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Filtre à particules diesel du catalyseur

Type: Système d′Échappement
Matériel: Fibre de Carbone
Type de silencieux: Silencieux Centre
Pont: Seule
taille: produit comme vos demandes
utilisation: partie du système du moteur diesel

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Guangxi, Chine
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Info de Base.

N° de Modèle.
DPF
forme
colonne
délai de livraison
selon votre commande
cellule
100 psi
Paquet de Transport
Wooden Box + Pallet or Packaged as Customers′ Need
Marque Déposée
DXY
Origine
China
Code SH
84213990
Capacité de Production
100, 000pieces/Month

Description de Produit

Diesel Particulate Filter of Catalytic Converter
Filtre à particules diesel est une sorte de mur coulait honeycomb filtre en céramique avec la structure spéciale et le matériel. Il est appliqué dans le nettoyage des gaz de queue de l'usine de diesel. Il utilise le pore de mur découlait de coupure du filtre et capter les particules de suie dans le gaz de queue de gazole puis purifie le gaz de queue. Il est fait par deux matériaux : cordiérite et SiC.

Caractéristique :   1. Grand et zone compacte par unité de volume
2. Petite Perte de pression et d'excellentes performances de capture
3. Excellente résistance à la chaleur et de résistance à la chaleur


Si le filtre à particules diesel (DPF) est enduit de métal noble (tels que les Pt, Pd et Rh), les particules de l'émission est capturé à l'intérieur du gaz léger trou ou d'entrée. Comme il dure, la couche cumulés de devenir plus épaisse, et perte de pression d'augmenter. Pour garantir les performances du moteur, lorsque la perte de pression atteint une certaine valeur, il est un must pour recycler le filtre. Le recyclage est de faire de la combustion des particules, en augmentant la température des gaz de filer. La condition de particules est liée à la concentration en oxygène. Normalement, il est à 550-650 buring degré celsius. Habituellement nous soulever par réglage de température d'émissions de gaz, et d'augmenter la température des gaz avec brûleur. La température de combustion des particules peut être diminuée par catelyzer, rendant les particules de combustion cumulatifs dès que possible, ainsi récupérer la perte de pression et les monteurs de performances, puis le filtre est recyclé.

Diesel Particulate Filter of Catalytic Converter


 


La propriété (non catalysée)
 

100/17
 

200/12
 

La densité des cellules
 

L'ICSP
 

100
 

200
 

Cpscm
 

15.5
 

31.0
 

Épaisseur de paroi
 

Pouce
 

0,017
 

0,012
 

Mm
 

0,432
 

0,305
 

Ouvrez la surface frontale (OFA), %
 

34,5
 

34,5
 

Surface géométrique (GSA)
 

2 pouces
 

33,3
 

47.0
 

M 2 /l
 

1.31
 

1.85
 

Diamètre hydraulique
 

Pouce
 

0,083
 

0,059
 

Mm
 

2.11
 

1.49
 

Module de rupture (psi/cpscm)
 

350
 

300
 

La porosité (%)
 

48
 

48
 

Coefficient de dilatation thermique

10 2 cm/cm/ (20-800) - moyenne maximale
 

5
 

5
 

Taille de pore de moyenne (microns)
 

13
 

13
 

Température de fusion (degré Celsius)
 

1460
 

1460
 
Diesel Particulate Filter of Catalytic Converter

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