description du produit
Moteur à courant continu
Série du moteur CC sans balai est nouvellement développé des produits de nos travaux. Les produits sont trouvé un large usage pour le premier parrain dans divers, sucb comme mill merallurgical induetry auxilinry dans, machine-outil de coupe en métal, fabrication du papier, impression textile, l'impression et de la teinture, le ciment de décisions, de plastique extrusion machine, etc. Les grandes lignes et les dimensions de montage des moteurs de se conformer à la norme CEI72 standard, sauf pour la distance axiale entre les trous de montage (dimension B). Le rendement et les exigences techniques des moteurs peut être vérifié conformément aux normes IEC34-1 norme de la Commission électrotechnique internationale (CEI, ou DIN57530 Norm de la Deutsche Industries-Norm. Les moteurs sont isolées, classe F avec isolant fiable de la construction et le processus d'imprégnation, cnsuring stable et un excellent rendement diélectrique dissipation de chaleur. Les moteurs de posséder les caractéristiques de petite taille, de bonnes performances, poids léger, grande sortie, haute efficacité et la fiabilité, de pouvoir faire correspondre le niveau avancé international actuel. Les moteurs peuvent être exploitées durablement le formulaire entièrement contrôlé triphasé pont sans un lissage réacteur. Moteurs pour 160V peut être exploitée sur un seul pont de la phase thyristor. Dans ce cas, un réacteur de lissage, dont l'inductance est spécifié dans la date de techniques pertinentes, doit être insérée dans la suppres circult induit à courant d'ondulation.
Structure :
1. Protection, le montage et le type de construction : A. Type de protection de l'ensemble de la série : ip21S. b. Modes de fixation de se conformer à l'état standard GB/T997 stipulé comme suit :
2. Les méthodes de refroidissement : Modes de refroidissement pour tous les moteurs sont distinctes, la force de refroidissement ventilé. Le refroidissement par le châssis monté, radialement alimentés séparément de la ventilation du ventilateur et attaché avec un filtre à air. Modes de refroidissement pour moteurs peuvent être faites en trois types, à savoir l'IC06, IC17 et IC37. A. Pour Z4-100-Z4-160, le ventilateur est monté sur le côté non-entraînement. B. Pour Z4-180-Z4-450, le ventilateur est monté sur le côté entraînement.
Tous les moteurs de soufflante de ventilation sont de trois phase, deux pôles, 380V. Moteurs avec les cinq méthodes de refroidissement peut également être commandés, mais avant les consultations sont nécessaires. A. Frame size 100 jusqu'à 250 peut être faite dans l'totalement fermé, moteur refroidi par châssis (IC410). B. La taille de trame 160 jusqu'à 250 peut être faite dans le moteur de ventilation distincte avec ventilateur monté sur son côté non-entraînement (IC05). C. La taille de trame 100 jusqu'à 200 peut être faite dans le moteur d'ouverture auto refroidi avec son propre ventilateur monté sur l'arbre (IC01). D. La taille de trame 160 jusqu'à 355 peut être faite dans le moteur totalement fermé avec circulation d'air de refroidissement interne par independent échangeur de chaleur air-air monté sur elle (IC666). E. La taille de trame 160 jusqu'à 450 peut être faite dans le moteur totalement fermé avec independent échangeur de chaleur air-eau monté sur elle (IC86W). 3. De fixation du boîtier de terminal standard est le côté droit vu forment la fin de l'entraînement du moteur. Comme une alternative, le montage dans le haut ou sur le côté gauche est possible sur demande. 4. Motors si nécessaire, peut être équipé d'tachogenerator ou autres accessoires à la non-dur. 5. Les moteurs, lorsqu'directement couplé, doivent utiliser élastique ou les accouplements flexibles. Le lecteur et conduit les unités doivent être alignés avec le plus grand soin. Les forces radiales agissant sur l'arbre-extensions (courroie ou d'entraînement de pignon) ne doit pas dépasser les valeurs indiquées dans les schémas dans les pages suivantes (voir l'annexe2). Les moteurs sont de structure compacte, aspect élégant et spacieux, boîte à bornes, un câblage facile, entretien et maintenance.
Z4 dc haute tension du moteur à haute vitesse Contenu :
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1. Veuillez vous référer à notre catalogue avant de commander. Si les types, les cotes que vous avez besoin ne sont pas couverts par notre brochure veuillez nous contacter. Si vous avez des besoins particuliers, veuillez nous offre de proposition spécifique à l'avance. Un contrat ou accord de production pilote peut être faite lorsque les exigences sont fixées par accord commun. 2. Veuillez écrire clairement le type, la sortie, tension, la vitesse, le devoir, type de construction, l'excitation, le champ de tension, No de l'arbre-fin, l'emplacement de la boîte à bornes, accessoires et pièces de rechange nécessaires etc. 3. Si le type tropical humide-requise, veuillez marquer TH derrière le numéro de type d'origine.
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Profil de la société
Certifications
Processus de production
Application de production
L'emballage et expédition
Réseau de commercialisation dans le monde entier
Service après vente
Notre entreprise est un moteur fiable et professionnel de l'usine à Shanghai, Chine, qui a été dans ce domaine pendant des années et a remporté de haute réputation parmi les clients .
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