Sacs de transport sous-marins Sac de transport maritime

• After-sales Service: Online
• Warranty: 24 Months
• type: tous les navires
• matériau: caoutchouc
• pièces marines: tous les navires et ports
• moteur: pas de moteur
• N° de Modèle.: As per client′s requirement
• type de moteur: pas de moteur
• utilisation: lancement et atterrissage du navire
• certification: scp
• Paquet de Transport: Pallet
• Spécifications: As Per Your Requirement
• Marque Déposée: Yutung
• Origine: China
• Code SH: 8907900090
• Capacité de Production: 500000PCS/Year

Description de Produit

Description du produit

Sacs gonflables pour le lancement et l'atterrissage de navires

Sacs gonflables d'expédition, également appelés ballons d'air, sacs gonflables, sacs à roulettes, sacs de transport pneumatique, sacs de récupération.

L'usine de Yutung est l'inventeur des premiers sacs gonflables et établit la norme dans l'industrie en matière de hautes performances et de technologie d'utilisation. Aujourd'hui, les sacs gonflables (pneus à air intense) sont largement utilisés pour le lancement et l'atterrissage de navires, la récupération et le levage de navires en contrebas, le levage et le transport de charges lourdes.

Le lancement ou la modernisation d'un navire en fonction de son sac gonflable est une technologie innovante qui offre une perspective très brillante dans la construction navale. La technologie de lancement flexible est désormais pleine de mobilité, avec des avantages tels que l'économie d'effort, le gain de temps, l'économie de charge de travail, l'économie d'investissement, la flexibilité, Sécurité, fiabilité et avantage exceptionnel, etc. La technologie d'application de sac à essence à l'embarquement et à l'atterrissage des navires surmonte les restrictions de la technologie traditionnelle de tableau à lames qui est couramment utilisée dans la construction de navires de petite ou moyenne taille.

Après des années de pratique et d'expérience, nous avons développé cette technologie, de la facilitation du lancement de seulement 1 000 navires de transport à distance à 55 000 navires de transport à distance. Et maintenant, cette technologie est devenue une technologie flexible, prometteuse, sécurisée et mature. En outre, ces airbags sont largement utilisés dans la modernisation des navires et des bateaux de toutes tailles.

Caractéristiques de construction :
Les airbags de lancement / atterrissage, dont la carrosserie de base est constituée de couches en caoutchouc, de couches en caoutchouc renforcé de fibres synthétiques, sont des airbags cylindriques avec des têtes hémisphériques aux deux extrémités. Tous ces éléments sont vulcanisés ensemble, puis compriment l'air à l'intérieur pour permettre à l'air de rouler.

1. Caoutchouc extérieur
La couche extérieure en caoutchouc qui recouvre l'extérieur des sacs gonflables latéraux protège les couches de corde de l'abrasion et des autres forces extérieures. Ce composé possède une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister à toutes les conditions météorologiques et à une utilisation difficile. La couleur standard est le noir.

2. Couche de corde synthétique pour le renfort
Les couches de cordelette de renfort, qui sont faites de cordelette synthétique couramment utilisée dans les pneus, sont disposées à des angles idéaux pour maintenir la pression interne et répartir uniformément la contrainte, ce qui permet un renforcement efficace et solide.

3. Raccords d'extrémité
Les raccords d'extrémité comprennent un raccord pivotant étanche à l'air et une entrée d'air de sécurité pour les airbags.