• Ventilateur de refroidisseur d′échappement à courbe arrière industriel EC 225*99 mm
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Ventilateur de refroidisseur d′échappement à courbe arrière industriel EC 225*99 mm

Matériel: Plastique
Matériau de la lame: Propylene with Glass-Fiber Reinforced
Type: Ventilateur centrifuge
Electrique Type actuel: C.C
Montage: Position Libre
Certificat: RoHS, CE

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Info de Base.

N° de Modèle.
PB3N225B48H
fonction ventilateur
contrôle de vitesse 0~10 v c.c./pwm, sortie tachymètre
utilisation
station de télécommunications, échangeur thermique, unité de refroidissement libre
méthode de refroidissement
refroidissement direct
Paquet de Transport
Standard
Spécifications
4pcs/carton, 112pcs/pallet
Marque Déposée
PBM
Origine
Suzhou
Code SH
84145930
Capacité de Production
50, 000PCS/Year

Description de Produit

Ventilateur de refroidisseur d'échappement à courbe arrière industriel EC 225*99 mm
PBM Motor and Fan est un fabricant chinois et une société de conseil technologique ce qui propose une gamme complète de moteurs, ventilateurs et solutions EC (à commutation électronique), investissant dans les derniers équipements techniques, de fabrication et de développement avec des processus et procédures approfondis. Nos principaux produits sont les ventilateurs EC, y compris les ventilateurs axiaux EC, les ventilateurs centrifuges EC et les ventilateurs EC. Nous utilisons à la fois des courants AC et DC. Et EC Motor est la technologie de base de nos produits.
Les moteurs électriques à commutation électronique (moteurs EC), également appelés moteurs c.c. brushless (BLDC), sont des moteurs électriques synchrones alimentés par l'électricité à courant continu (DC) et dotés de systèmes de commutation électronique, plutôt que de commutateurs et de balais mécaniques. Les relations courant-couple et tension-vitesse des moteurs BLDC sont linéaires.
Les ventilateurs PBM sont largement utilisés dans de nombreux domaines. Par exemple, ventilateur axial pour les télécommunications, ventilateur centrifuge incurvé vers l'arrière pour l'échangeur d'air, (ventilateur à conduit en ligne) produits hydroponiques et FFU, ventilateur centrifuge incurvé vers l'avant pour purificateur d'air et climatisation, ventilateur pour la cuisine.
Ec Industrial Backward Curved Exhaust Cooler Fan 225*99mmEc Industrial Backward Curved Exhaust Cooler Fan 225*99mm
       
Modèle   Type de moteur Roulement
Système
Tension nominale Fonctionnement
Tension
Nominale
Actuel
Puissance nominale Nominale
Vitesse
    Débit d'air Air
pression
Bruit
Niveau
N° de pièce Type B / S   VDC VDC A W TR/MIN M3/H PA DBA
PB3N225B24H BE92DC BILLE 24 16 à 28 4.17 100 2,600 1125 540 72
PB3N225B48H BE92DC BILLE 48 36 à 57 1.98 95 2,700 1130 635 67
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Ec Industrial Backward Curved Exhaust Cooler Fan 225*99mmCertificat : UL / ce / RoHS
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Ec Industrial Backward Curved Exhaust Cooler Fan 225*99mmEc Industrial Backward Curved Exhaust Cooler Fan 225*99mmÀ propos de PBM:ventilateur EC de haute qualité / Prix compétitif / fort Équipe / longue durée de vie / livraison rapide / Personnalisation Disponible / Service attentif / assistance professionnelle
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Ec Industrial Backward Curved Exhaust Cooler Fan 225*99mm

FAQ
Foire aux questions
Q: Que sont les moteurs commutés électroniquement?
Les moteurs à commutation électronique sont des moteurs c.c. sans balais où la direction du courant électrique est commutée à l'aide de contrôleurs électroniques. Comme la commutation du courant est techniquement connue sous le nom de « commutation », les moteurs sans balais sont également appelés moteurs à commutation électronique. Les moteurs EC offrent les avantages des moteurs c.c. à balais en termes de capacité à avoir un contrôle de vitesse variable, mais sans les inconvénients des balais.
Q: Quels sont les avantages des moteurs EC?
Les moteurs EC sont des moteurs électriques à très haut rendement (80 %) et maintiennent un haut niveau d'efficacité à vitesse partielle. Cela signifie que dans la plupart des cas, ils utilisent moins d'un tiers à la moitié de l'électricité utilisée par           les moteurs à induction traditionnels, qui se traduisent par des coûts d'exploitation réduits et des délais de récupération courts. Les moteurs EC ayant une efficacité supérieure, cela garantit que les moteurs fonctionnent plus froid dans l'application, ce qui garantit une durée de vie plus longue pour le moteur.
En termes de contrôle de la vitesse et de caractéristiques, comme le fonctionnement du moteur est contrôlé par logiciel, les moteurs EC permettent aux clients d'optimiser et d'intégrer le moteur, le ventilateur et le contrôleur à l'application, et d'inclure des fonctions telles que les communications de données, le contrôle de volume constant, la vitesse variable.
Caractéristiques et avantages
Q: Qu'en est-il du coût?
La valeur initiale d'un moteur EC est plus chère que les moteurs à induction/pôle ombré traditionnels et est principalement due aux composants électroniques nécessaires pour piloter la commutation. Ces dernières années, le coût des composants électroniques a considérablement diminué à mesure que les volumes augmentent.
Les économies d'énergie considérables réalisées par les moteurs EC se traduisent par des économies tout aussi importantes en coûts d'exploitation, ce qui se traduit par des périodes de récupération aussi courtes que quelques mois, associées à une espérance de vie plus longue.
Dans notre cas, avec des économies d'énergie élevées, une faible utilisation de matières premières, un faible nombre de pièces et une électronique simple, nous avons permis de rendre notre prix du moteur très compétitif.
Q: Comment les moteurs EC sont-ils « usinables » ?
Les économies d'énergie considérables réalisées par nos moteurs EC se traduisent directement par des économies importantes d'émissions de carbone.
En utilisant des moteurs EC dans votre application, nous pouvons aider nos clients à réduire considérablement la pollution de l'air (CO2) générée par leurs applications. Cela est dû à l'efficacité élevée et aux faibles coûts énergétiques des moteurs, qui contribuent à préserver le monde pour un avenir « plus vert ».
Les moteurs EC sont conçus et fabriqués avec 70 % de cuivre en moins et 80 % d'acier en moins que les moteurs à induction et à pôles ombrés traditionnels, ce qui a une réduction considérable de l'impact environnemental dans la production de ces composants de matières premières.
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Fabricant/Usine
Année d'Exportation
2006-04-16
Mode d'Importation & d'Exportation
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