Spécifications NX70 Type : NX70 Jauge : 1435mm standard Le bogie Type : K5 ou K6 Taille de volume : 77m3 Capacité de chargement : 70t Poids à vide : moins de 23,8 t La charge par essieu: 23t (+2 % -1 %) Longueur équivalente : 1,5 Haut du centre de gravité à vide : 738mm La tare à charger : ratio de 0,34 Charge par mètre de la voie : moins de 5,73 t/m Min rayon de courbure négociés : 145m Vitesse de conception : 120 km/h Distance de freinage : moins de 1400m (chargé & emergent) Ensemble levier de freinage de chariot : 7,8 Coefficient de freinage : vide et chargé de 24,1 % 17,9 % (commun au niveau de freinage) Limite d'autorisation : En conformité avec la norme chinoise nationale GO Dimensions146.1-1983déplacement pour les locomotives et matériel roulant sur la jauge standard Dimensions de base : Longueur de wagon : 16366MM Distance fixe de wagon : 10920mm, Longueur de trame de fond : 15440MM Largeur max. de wagon : 3157mm Hauteur maximale de wagon vide : mm Max la largeur du bas du châssis : 2960mm Hauteur du haut du rail à plancher haut lorsque vide : 1216mm Hauteur du haut du rail pour le chargement de la face de l'International conteneur lorsque vide : 1216mm Hauteur du haut du rail au centre de l'accouplement lorsque vide : 880mm : 840mm de diamètre de roue Charge max. sur le chargement de longueur d'UNITÉ : 1M-30t, 2M-35t, 3M-45t, 4M-50t, 5M-55t Les conteneurs de chargement : 45/48/50 ft international container ou 1AAA/1AA/1A/1AX/1CC/1C/conteneur de type 1CX a déclaré dans l'ISO668 articles. Description Le sous le châssis de ce type de wagon est de la pleine soudés en acier de structure. Planches de plancher ou Plancher composé de bambou épais est mis sur le châssis, avec dispositif de verrouillage de conteneur. Projet de pignon de raccord contient e coupleur de type en acier de qualité 17, 17, de la chape en acier forgé de type MT-2 Projet de l'engrenage. Système de freinage pneumatique de laquelle la pression du tuyau principal de frein atteint 500Kpa et de 600Kpa est adopté, y compris la soupape de commande de type 120, partie intégrante de spinning scellé cylindre de frein, réservoir d'air intégré en acier inoxydable, ST2-250 type bi-direction de la mâchoire de frein du dispositif de réglage de mou, KZW-d'un type vide et le dispositif de réglage automatique de charge et équipement de freinage automatique en condition de déraillement et ainsi de suite. Raccords de frein en acier inoxydable, le système de tuyauterie et coefficient de frottement élevé compositive bloc de frein sont utilisés. Dispositif de frein à main est NSW frein à main machine. Converti K6 bogie est adopté.
| Condition de travail |
Capacité de chargement |
| Conteneur |
2*20ft |
70t |
| 40ft |
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