• Vente d′usine de fabrication chinoise directement de l′essieu Essieu Kaima
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Vente d′usine de fabrication chinoise directement de l′essieu Essieu Kaima

Condition: Nouveau
Nombre essieux: 1
Application: Bande annonce
Certification: SGS
Matériel: Acier
Type: Essieux arrière

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Membre Diamant Depuis 2009

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Société Commerciale

Info de Base.

N° de Modèle.
KMPR12713T
numéro de pneu
2
abs
sans abs
poids de chargement
13 t 16t
couleur
noir
taille des freins
420*180;420*220
fixation de roue
iso
taille du goujon de roue
10*M22*335
Paquet de Transport
Connected by Iron Sheet; 58PCS Per Container
Spécifications
ISO9001; TS16949
Marque Déposée
JLB
Origine
Qingdao, China
Capacité de Production
100PCS / Day

Description de Produit

Introduction de l'entreprise : Qingdao Jinlibo Trade Co., Ltd. a introduit des équipements sophistiqués de l'étranger à élaborer et à la fabrication de semi-remorque essieux et les pièces connexes. Tenue de la certification ISO9001 : 2000 pour notre système de gestion, nous suivre fidèlement les stipulations de la présente norme de manière à garantir une haute qualité du produit. La portée de notre entreprise 1. Essieux (essieu de type allemand, anglais, de l'essieu de type type américain, a parlé de l'essieu essieu essieu, ZM, l'agriculture, la moitié de l'essieu essieu, pont avant sans frein) 2. Suspension (suspension de bogies, un point de suspension, de suspension rigide, a parlé de suspension, de la machinerie de suspension) 3. Landing Gear 4. Cinquième roue (2'' 3.5'') 5. Axe de fusée (2'' 3.5'') 6. Semi-remorque 7. Autres essieux et les pièces connexes (faible, le moyeu de l'essieu lit, jantes, printemps, le tambour...) Caractéristiques : 1. Le traitement thermique spécial, bas-poutre de pont en acier allié, il a l'vitues de bonnes performances synthétiques, une forte capacité de charge et abaisser leur propre poids. 2. Alliage de haute qualité solide wholy inséré la fusée, grâce à un traitement thermique, offrent une meilleure capacité de la fatigue. 3. Prime de rendement élevé de non-amiante estend serbice les garnitures de frein, la vie. 4. Installation facile pour l'ABS. 5. Arbre à cames, la correspondance avec des joints spéciaux, ne peut garantir aucune entrée de la graisse dans le tambour de frein, plus de sécurité. 6. Nouvel ajustement serré le chapeau de moyeu habe les joints toriques, haute propriété pour l'étanchéité. 7. Graisse est fourni par Mobil qui allonge le temps de maintenance gratuite. 8. Gamme complète de fixation du goujon comme l'ISO, le FSB et JAP, elle peut répondre aux exigences des différentes jantes.
   Spécifications de l'essieu OUTBOAD KAIMA
 TYPE D'ESSIEU  La taille de frein  Fixation de roue NO.XSIZE DE  GOUJON DE ROUE(dim A) La roue REG.DIA (dim B) Le roulement   La taille de la jante de roue  Taille de faisceau  Longueur de piste (DIM C)  Capacité de l'essieu Le siège de ressort de l'installation
KMPR12713T 420*180 L'ISO 10*M22*335 281 32218 32218 20'' ROUND 127*19  1850mm  13T  ≤450
KMPR15013T   420*180   L'ISO   10*M22*335   281   32218 32218   20''   SQUARE150    1850mm  13T  ≤450
KMPR15016T   420*220   L'ISO   10*M22*335   281   32218 220149   20''   SQUARE150  1850mm  16T  ≤450

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