Spécifications techniques du transporteur
L'Allemagne KESSLER, boîte de transfert avec blocage du différentiel, haute/basse vitesse. KESSLER essieux à double réduction avec quatre essieux, essieux 1, 3 et 4 du système de direction transversale d'entraînement sont deux essieux avant sont mécaniquement dirigé, deux essieux arrière sont équipées d'electric- système de suspension du système de direction hydraulique
Suspension pneumatique hydro > > Le freinage du frein de service: Les roues de détente sur chaque essieu; Outrigger système hydraulique
Outrigger système hydraulique est une pression constante et à cylindrée variable système contrôlé. La pompe à huile est connecté à la transmission par le biais de la PDF. Le système est plus économique et enregistre l'énergie plus de 30 % par rapport à la pompe à cylindrée constante normal système commandé. L'outrigger appareils de test de pression sont équipés pour améliorer la sécurité des opérations de levage; Le système de refroidissement indépendants hydrauliques est conçu pour réduire la montée en température du système hydraulique et de prolonger la durée de service du système hydraulique. L'huile cylindre faites de matériaux à haute résistance a une plus grande force et de poids plus léger.
La transmission
En chambre conçu et fabriqué par SINOWAY, et de la charge- structure portante est optimisée. Il est fait d'acier haute résistance et a l'anti-boîte de torsion structure avec surface de marche de l'aluminium couverts. Conduite à gauche du volant de direction/d'entraînement type, est de 8×6×8, les essieux 1, 3 et 4 pour la conduite et de tous les essieux de direction.
Une pression constante du système contrôlée de la pompe à cylindrée variable. La pompe est connectée à la transmission par le biais de la prise de force pour contrôler les mouvements de tangons. American Allison Transmission automatique 6 vitesses. Elle est stable et fiable pour le travail.
Pédale de pied exploités à double circuit de frein de pression d'air. Le 1er circuit agit sur
De l'essieu 3 et 4; La 2e circuit agit sur les roues des essieux 1 et 2.
Le frein de stationnement: Air-desserrer le frein, agissant sur les essieux 2, 3 et 4 par le ressort de l'énergie le stockage de l'air
Frein auxiliaire: Ralentisseur de transmission et de compression du moteur de frein pour l'amélioration de frein
Le freinage de sécurité et de prévenir une usure excessive et la surchauffe des étriers de frein.
H-seule étape, l'appui stabilisateurs en quatre points faite d'acier haute résistance, entièrement hydrauliccontrolled.
Bus CAN de la station de contrôle situé à l'Outrigger de chaque côté du châssis.
Traiter en tant que service Sinoway un segment important dans notre chaîne de valeur, à partir du moment que vous obtenez en contact avec Sinoway, notre engagement au service est une garantie totale que nous allons faire tout effort pour être là pour vous. C'est notre engagement envers vous. Nous voulons non seulement satisfaire mais dépasser les attentes de nos clients.
| L'état |
Tout nouveau |
| La garantie |
Un an ou 2000 heures de travail, selon ce qui est plus tôt |
| Durée d'expédition |
FOB, CFR CIF, CIP, DAF |
Fournisseur Audité 
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