mm
La voie	Voie avant	2022 mm
	Voie arrière	1830 mm
La cabine	Tout nouveau a7 de la cabine, les 4 points de suspension de plein air flottant, volant réglable avec différentes hauteurs et des angles, siège à suspension pneumatique, serrure de porte centrale, lève vitre électrique lifter, rétroviseur électrique
Le moteur	Sinotruk la nouvelle série D12; moteur à turbocompresseur avec inter-refroidissement; haute pression "common-rail système injection de carburant avec la pression maximale de 1600bars; NationalIII standard ; plage de puissance d'émission : 340-460hp ; moteur de la série D10 en option
L'embrayage	L'Sinotruk 430 Embrayage à ressort à diaphragme
La boîte de vitesses	L'Sinotruk 19710
L'essieu avant	Nouveau HW07 réduction unique de l'essieu moteur ; ST16 duoble réduction comme option d'essieu moteur
L'essieu arrière	HW essieu unique de réduction; ST16 essieu réduction double en option
Le pneu	Pneu tubeless 315/80R22.5
Système Brae	Frein arrière à disques avant de chaussures, quatre-valve de protection du circuit, EVB actionneur de frein, ABS+ASR+EBL+TPM
Le châssis	Haute résistance châssis unique de profil en U avec une section de 300*90*8
Système électrique	24 V, intellectuel du bus CAN du système de contrôle électronique