Boîtier de direction marin de type vérin hydraulique
Description du produit
Le boîtier de direction marin de type à vérin hydraulique (quatre vérins à double piston et un type de timon) se compose de deux jeux de mécanisme de barre de type va-et-vient et de type fourche, de deux jeux de réservoir cinétique de moteur pour pompe à huile, d'un réservoir de réserve. Le mode de contrôle, y compris la commande électronique, la commande de pompe, peut être utilisé avec n'importe quelle forme de pilote automatique ou de pilote de suivi. Pour répondre aux exigences du cunstomer, deux ensembles de mécanisme de barre peuvent être utilisés ensemble ou séparément. L'un d'eux ne fonctionne pas, peut être utilisé séparément pour assurer le fonctionnement normal de la commande de direction. Il est largement utilisé pour les navires de haute performance de sécurité tels que les gros navires, les pétroliers, les transporteurs de gaz liquéfié, les pétroliers et etc
| NON |
COUPLE NOMINAL (kN.m) |
A |
B |
C |
HAUTEUR CENTRALE H1 |
H2 |
EPAISSEUR DU TIMON
h |
RAYON DE BRAQUAGE
R |
DIAMÈTRE DE BARRE
D |
1 |
320-400 |
3270 |
1470 |
3030 |
530 |
1010 |
500 |
450 |
≤340 |
| 2 |
500-630 |
3610 |
1572 |
3400 |
560 |
1040 |
560 |
500 |
≤420 |
| 3 |
700-800 |
3914 |
1740 |
3600 |
560 |
1053 |
740 |
570 |
≤420 |
| 4 |
900-1000 |
4300 |
1910 |
3800 |
560 |
1070 |
800 |
600 |
≤450 |
Remarque : les données du tableau sont fournies à titre de référence. Nous pouvons concevoir et recommander un modèle correct en fonction des exigences du client. Si vous n'avez aucune idée, envoyez-nous simplement vos informations sur le navire ou le projet, nous pouvons vous aider.
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