Type: | Générateur Diesel à Démarrage Automatique |
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Méthode d′installation: | Mobile |
Coup: | 4 Courses |
Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Eau |
Type de sortie: | Triphase CA |
Vitesse: | À basse vitesse |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
PUISSANCE NOMINALE | ALIMENTATION PRINCIPALE | ALIMENTATION DE SECOURS | |
Puissance | KVA | 260 | 175 |
KW | 128 | 140 | |
Vitesse nominale | rapport de | 1500 | |
Tension standard | V | 400/230 | |
Tensions disponibles | V | 400/230 - 230/132 - 230 V. | |
Puissance nominale au facteur de puissance | Cost Phi | 0.8 |
Modèle de moteur | 6CTAA8.3-G2 |
Fabricant du moteur | CUMMINS |
Nombre de cylindres | 6 cylindres |
Version des vérins | Vertical en ligne |
Cycle | 4 temps |
Aspiration | Turbocompresseur et refroidissement par eau |
Alésage×course | 114 mm x 135 mm |
Déplacement | 8,3 L. |
Taux de compression | 17.0:1 |
Puissance/vitesse d'amorçage | 235 kva/1 500 tr/min |
Vitesse/puissance en veille | 258 kva/1 500 tr/min |
Régulateur de vitesse | Électrique |
Circuit de refroidissement | Cycle de refroidissement forcé par eau |
Statisme de régime constant | ≤1 % |
Capacité totale du circuit de lubrification | 23,8 L. |
Capacité de liquide de refroidissement (moteur uniquement) | 12,3 L. |
Consommation de carburant à 100 % de charge | 205g/kw.h |
Démarreur | 24 V CC |
Alternateur | 24 V CC |
MARQUE LTERNATOR | STAMFORD | SOMER LEROY | XINYABO | |
Modèle | UCI274F | LSA44.2L12 | 274F-125 | |
Système d'excitation | Auto-excitation, sans balais | |||
Poteaux | Numéros | 4 | ||
Type de connexion | Réconciliable | |||
Type d'isolation | Classe | Classe H | ||
Régulateur de tension | A.V.R. (Électronique) | |||
Précision de la tension constante | ± 1 % | |||
Protection contre les sous-vitesses | Standard | |||
Protection contre la surexcitation | IP23 | |||
TIF (1960 pondérations) | <50 |
Marque | Haute mer/COMAP |
Le module de commande affiche les données numériques suivantes : Tension de l'alternateur ; Fréquence de sortie ; Régime moteur ; Tension de batterie ; Heures de fonctionnement du moteur. Le module de commande comporte des indicateurs de défaillance informations : Surrégime/sous-régime, Arrêt d'urgence Pression d'huile basse ; Température de l'eau élevée Échec de démarrage Défaillance du chargeur de batterie L'arrêt automatique se produit dans les conditions suivantes : Pression d'huile moteur basse ; Température élevée de l'eau du moteur ; Surrégime/sous-régime ; Échec de démarrage après trois tentatives. |
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