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Fournisseur Audité Informations de base
| Type | Grue pour camion | N° de modèle | XCT55L5 |
| Max. Vitesse de translation | 90 km/h. | Puissance nominale du moteur | 268/1 900 kw/(R/min) |
| Spécifications | 13980*2550*3610mm | Groupe transport | Respecter les exigences relatives à l'emballage pour exportation |
| Origine | Xuzhou | Marque commerciale | Xu Gong |
| Capacité de production | 600 unités/an | Code SH | 87051022 |
Xu Gong grue de camion Xct55 levage hydraulique 55ton
La grue XCT55L5 est largement utilisée pour les opérations de levage dans les projets d'ingénierie généraux, tels que les chantiers de construction, le renouvellement urbain, les communications et le transport, les ports, les ponts, champs pétrolifères et mines, et environnements de travail complexes.
1. Performances de levage exceptionnelles
La flèche à 5 sections de 44.5 m avec profil en U est la plus longue de la même classe dans l'industrie ; le nombre maximum de parties de ligne est de 12 pour le bloc de crochet principal. La performance est 10% plus élevée que celle des concurrents, en dessous de 9,5t condition de contrepoids plein, préétabli environ 22%. Le mode télescopique est mis à jour de télescopique séquentiel à télescopique aléatoire. Le changement de longueur de la rampe est plus efficace et les performances de la rampe moyenne-longue sont plus élevées.
2. Nouveau circuit hydraulique à économie d'énergie
* la vitesse de rotation stable min. Est de 0.1°/s. La vitesse de levage stable min. (Tambour) est de 2,5 m/min Des mouvements de levage précis et sûrs peuvent être réalisés.
* la technologie de refroidissement indépendante du moteur hydraulique peut faire de la température d'équilibre thermique du circuit hydraulique en dessous de 80ºC. Il peut fonctionner normalement dans un environnement à haute température et, par conséquent, le levage est sûr et fiable.
3. Transmission
Groupe de poids lourds moteur MAN, puissance nominale 268 kW, couple max. 1800N.m moteur diesel Shangchai, puissance nominale 251 kW, couple max. 1600N.m
4. Système d'entraînement à grande vitesse à faible couple
Résultat : une combinaison parfaite de performances de puissance élevées et de faible consommation de carburant, soit 12 % de réduction de la consommation de carburant pour la conduite, 15 % pour le fonctionnement et 15 % d'amélioration des performances de puissance.
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