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Fournisseur Audité | ModèLe | 8M3 béTonnièRe chariot | ||
| Ensemble de la performance du véHicule et paramèTres | ChâSsis | SHACMAN | |
| Poids àVide (kg) | 12000 | ||
| Poids total du véHicule (kg) | 25000 | ||
| DéCrire la cote(L*B*H) (mm) | 9130 * 2495 * 3990 | ||
| Empattement (mm) | 3625+1350 | ||
| Porte àFaux avant (mm) | 1525 | ||
| Porte àFaux arrièRe (mm) | 2560 | ||
| Max Vitesse de déPlacement |
77 | ||
| Configuration du véHicule | L'embrayage | Disque unique de l'embrayage àSec (Φ430) | |
| La boîTe de vitesses | C-11509de RDT (Fuller, de la technologie) | ||
| Type de conduite | 6*4 | ||
| Le méCanisme de direction | La technologie de ZF | ||
| Frein de service | Double circuit de freinage pneumatique | ||
| Le freinage de stationnement | Printemps-powered air-Frein cut-off | ||
| Frein auxiliaire | Frein d'éChappement du moteur | ||
| Le pneu | 12.00R20 (pneu radial) | ||
| L'essieu avant | L'HOMME 7.5TON | ||
| L'essieu arrièRe | 16tonne l'homme | ||
| Les paramèTres du moteur | ModèLe | L'ISME345 30 (moteur Cummins) | |
| Type | Diesel injection directe 4 Stoke,6 cylindres en ligne, Turbo-charge, de refroidissement intéRieur. | ||
| Norme d'éMission | Euro 3 | ||
| Puissance max. | 345HP | ||
| Couple de serrage max. | 1710 N.M | ||
| Le méLange de paramèTres de tambour | Volume géOméTrique du méLange de tambour (M3) | 14.6 | |
| Max Cubage de méLange (m3) | 8 | ||
| Vitesse d'alimentation (M3) | ≥3 | ||
| L'exercice de vitesse (≥M3) | ≥ 2 | ||
| Les restes de taux | PrèS de zéRo | ||
| La vitesse de rotation max.(r/min) | 14---16 | ||
| Le méLange de l'obliquitéDe tambour (°) | 13.5 | ||
| DiamèTre du Tambour de méLange max.(mm) | Φ2162 | ||
| SystèMe de conduite | RéDucteur de vitesse | L'italien | |
| La pompe hydraulique | L'italien | ||
| Moteur hydraulique | L'italien | ||
| Le radiateur | Marque italienne | ||
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