1. Description Selon des exigences différentes le contenu de carbure de rouleaux de l'Adamites varie. Lors de la résistance à l'usure est nécessaire, le contenu de l'carbide doit être supérieur ; mais lorsque la force est le principal facteur, il est nécessaire de sélectionner la partie inférieure de contenu de l'carbide. Le traitement thermique est nomalized et tempéré. Un recuit doux va transformer le Pearl pour nodlar formulaire lors de la dureté est plus basse; tandis que la force recuit de secours qui n'a aucune influence sur la structure doit être adopté lors de la plus élevée. Les rouleaux de dureté inférieure ont de meilleures propriétés de résistance et une meilleure résistance au feu cracng. Les Adamites rouleaux sont largement utilisés dans les peuplements de dégrossissage de divers rolliing mills. Dans la plupart des cas, nous faire de ce type de rouleau en fonte statique. La microstructure se compose de peu de graphite, de la perlite et amende carbide. Avec un traitement thermique approprié, nous pouvons faire ce rouleau ont une résistance à l'usure à proximité de rouleaux de fer ainsi que la force et endurance à proximité de rouleaux en acier. En attendant, le goutte à faible dureté, forme le corps rend réalisable avec dep la gorge de la billette mills, universal mills et lourd de l'article mills. Parfois, quand il fonctionne comme back-up sur une étroite bande de rouleau mill, nous nous faisons par centrifuge à double coulé en fonte avec un noyau de fer nodulaire. 2. La composition chimique
| Grade |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cr |
Ni |
Mo |
V |
| AD 140 |
1.30-1.50 |
0.30-0.60 |
0.70-1.10 |
≤0,035 |
≤0,030 |
0.80-1.20 |
0.50-1.20 |
0.20-0.60 |
|
| AD 160 |
1.50-1.70 |
0.30-0.60 |
0.80-1.30 |
≤0,035 |
≤0,030 |
0.80-2.00 |
≥0,20 |
0.20-0.60 |
|
| AD 180 |
1.70-1.90 |
0.30-0.80 |
0.60-1.10 |
≤0,035 |
≤0,030 |
0.80-1.50 |
0.50-2.00 |
0.20-0.60 |
|
| AD 190 |
1.80-2.00 |
0.30-0.80 |
0.60-1.20 |
≤0,035 |
≤0,030 |
1.50-3.50 |
1.00-2.00 |
0.20-0.60 |
|
3.Les propriétés mécaniques
| Résistance à la traction (kg/mm²) |
550-700 |
| Résistance en flexion (kg/mm²) |
750-1000 |
| L'élongation (%) |
0.4-2.0 |
4. Les équipements 5.L'usinage 6. Le fonctionnement des rouleaux 1.) Nettoyer la graisse, de poussière et la rouille de surface du rouleau avant de prendre l'inspection régulière, une attention particulière à la surface du rouleau, il ne devrait pas être des marques, des ecchymoses,de rouille ou de fissures sur le rouleau de surface, ne pas utiliser le rouleau sur moulin avec fissures superficielles. 2.) avant de rouler en marche, vérifiez soigneusement la qualité de surface, de matériel et la dureté des bandes en acier à être laminé, zones de joint des bandes doit être lisse et sans bosses. 3.) pour la grande vitesse, la vaste gamme et un grand roulement de réduction de la pratique de l'environnement, ou lorsque la température est basse, procéder à la pratique de pré-chauffage sur le rouleau avant de rouler démarre. En vertu de l'état de roulement normal, exécutez le moulin à basse vitesse pour re-chauffage avant de rouler démarre. 4.) Effectuer à nouveau la pratique de meulage strictement en fonction de gestion de rouleau de la réglementation, ne pas attendre que les défauts de surface sont trouvés avant de re-broyage. Pour chaque période de re-broyage, veillez à retirer complètement la couche de fatigue et re-couche de durcissement de l'rouleaux. 5.) Assurez-vous à la pulvérisation de l'eau de refroidissement sur les rouleaux de manière uniforme et entièrement au cours de laminage, de manière à éviter la chute de dureté ou de fissures de la génération de rouleaux dû à haute température de travail ou régionaux de haute température. 6.) journal de rouleau doit être correctement lubrifiée et refroidie, de manière à éviter la chaleur excessive qui pourrait endommager le rouleau de la surface de journal. Le roulement doit être entièrement lubrifiée et refroidie ainsi pour éviter la rupture du journal vers le bas. 7.) environnement et la surface de bande de roulement devrait beclean, relevant des affaires Des questions ou des plis rolling ne sont pas autorisés. 8.) Éviter les accidents causés par un blocage de roulement, de mâcher-up, la bande de briser ou de dérapage, dans le cas où ces accidents se produit, remplacer le travail de rouleaux, rouleaux intermédiaires et les rouleaux de back-up immédiatement, et effectuer des inspections et de re-meulage en conséquence. Si vous avez tous les éléments intéressés libre de me contacter
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