Le caoutchouc mélangeur interne de la machine de pétrissage de mélange
| Molde/item |
X(S)N-35×30 |
X(S)N-55×30 |
X(S)N-75×30 |
X(S)N- 110×30 |
X(S)N- 150×30 |
X(S)N- 200×30 |
| Volume total de la chambre de mélange |
L |
75 |
125 |
170 |
250 |
325 |
440 |
| Volume de travail de la chambre de mélange |
L |
35 |
55 |
75 |
110 |
150 |
200 |
| Puissance du moteur de conduite |
KW |
55 |
75 |
110 |
185 |
220 |
280 |
| Le basculement de la puissance du moteur |
KW |
1.1 |
1.1 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
| Angle de basculement |
° |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
| Vitesse de rotation du rotor (l'avant /arrière) |
R/min |
30/24, 5 |
30/24, 5 |
30/24, 5 |
30/24, 5 |
30/24, 5 |
30/24, 5 |
| Pression de l'air comprimé |
MPa |
0.5~0.8 |
0.6~0.8 |
0.6~0.8 |
0.6~0.8 |
0.6~0.8 |
0.6~0.8 |
| Capacité de l'air comprimé |
M3/min |
≥0, 9 |
≥1, 0 |
≥1, 0 |
≥1, 5 |
≥2, 0 |
≥2, 0 |
| Pression de l'eau de refroidissement (mélange de caoutchouc ) |
MPa |
0.3~0.4 |
0.3~0.4 |
0.3~0.4 |
0.3~0.4 |
0.2~0.4 |
0.2~0.4 |
| Pression de vapeur de chauffage (mélange de matières plastiques ) |
MPa |
0.5~0.8 |
0.5~0.8 |
0.5~0.8 |
0.5~0.8 |
0.4~0.8 |
0.4~0.8 |
| S |
L |
3800 |
4400 |
4500 |
4800 |
5000 |
5300 |
| Out |
| La dimension |
W |
2100 |
2200 |
2500 |
3000 |
3300 |
3400 |
| (Mm) |
H |
3000 |
3100 |
3200 |
3700 |
3900 |
4200 |
| Poids total( kg ) |
6500 |
7800 |
10500 |
14500 |
19500 |
22500 |
Caractéristiques du nouveau type de pétrin en caoutchouc
1. Chambre de mélange est composé de deux plaques latérales et de l'ω -façonné par soudure des plaques en acier de haute qualité; L'isolant chemisé pour structure est utilisée pour le refroidissement ou chauffage; Et la surface interne est traité avec placage au chrome.
2. La résistance thermique: Le milieu de la chambre de mélange bas est équipé d'plug-in de résistance thermique et connecté avec le système de contrôle électrique, de manière à surveiller et contrôler la température de mélange.
3. Le Rotor: Banbury rotor; Les trous dans le centre de l'arbre du rotor sont connectés avec la cavité interne de la crête de forme convexe, et le refroidissement et chauffage canal. L'usure-carbure cimenté résistant sur la crête Peak et le surfaçage est polie après le veinage placage au chrome dur et.
4. Système de chauffage et refroidissement adopter un ensemble de système de gazoduc en général à faire de l'eau de refroidissement ou chauffage débit de vapeur dans la chambre de mélange convexe Ridge, et de la cavité de la RAM dans les trois voies, de manière à refroidir ou chauffer les matériaux en boucle.
5. Roll-plus de mécanisme: Le mécanisme de retardement de classe II est composé du freinage moteur, réducteur cycloid, spirale pignon et pignon à denture hélicoïdale, de manière à la chambre de mélange d'entraînement de tourner autour du rotor avant d'environ 140°.
6. Dispositif de fermeture est scellée par le film d'huile flottant avec trois lignes défensives de l'arbre du rotor et la fin des visages. Il est durable et la poudre de fuite est entièrement résolu.
7. Le système de transmission principal est composé de le moteur principal, le réducteur de vitesse de boîte de vitesses, ratio; Les deux rotors d'atteindre l'inverse la rotation du différentiel.
8. Le système de commande pneumatique est contrôlée par le PLC commande; La montée et la chute de la RAM est entraînée par le vérin à deux voies. Lorsque le mélange est surchargé, la mémoire RAM monte automatiquement et joue un rôle dans la protection du moteur. Il est possible de soulever la mémoire RAM de force par le biais de fonctionnement manuel en cas d'urgence.
9. Système de contrôle électrique adopte l'appareil importés; Tous les API de composants électroniques sont importés.
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