| mode d′allumage: | À allumage par compression |
|---|---|
| La vitesse: | La vitesse |
| Cylindre de refroidissement: | Refroidi à l′eau |
| Impulse de pression d′admission: | Supercharged |
| Mouvement piston: | Reciprocating |
| Carburant: | Diesel Engine |
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La filiale Shanghai Dongfeng Diesel Engine institution, créée en 1993, appartient au Shanghai Science Committee.depuis plus de vingt ans, la société se spécialise dans la fabrication de moteurs diesel, couvrant une puissance de 60 kw à 968 kW, avec une série de moteurs diesel pour centrale électrique, moteur diesel marin, moteur diesel de forage, Lutte contre les incendies moteurs diesel et pièces de moteurs diesel. Les produits sont largement utilisés dans les domaines des machines d'ingénierie, des équipements de production d'énergie, des machines marines, agricoles, etc
| Modèle | G128 env | G128 ZCA | G128 ZCa1 | G128 ZLCAI | G128 ZLCa3 | G128 ZLCa1 | G128 ZLCa2 | G128 ZLCa4 | G128 Zcaf1 | G128 ZLCF | G128 ZLcaf1 | G128 ZLcaf2 | G128 ZLcaf3 |
| Numéro de cylindre | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Type | En ligne, injection directe, 4 temps, refroidissement par eau | ||||||||||||
| Aspiration | apport naturel | turbocompresseur | turbocompresseur et intercooler | turbocompresseur | turbocompresseur et intercooler | ||||||||
| Alésage (mm) | 135 | ||||||||||||
| Course (mm) | 150 | ||||||||||||
| Taux de compression | 17:1 | 16.5:1 | 17:1 | ||||||||||
| Cylindrée totale (L) | 12.9 | ||||||||||||
| Ordre d'allumage | 1-5-3-6-2-4 | ||||||||||||
| Puissance nominale (kw/ch) | 133.7/182 | 162/220 | 162/220 | 187/254 | 187/254 | 200.5/273 | 236/320 | 257/350 | - | - | - | - | - |
| Puissance de surcharge (kw/ch) | 147.1/200 | 178.2/242 | 206/280 | 220.5/300 | 260/353 | 283/385 | - | - | - | - | - | ||
| PUISSANCE nominale UNA (kw) | 128.5 | 155.5 | 155.5 | 180 | 180 | 193 | 222 | 254.8 | 162 | 180 | 198.5 | 240 | 276 |
| PUISSANCE de surcharge UNA (kw) | - | - | - | - | - | - | - | - | 178.2 | 198 | 218.3 | 264 | 303.6 |
| vitesse de surcharge (rmp) | 1854 | 1545 | 1854 | 1545 | 1854 | 1545 | 1545 | 1854 | - | - | - | - | - |
| Vitesse nominale (rmp) | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1500 | 1800 | 1500 | ||||
| Ralenti (rmp) | 700±30 | ||||||||||||
| Consommation de carburant min. (G/kw.h) | 197 | ||||||||||||
| Consommation de lub (g/kw.h) | ≤0.7 | ||||||||||||
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique (24 V CC) | ||||||||||||
| Taille (mm) | 1633 x 853 x 1217 | 1730 x 845 x 1300 | 1732 x 845 x 1298 | 1672 x 812 x 1521 | 1762x811x 1521 | 1762x811x1532 | 1732 x 845 x 1298 | 1762x811x1532 | |||||
| Poids net (kg) | 1050±60 | 1100±50 | 1200±50 | 1300±50 | 1200±50 | 950±50 | 1310±50 | ||||||
| SAE | Interface SAE1, boîtier d'instruments de pointeur (avec télétransmission) | Interface SAE1, boîtier d'instruments à affichage numérique (avec télétransmission) | Interface SAE1, boîtier d'instruments de pointeur | ||||||||||
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