British Ricardo 30kwdiesel moteur refroidi par eau pour la génération d′utilisation

• mode d′allumage: À allumage par compression
• La vitesse: 2300rpm
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: Supercharged
• Mouvement piston: Reciprocating
• Carburant: Diesel Engine
• N° de Modèle.: W495 Series Diesel engine
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: 4-cylindres
• Type: Moteur à combustion
• certificat: certificat ce, iso9001
• puissance nominale: 26.5 kw
• vitesse nominale: 1500-2400 tr/min
• Paquet de Transport: Plywood Package
• Spécifications: CE ceritificate
• Marque Déposée: Weituo
• Origine: Shandong
• Code SH: 8408909290
• Capacité de Production: 1000 PCS/Month

Description de Produit

33 pour moteur diesel de 160 kW, convenable pour la machinerie de construction
W495, WR série moteur pour la machinerie de construction
Alimentation : 33 à 160kW
Fonctionne bien dans une large gamme d'environnements, y compris les hautes altitudes
Forte à basse vitesse de sortie et couples de serrage
Aspiré, suralimenté, et à turbocompresseur/échangeur air-air séries disponibles
Lettré : Prenez les chargeurs d'équipement, de bulldozers, de la route des rouleaux, chariots élévateurs, et plus

Modèle n°	WK4100D	WK4100ZD
Type	Quatre accidents vasculaires cérébraux, refroidi par eau, vertical, la combustion de turbulences
Cylindre n°-borexstroke	4-100x115
Déplacement du piston	3.61
Le taux de compression	19:01
Ordre d'allumage	1-3-4-2
Méthode d'admission	Naturellement aspiré
Puissance nominale(kw/tr/min)	30.1/1500	42/1500
Rotation de charge d'inactivité max.(r/min)	≤1575
Min au ralenti la rotation de charge(r/min)	≤600
La consommation de carburant le plus bas(g/kw.h)	≤243
La plus faible consommation d'huile(g/kw.h)	≤2,04
Température d'échappement	≤600
Sens de rotation du vilebrequin	( Visage anti dans le sens horaire côté volant moteur)
Méthode de refroidissement	Forcé refroidi par eau
Méthode de lubrification	Type de composé de démarrage et de pression