Faites en acier renforcé auto courant descendant cabine de peinture industrielle de cabine de pulvérisation

• Substrat: Acier
• Revêtement: Peinture
• Airflow Direction: Type Entièrement par dessous
• Mode de chauffage: Diesel
• Peinture de traitement Mist: Type Sec
• État: Nouveau
• N° de Modèle.: YS-60
• ventilation: débit d′air descendant complet
• admission d′air: 1 ventilateur turbo à entraînement direct de 7,5kw
• échappement d′air: 1 ventilateur turbo à entraînement direct de 7,5kw
• chauffage: brûleur diesel riello rg5s
• tension: 1x220v, 3x380v, vos tensions spéciales sont acceptées
• couleur en option: blanc, bleu, orange et rouge
• produit principal: cabine de pulvérisation, station de préparation, système de séchage infrarouge
• Paquet de Transport: Bubble Film Packing for Sea Transportation in Bulk
• Spécifications: 20′GP can load 1 set, 40′GP 2 sets.
• Marque Déposée: YOKISTAR
• Origine: Guangzhou, China
• Code SH: 84198990
• Capacité de Production: 120units/Month

Description de Produit

Détails du produit :

**Modèle:YS-60
**L'intérieur Dimention:6900*3900*2650mm (L*W*H)
**Il s'adapte pour auto voitures PISTOLAGE ET PEINTURE,ce qui indique également adapté pour 4S shop et utilisateur final.
**Cabine de peinture personnalisée est le point clé pour l'équipe technique YOKSTAR,professionnel et passionné les ventes sont toujours prêt pour vous.
**L'approbation certificat CE,norme européenne.



Introduction
Cabine de pulvérisation sort comme il est assaisonné avec la pulvérisation pour toute la surface des techniques modernes de l'automobile, la partie réparation et la cuisson qui peut offrir la salle de fonctionnement de la propreté, l'assainissement pour les tâches ci-dessus. L'ensemble de l'équipement a la fonction de la ventilation, purge de l'air, le séchage, l'élimination des gaz d'échappement et ainsi de suite qui répond aux demandes de base de l'auto de l'élimination de la surface. L'équipement est composé de la  Chambre le corps, unité d'éclairage, admission et échappement Système d'air, système de chauffage, le système de purge de l'air, système d'élimination des gaz d'échappement et le système de contrôle.

Le transport et stockage de cabine de pulvérisation
Cabines de pulvérisation sont en grande taille, ils sont transportés en vrac pendant le chargement et déchargement. Les pièces dans le châssis doit  être chargé et déchargé par les véhicules de la fourche tandis que les petites pièces sont transmis par du personnel. Être remarqué pour faire en sorte que les pièces ne sont pas endommagés et délabrées dans le processus de chargement et déchargement.

Les pièces finies de cabine de pulvérisation sont généralement stockés dans l'entrepôt de produits finis, et marquées sur l'extérieur les paquets de contrôle avant livraison. Après avoir été envoyé à la destination, toutes les parties  ne devraient pas être mis dans l'air libre mais dans le store house  pour empêcher de rouiller et oxydé par l'humidité.


Principe de fonctionnement

L'air flow :  
L'air frais →pré-filtre →ventilateur d'air d'admission→ générateur de chauffage →plenum →filtre plafond →zone de travail de la cabine de pulvérisation →Le premier filtre à air d'échappement →le deuxième filtre à air d'échappement →ventilateur d'air d'échappement →→atmosphère conduit d'air d'échappement  

Voir le principe de pulvérisation normale figure pour plus de détails :


A.  Au cours de peinture, cabine de pulvérisation peut offrir un environnement scellé avec propreté, sécurité et un excellent éclairage pour l'opération de peinture de tous les types de composants et de produits différents.
B.  Pendant la cuisson, temps de séchage,  température et humidité en cabine de pulvérisation peut être définie en fonction de différents matériaux de peinture pour atteindre un parfait de la pulvérisation de haute qualité et la cuisson pour votre voiture.
C.  rend de cabine de pulvérisation pulvérisation et de l'opération de cuisson avec pas de limites de toutes sortes de savoir si, assurant ainsi la condition physique des opérateurs et une sécurité absolue d'équipements.

*L'entretien
 
Cabine de pulvérisation est un genre d'équipement spécial qui comprend les machines, pièces électriques, les matériaux filtrants, airproof pièces et de nombreuses autres parties. Dans le quotidien de l'utilisation Veuillez payer plus d'attention de la réparation et entretien. Il y a plusieurs aspects comme ci-dessous :  

1,l'entretien de système de filtre
Le système de filtre est une partie importante de la cabine de pulvérisation, habituellement il comprend des prep-filtre, plafond à filtre et filtre en fibre de verre.  

1. Prép-filtre est un pour le filtrage de l'air frais, normalement il devrait être remplacé après 100 heures de travail.
2. Plafond filtre est utilisé pour la deuxième-filtre de l'air, normalement il devrait être remplacé toutes les 400 heures de travail.  
3. Filtre en fibre de verre est utilisé pour collecter les vapeurs de solvant de l'air d'échappement. Il y a 2 filtre en fibre de verre de la cabine. Généralement, il devrait être remplacé tous les 80-120 heures de travail.

 
2,l'entretien des pièces airproof  
Afin de s'assurer que la capacité de l'airproof Booth, airproof pièces sont nécessaires un lot. Comme l'air produit par le travail booth est airproof caustique, et les pièces sont souvent faits de matériaux en caoutchouc qui sont facilement subi, afin de renouveler l'airproof en temps opportun les pièces sont en effet pour assurer une haute qualité.

 3, l'entretien des pièces électriques  
En tant que " cerveau " de la cabine, directement le système de contrôle effectue toutes sortes d'opération pour le stand. Il est donc extrêmement important de garder une bonne stableness de toutes les pièces électriques. Au cours de la durée de fonctionnement, contrôle périodique de toutes les pièces électriques est recommandée afin de garantir le fonctionnement correct et précis.
 
 4,l'entretien des pièces d'engrenage
L'engrenage sont principalement composés de pièces de sangles entre les moteurs et ventilateurs. Comme ils sont utilisés fréquemment, sangles deviendrait lâche et usé après une période de l'enrôlement. Pour régler les courroies selon à condition de travail et les remplacer si nécessaire, de sorte que le groupe de travail effet de les fans peuvent atteindre le meilleur. En outre, il y a des trous d'huile aux deux extrémités de l'axletrees de fans, lubrifier périodiquement le ci-dessus des trous d'huile pour maintenir le bon fonctionnement.

 5, l'entretien d'autres pièces
De manière à garantir les performances de la cabine de pulvérisation, tous les jours les maintenances d'autres parties sont également nécessaires. Il comprend principalement le nettoyage de la cabine, contrôle serré et de connexions desserrées, contrôle de l'environnements de travail à l'extérieur et ainsi de suite, tous les qui ont été bien fait pour éviter d'accidents invisibles.

Avis :  Les travaux de maintenance doit être fait par la personne spécialement affecté pour un travail,et le texte suivant doit être fait dans le processus de maintenance :
A. Aucun des articles divers ne peut pas être mis dans le stand.
B. Fermer l'alimentation de l'isoloir, et régler le signe d'avertissement à l'alimentation principale.
C. Tous les filtres de remplacement doivent être éliminés de façon particulière, ils ne peuvent pas être jetés comme de la normale des ordures.
 

La garantie
Les marchandises sont garantis pour  24 mois à compter de la date de réception, mais les filtres et les lampes ne sont pas garantis. Il ne peut pas être appliquée pour les dommages causés par négligence des opérations ou de mauvaise manipulation de la machine.
 

Produits YOKISTAR

Haute qualité et la technologie de pointe sont appliquées dans les gammes de produits YOKISTAR cabine de pulvérisation, impliquant l'automobile, camion et autocar cabine de pulvérisation, prép station, salle de mélange, Banc cabine de pulvérisation, face ouverte cabine de pulvérisation et lampe de séchage infrarouge.  

Liste des spécifications  de la cabine de pulvérisation européenne YS-60


 

Dimension interne	6900 × 3900 × 2650mm ( L×B×H )
Dimension de l'extérieur	De 7000 × 5450 × 3400mm ( L×B×H )
Porte principale	La porte pliante, 4 plis, 3000×2700 mm ( W×H ) , faite par l'acier de flexion sans châssis du capot, de couleur : bleu.
Porte d'échappement	1 unité, 800×2000mm ( W×H ) , DE COULEUR : blanc
Sous-sol	Assemblage en acier galvanisé, 300mm de haut, avec les vis réglable, support en acier quadrate, 5 rangées de grilles faite par une barre plate et torsadés, puis en acier galvanisé. 4 rampes, de réglage externe, 750×2000mm/pc.
Les panneaux muraux	Épaisseur : 50mm, largeur:1150mm, de la langue et la rainure de la structure, 0.476mm couleur acier avec une épaisseur de 50mm de la laine de roche à l'intérieur, de couleur : blanc .
L'éclairage	Feux de plafond : 8 unités × 4pcs=32Pcs × 58W, avec des ballasts électroniques, les boîtes d'éclairage sont alimentés enduits. Feux de position : 13unités × 4pcs=52Pcs × 18W, avec des ballasts électroniques, horizontalement, boîtes d'éclairage sont alimentés enduits.
Réglage du générateur	À partir d'air admission arrière supérieur de direction, à partir de l'air d'échappement arrière supérieur du châssis de moulage en acier allié de l'aluminium; acier avec revêtement blanc à l'extérieur, à l'intérieur en acier galvanisé, rempli de matériel de préservation de la chaleur dans le milieu.
Système d'air admission et échappement	1×7,5 KW, la puissance du ventilateur turbo : 7,5 KW, la capacité aérienne : 25000m 3 /h.
	1×7,5 KW, la puissance du ventilateur turbo : 7,5 KW, la capacité aérienne : 25000m 3 /h.
Système de chauffage	RIELLO brûleur diesel RG5S, échangeur de chaleur en acier inoxydable, l'amortisseur pneumatique actionne à partir de la pulvérisation de cycle de cuisson. Max. chauffage de la productivité : 26000kcal/h.
Système de filtrage	Plafond de pré-filtre, filtre, filtre en fibre de verre, filtre à charbon actif
Les plaques de toit	Acier galvanisé
Système de contrôle	La pulvérisation, de la chaleur de la pulvérisation, la cuisson au four, réglage du délai, l'éclairage, voyant de panne de l'interrupteur, thermostat, interrupteur d'alimentation, arrêt d'urgence, le compteur horaire, contrôleur de limite de température, jauge de pression, pression du système d'alarme, l'amortisseur d'échappement électrique réglable. Tous les moteurs sont démarrage normal.

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