Moteur Diesel de la pompe électronique unitaire pour le maïs la récolteuse

• mode d′allumage: À allumage par compression
• La vitesse: Haute vitesse
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: Supercharged
• Mouvement piston: Reciprocating
• Carburant: Diesel
• N° de Modèle.: 4D2 4D3 4M6 4M8 6M4 6M6
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: 4-cylindres
• Type: Moteur à combustion
• numéros des cylindres: 4 cylindres
• alésage et course: 108*118
• cylindrée (l): 4.324l
• puissance nominale (kw/tr/min): 89 kw ~95,6 kw/24 heures
• sortie nominale ps: 120 ch à 130 ps
• norme sur les émissions: etat iii
• circuit de carburant 1: pompe électronique unitaire
• puissance: puissance de 100 ch à 125 ch.
• voie d′admission: turbocompresseur et intercooler
• Paquet de Transport: in Plywood Case
• Marque Déposée: Quanchai
• Origine: China
• Code SH: 8408909220
• Capacité de Production: 20000

Description de Produit

 Moteur diesel pour le maïs la récolteuse      

Non -Route état standard d'émission de la série III

4D2 4D3 4M6 4M8 6M4 6M6  



Photos :






Spécification :  

Modèle	4D2	4D3	4M6	4M8	6M4	6M6
L'alésage et course	105*118	108*118	112*135	118*135	108*135	112*135
Déplacement (L)	4.087L	4.324L	5.32L	5.9L	7.42L	7.98L
Le circuit de carburant	La pompe électronique unitaire
Façon d'admission	Suralimenté et inter-refroidi
La sortie nominale ( kw )	83~89	89~95.6	92~110.3	110.3~117.7	114~125	132.5~161.8
Outupt nominale ( ps)	110~120	120~130	125~150	150~160	155~170	180~220
La vitesse r/min	2400tr/min	2400tr/min	2200/2300 Tr/min	2200/2300 Tr/min	2200/2300 Tr/min	2200/2300r Pm

Principales caractéristiques :
•1,  technologie mature .des performances de pointe ,Coût élevé-effetive.   
•2, de  nouvelles à haute efficacité du turbocompresseur , Faible consommation de carburant .
•3,  utilisez la pompe électronique unitaire , contrôler avec précision le temps d'injection de carburant et la quantité de pétrole pour améliorer l'économie de carburant .
•4,  dernière conception d'admission du moteur et système exhuast , pinston , l'unité couronne efficacement à réduire l'abrasion ,prolonger la durée de vie et la consommation de pétrole raito est inférieure à 0,12 % .  
•  5,  une grande distance du centre du cylindre ,grande zone de canal de l'eau , de bonne dissipation de chaleur performance .  
 • 6,  haute résistance et de la structure de pièces de rechange , une plus grande fiabilité .