Filtre à particules diesel adopte une structure d'Honeycomb. Il met en place d'ouverture indépendante et le blocage des passages dans les deux extrémités et les déchets d'entrée des gaz d'une extrémité ouverte, puis passe à travers le mur de ruche poreux, et enfin les rejets provenant de passage adjacent. Les particules de carbone sont laissés sur le mur de passage parce qu'ils sont trop gros pour passer à travers la paroi du trou et ne seront pas rejetés dans l'air.
Le substrat en céramique est faite de la cordiérite, et il est utilisé pour la voiture catalyseur. Les cellules de la densité peut être 100, 300 de l'ICSP ICSP, 400 ou 600 de l'ICSP ICSP. La forme sera ronde, ovale ou piste de courses. Nous pouvons fournir à la fois Élément en céramique enduites de métaux nobles de Pt, Pd et Rh Élément en céramique sans métaux nobles.
Filtre à particules diesel est utilisé pour éliminer la fumée noire (PM e. G. : hydrocarbures, de la suie) à partir d'échappement du moteur diesel, étant une grande contribution à l'environnement en raison de traiter avec l'échappement des moteurs diesel. Le filtre à particules diesel peut être utilisé dans différents domaines industriels tels que la protection de l'environnement, l'essence-chimie, médecine de la fabrication et de la métallurgie etc. Il a un bon retour sur investissement et une large perspective. Le système installé DPF (filtre à particules diesel) été examinées pour des autobus urbains,, le chariot élévateur à fourche et exploitation minière de la construction d'équipement.
Pour moteur Diesel Gaz de queue de système de purification, nous fabriquons catalysée par les filtres à particules diesel pour la dépose de particules (suie), HC, CO et la régénération de la suie. Nous pouvons fournir le carbure de silicium ou de la cordiérite filtre à particules diesel, à la fois catalysé et l'ONU-catalysée. Nous pouvons en fonction de types de moteur, exigences d'émissions de gaz et de l'analyse pour la conception du rôle de catalyseur du projet. Nous pouvons également fournir d'oxydation diesel (DOC) et de catalyseur catalyseur trois voies pour tous les types de moteur.
Après avoir enduit de catalyseurs, ce produit est appliqué dans le convertisseur catalytique de véhicule diesel à catalyser, convertir et de purifier l'échappement, de faire pour atteindre les normes d'échappement du véhicule de l'Euro IV et Euro V.
| Le point |
Les données |
| Le financement du terrorisme-02(260canal) |
Le financement du terrorisme-03(300canal) |
Le financement du terrorisme-04(400canal) |
Le financement du terrorisme-06(600canal) |
| Kg/cm ³ |
≤ 0,70 |
| Absorption d'eau % |
20-27 |
| La résistance à la température atmosphérique normale |
X(parallèle à canaux) |
≥ 50 |
≥ 50 |
De ≥ 65 |
| Y(verticale à l' canaux) |
≥ 160 |
≥ 180 |
≥ 200 |
| Coefficient de dilatation thermique ° C-1(20-800 ° C) |
≤ 1,50*10^6 |
| Ramollir la température ° C |
>1450 |
| La stabilité thermique de 800 ° C |
≥ 3 |
| La surface spécifique (cm ² /cm ³ ) |
≥ 20 |
| Plage de composition chimique % |
AI2O3 |
SiO2 |
MgO |
K.Na2O |
Fe2O3 |
D'autres |
| 31-34 |
48 à 51 |
12-14 |
<1 |
<0,5 |
<1 |
| La chaleur spécifique20-100 ° C J/kg.K |
800-900 |
800-950 |
800-1200 |
750-800 |
850-1100 |
840-920 |
| Conductivité Theraml20-100 ° C W/m.k |
1,5-2,5 |
1.4-2.0 |
1,5-2,5 |
1.5-1.5 |
1.5-2.3 |
1.0-1.2 |
| Forme |
Le trou de la densité (trou/in2) |
Taille (mm) |
Volume(litre) |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 127 x 152,4 |
1.9308 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 144x150 |
2.4432 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 144x152.4 |
2.4823 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 144x254 |
4.1372 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 150x150 |
2.6511 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 190x200 |
5.6713 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 190x203 |
5.7564 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 190x305 |
8.6487 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 228x305 |
12.4542 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 240x100 |
4.5245 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 240x240 |
10.8588 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 240x305 |
13.7997 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 260x305 |
16.1954 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 267x305 |
17.0792 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 286x267 |
17.1550 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 286x305 |
19.5965 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 286x355 |
22.8090 |
| Tour |
100/200 ICSP |
Φ 286x381 |
24.4795 |
| Piste de course |
100 L'ICSP |
Φ 188x103x145 |
2.2055 |
| Assembler la voie |
100 L'ICSP |
Φ 374x270x317 |
27.0537 |
L'usine
Paquet
Fournisseur Audité 
