Chargeuse sur pneus XCMG officielle Lw600kN 6T.
Description du produit
LW600KN est le modèle principal de la série K après la série G. Amortissement flexible de la suspension à entraînement hydraulique ; technologie combinée à deux pompes, direction à expansion de débit, commande de guidage ; le châssis de la résistance élevée s'adapte aux conditions de charge lourde ; le mécanisme de travail unique de la XCMG allège considérablement l'impact de la décharge ; le frein hydraulique à bain d'huile garantit un fonctionnement et un déplacement sûrs et fiables ; le tableau de bord réglable contribue à la meilleure position de fonctionnement ; la centrale de surveillance électronique intelligente peut surveiller avec précision l'état de fonctionnement de la machine.
Pièce expérimentée
Le moteur Cummins QSC8.3 à injection électrique, turbo-charing, refroidissement intermédiaire air-air, démarrage électrique et extinction d'flamme. Le système antipollution répond aux exigences de LA NORME TIRE-3, qui offre des performances élevées, une faible consommation d'huile, un environnement respectueux de l'environnement et une puissance élevée.
La transmission à commande électrique et hydraulique ZF offre un passage des rapports en douceur, offrant des performances avancées et une fiabilité élevée. La fonction de changement de rapport KD réduit la fréquence de changement de rapport de fonctionnement et améliore l'efficacité de fonctionnement.
Essieu moteur ZF à glissement limité. Le frein est monté dans l'essieu moteur, ce qui empêche l'entrée d'eau et de poussière. La machine pourrait fonctionner dans une zone molle ou dans de l'eau. Le pivotement central de l'essieu arrière peut réduire l'impact du couple supplémentaire et du chargeur externe sur le système d'entraînement.
Excellentes performances
Technologie combinée à deux pompes, direction à débit hydraulique extensible, commande de guidage à une seule poignée, flexible et pratique.
La limite de direction est une double limite de commande hydraulique et de commande mécanique. La limite de commande hydraulique est antérieure à la limite mécanique, réduisant ainsi l'impact.
Grâce à la technologie de positionnement de l'électroaimant, la machine est dotée de la fonction de nivellement automatique du godet, ce qui réduit le travail du conducteur et améliore l'efficacité du travail. La fonction de limite de levage de la flèche peut empêcher l'impact mécanique, réduisant ainsi la fatigue de l'opérateur.
Empattement long, répartition centrée du centre articulé, bonne fiabilité. La conception des roulements articulés centraux des châssis avant et arrière a dépassé la traînée. L'os de châssis robuste pourrait supporter la torsion répétée sur un sol inégal.
Technologie combinée à deux pompes, direction à expansion du débit, commande de guidage ; le châssis de la haute résistance s'adapte aux conditions de charge lourde ; le mécanisme de travail unique de la XCMG allège considérablement l'impact de décharge ; le frein hydraulique à bain d'huile garantit un fonctionnement et une translation sûrs et fiables ; le tableau de bord réglable contribue à la meilleure position de fonctionnement ; la centrale de surveillance électronique intelligente peut surveiller avec précision l'état de fonctionnement de la machine.
Frein sûr et fiable
Frein hydraulique à bain d'huile. Combinez le frein de secours et le frein de stationnement pour garantir un fonctionnement sûr.
Résistance fiable de la structure
Concentrez-vous sur la force de la structure intégrée. Utilisez l'analyse par éléments finis pour réduire la position de concentration de contrainte afin de garantir l'adaptation à divers types de conditions dangereuses.
Environnement de fonctionnement confortable
La cabine indépendante offre une visibilité, une étanchéité et un amortissement étendus, la climatisation, la radio et un siège réglable. L'environnement de fonctionnement confortable et sûr reflète suffisamment la combinaison homme-machine. Le conducteur apprécie le fonctionnement et améliore l'efficacité de travail.
La colonne de direction est intégrée au tableau de bord. N'importe qui peut changer l'angle de la colonne de direction à l'aide d'un levier de commande pour trouver la meilleure position. Les informations sur le moniteur sont claires et l'opérateur peut saisir l'état de la machine.
L'opérateur peut surveiller la machine en temps réel grâce aux informations affichées sur le panneau de commande avec la nouvelle centrale de surveillance.
Entretien pratique
Grâce au remplissage d'huile intégré, le technicien peut accéder au point d'entretien depuis le sol, ce qui offre une efficacité accrue.
Les plaques latérales de la protection et de la protection arrière s'ouvrent facilement et il est pratique de vérifier le moteur et les pièces, ainsi que l'entretien quotidien.
Paramètres du produit
| Élément |
Caractéristiques techniques |
| Moteur |
Modèle |
SC11CB240,1G2B1 |
| Type |
Refroidissement par eau, 4 courses |
| Respiration d'air |
Thrbo-changé |
| Nombre de cylindres |
6 |
| Alésage |
120mm |
| Perçage de piston |
10,5 l. |
| Régulateur |
Régulateur électronique à vitesse variable |
| Puissance |
175 kw (240 ch) |
| Vitesse nominale |
2 200 tr/min |
| Circuit de carburant |
Injection directe |
| Couple maximal |
950 nm/1 400 tr/min |
| Système de lubrification |
Lubrification forcée de la pompe à engrenages |
| Filtre |
Type à débit total 1 |
| Filtre à air |
Sec (éléments filtrants doubles avec filtre anti-poussière et indicateur) |
| Boîte de vitesses |
Convertisseur de couple hydraulique |
type |
Mono-étagé, monophasé, trois composants |
| |
types |
Changement de vitesse de l'entraînement de l'arbre fixe |
| |
|
Km/h(Galculted on the tire 29.5R25) |
| |
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Rapport 1 (avant/arrière) 6/6 |
| Boîte de vitesses |
|
Rapport 2 (avant/arrière) 11/11 |
| |
Vitesse de déplacement |
Rapport 3 (avant/arrière) 22/22 |
| |
|
Rapport 4 (avant/arrière) 34/34 |
| Essieu et entraînement principal |
Système d'entraînement |
4 RM |
| Roues avant |
Fixe |
| Roues arrière |
Essieu oscillant, rotation de ±12º |
| Réducteur |
Pignon conique hélicoïdal |
| Pignon de différentiel |
Pignon commun |
| Transmission finale |
Pignon planétaire,réduction de vitesse de 1ère classe |
| Frein |
Frein de service |
Frein à disque à huile à bouchon à essence (4 W) |
| Frein de stationnement |
Frein à tambour |
| Frein d'urgence |
Avec frein de stationnement à double fonction |
Présentation du produit
Profil de l'entreprise
FAQ
1: Quelles modalités de paiement peuvent être acceptées?
A : pour les conditions de paiement, L/C, T/T, D/A, D/P, WESTERN Union (peut être) accepté
2: Quels certificats sont disponibles dans Machinery?
R: Pour le certificat, nous avons ce, ISO, GOST, EPA(USA)CCC,
3: Qu'en est-il du délai de livraison?
A: 30 jours après avoir reçu le dépôt.
4: Qu'en est-il du temps de garantie?
A: 12 mois après l'expédition ou 2000 heures de travail, selon la première éventualité.
5. Qu'en est-il de la quantité minimale de commande?
A: Le MOQ est 1 pcs.
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