British Ricardo turbocompresseur Moteur Diesel 155kw

• mode d′allumage: À allumage par compression
• La vitesse: Haute vitesse
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: Supercharged
• Mouvement piston: Reciprocating
• Carburant: Diesel Engine
• N° de Modèle.: WR6113ZLD
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: Multi-Cylinder Machines
• Type: Moteur à combustion
• vitesse nominale: 1500 / 1 800 tr/min
• puissance nominale: 155kw
• type d′injectat: injection directe
• type de connexion: SAE3 ,11.5′
• taux de consommation de carburant: 208 g kw/h
• Paquet de Transport: Plywood Case Package
• Spécifications: CE ceritificate
• Marque Déposée: Weituo
• Origine: Shandong
• Code SH: 8408909290
• Capacité de Production: 1000 PCS/Month

Description de Produit

Cette série de moteur est refroidi par air et intercharged produit. L'indice de rendement est avancé, avec une faible consommation de carburant, et il peut répondre à la non-rod norme EURO III.
Il est idéal pour les groupes électrogènes de puissance, moteur marin et de puissance stationnaire.

Modèle n°	WR6113ZLD
Type	Quatre accidents vasculaires cérébraux,  refroidi par eau, vertical,   chambre d'injection directe
Cylindre n°-borexstroke (mm)	6-113x125
Déplacement du piston (L)	7.52
Le taux de compression	17:01
Ordre d'allumage	1-5-3-6-2-4
Méthode d'admission	Suralimenté et air-intercooled
Puissance nominale (kw/tr/min)	155/1500
Rotation de charge d'inactivité max.(r/min)	≤1575
Min au ralenti la  rotation de charge(r/min)	≤650
La consommation de carburant le plus bas(g/kw.h)	≤210
La plus faible  consommation d'huile(g/kw.h)	≤1,63
Température d'échappement	≤600
Sens de rotation du vilebrequin	( Visage anti dans le sens horaire  côté volant moteur)
Méthode de refroidissement	Forcé  refroidi par eau
Méthode de lubrification	Composé de démarrage et de pression
Méthode start	Démarrage électrique
La masse sèche (kg)	620