Peinture en spray ignifuge résistante à l′intumescence à base d′eau pour structures en acier de tunnel

Le revêtement résistant au feu DES tunnels SH-SD-103 est principalement composé de matériaux d'isolation inactivés ignifugés et est appliqué sur la surface en béton des tunnels routiers, des tunnels ferroviaires et des planchers de construction. Grâce à sa faible densité de revêtement et à sa conductivité thermique, il améliore efficacement la limite de résistance au feu des structures en béton. Protection incendie fiable pour le tunnel. En même temps, sa densité de revêtement est petite et poreuse, et elle a un effet d'absorption acoustique significatif lorsqu'elle est appliquée dans les tunnels. Il présente les caractéristiques suivantes :
Produits écologiques, non toxiques et inoffensifs pour la santé humaine et l'environnement.
2. Forte adhérence, sans fissuration ni chute.
3. Construction pratique, peut être appliquée manuellement ou pulvérisée mécaniquement.
4. Épaisseur de revêtement mince, bonne résistance au feu et longue limite de résistance au feu.
5. Bonne résistance à l'eau et à l'humidité, avec des couleurs variées.
6. Il a des effets importants d'absorption du son et de réduction du bruit sur les tunnels longs incurvés.
Convient aux murs intérieurs des autoroutes, des routes provinciales et des tunnels routiers nationaux, principalement utilisés pour la prévention des incendies de murs de tunnels. L'effet de protection contre le feu est meilleur et a un effet anti-corrosion idéal. En général, il est possible d'appliquer directement sans avoir à appliquer de peinture antirouille.
Le revêtement résistant au feu DU TUNNEL SH-SD-103 est développé par l'Institut chinois de recherche sur les incendies. Après des années de développement et d'amélioration pratiques, la formule a été progressivement améliorée. Ce revêtement forme une couche épaisse et dense d'isolation contre le feu en cas d'incendie, avec une remarquable résistance au feu, et possède d'excellentes propriétés physiques et chimiques telles que le séchage rapide, la résistance à l'humidité, la résistance au gel, la résistance à la corrosion, la résistance au vieillissement, Son revêtement fin, sa surface plate et son bon effet décoratif conviennent à la protection contre le feu de divers murs, en particulier les murs en béton.

Indicateurs de performance :

Méthode de construction :
1. Équipement de construction: Mélangeur de revêtement de sable, pompe à injection d'extrusion, compresseur d'air, revêtement, nettoyage, outils de transport, etc
2. Préparation de la construction: (1) installation de l'échafaudage
(2) alimentation en électricité et en eau
(3) enlever la poussière flottante et les taches d'huile de la surface du béton du tunnel, et humidifier avec de l'eau
(4) la surface inégale doit être réparée et la surface en béton particulièrement lisse doit être enduit de mortier
(5) la zone de fuite doit être réparée pour l'étanchéité.
3. Traitement de surface de base
A. les taches d'huile laissées sur la surface pendant le processus de démolition de la garniture du tunnel doivent être soigneusement nettoyées par l'unité de construction du tunnel avec du diesel ou un dégraissant spécialisé;
B. avant de pulvériser la construction, la poussière flottante à la surface de la structure doit être éliminée, ciblant principalement les zones à forte accumulation de poussière dans une plage de hauteur de 2 mètres des deux côtés des parois latérales;
C. laver l'interface de base globale à l'eau claire 24 heures avant de pulvériser la construction pour éliminer les cendres flottantes, la poussière et la saleté sur la surface.
D. considérant que le joint de construction du tunnel est un point de concentration de « déformation de contrainte », souvent en raison de la coupe incomplète et inopportune du joint de construction du revêtement ignifugé, il est sujet à des problèmes de qualité communs tels que l'évidement et la fissuration du revêtement ignifugé. Basé sur une expérience similaire dans la construction de pratiques d'ingénierie, Il est recommandé d'appliquer le produit d'interface spécial pour béton produit par la société Huili dans une plage de 30 cm des deux côtés du joint de construction après avoir lavé l'interface de base à l'eau claire pendant la construction afin d'améliorer la résistance de collage entre le revêtement et la couche de base.
4. Revêtement résistant au feu du tunnel
Selon les exigences techniques de GB28375-2012 revêtements résistants au feu pour les structures en béton, avec une limite de résistance au feu ≥ 2.0 heures, la construction de pulvérisation est adoptée, et quatre couches de pulvérisation sont considérées. La conception de la construction de revêtements ignifugés pour les tunnels de passage urbain tient compte de l'influence des vibrations telles que les voitures et les trains sur leur structure. Afin d'améliorer la résistance et l'intégrité de l'adhérence des revêtements, des schémas de traitement de renforcement (maillage) sont généralement adoptés.
A. Construction de clous isolants et filets de suspension : utiliser de la colle mélangée pour coller les clous isolants sur la surface du béton. L'espacement de construction des clous isolants est d'environ 25 cm et le treillis métallique doit être posé à plat. La taille de la maille de fil d'acier doit être de 0,6 mm/1 pouce. La construction exige que la maille de fil d'acier soit posée à plat, sans renflement ou rebond.
B. apprêt de surface (1ère couche) : ce revêtement est préparé avec un adhésif spécial pour former un matériau de base, avec un rapport de 3:1:2 (rapport poids). Le revêtement est mélangé avec un adhésif spécial et de l'eau dans un mélangeur à basse vitesse pendant 5-8 minutes. Le mélange est laissé immobile pendant 5 minutes (de préférence mélangé uniformément). Ensuite, le revêtement est envoyé à l'équipement d'extrusion pour pulvérisation, et l'épaisseur de pulvérisation ne doit pas dépasser 3 mm.
En réponse à des problèmes tels que le renflement et le rebondissement du maillage local de fil d'acier après la pulvérisation du revêtement de fond, des mesures techniques telles que l'aplatissement et le fraisage doivent être prises pour s'assurer que le maillage de fil d'acier est plat et n'expose pas le fond.
C. pulvérisation de revêtement intermédiaire (2e à 3e couches) : après séchage de la surface du matériau de base, il est possible de l'appliquer. Le rapport de revêtement de surface est : eau=1:1 (rapport de poids), mélanger un mélangeur à basse vitesse pendant 5-8 minutes, le laisser reposer pendant environ 5 minutes (de préférence avec un mélange de matériaux uniforme), puis envoyer le revêtement à l'équipement d'extrusion pour pulvérisation. Pendant la construction, la pulvérisation doit être effectuée en deux étapes, avec une épaisseur contrôlée entre 6 et 8 mm à chaque fois.
D. pulvérisation de revêtement de surface (4e couche) : le rapport de revêtement de surface est le même que celui du revêtement intermédiaire. En même temps, pour garantir l'épaisseur, l'uniformité et l'aspect du revêtement, pendant la construction de pulvérisation de revêtement résistant au feu, le diamètre de buse et la pression sont ajustés pour contrôler la douceur du revêtement, et la différence de hauteur entre les particules ne doit pas dépasser 3 mm, de manière à faire apparaître le revêtement comme une surface granulaire uniforme et à améliorer l'effet d'absorption acoustique de la structure du tunnel.
(3) revêtement ignifugé pour tunnel revêtement de couche de finition décoratif
Après que le revêtement ignifugé a essentiellement séché et formé (habituellement avec un intervalle d'environ 7 jours), la couche de finition décorative de surface peut être appliquée. Le matériau décoratif de la couche de finition est une "peinture acrylique émulsion" produite par Shanghai Huili Company. Lors de l'utilisation, une quantité appropriée d'eau peut être ajoutée selon la méthode de construction. Après agitation uniforme, il peut être utilisé. Les méthodes de revêtement en rouleau, de revêtement en brosse et de pulvérisation peuvent être utilisées pour la construction. Il est recommandé d'utiliser une machine de pulvérisation sans air pour la pulvérisation, qui nécessite une couleur uniforme et aucune différence de couleur évidente. (Remarque : l'échantillon de couleur de peinture doit être fourni par notre société Huili ou par la carte de couleur standard nationale.)

Précautions de construction
(1) le mélange doit être utilisé dans les 30 minutes. La température de construction devrait être supérieure à 5 ºC et la vitesse du vent ne devrait pas dépasser 5 mètres/s.
(2) pendant la construction, la couche suivante ne peut être appliquée qu'après le séchage de la première couche (environ 6 heures). La deuxième couche (couche de surface) peut avoir une augmentation appropriée de l'intervalle de pulvérisation, de préférence (24-48 heures)
(3) une fois la construction terminée, essayez d'éviter les fortes vibrations et les chocs durs dans les deux semaines afin d'assurer la qualité du revêtement.
(4) par temps chaud et sec, il est nécessaire de mouiller et de maintenir la surface de revêtement. La période de maintenance est de 15 jours.

Emballage et transport :
1. Ce produit est emballé dans des sacs tissés doublés de sacs en plastique, pesant 25 kg par sac.
Ce produit doit être entreposé dans un entrepôt frais et sec, avec une période de stockage effective de 6 mois.
3. Ce produit est un produit de sécurité non inflammable, non explosif, non toxique et non corrosif. Veiller à l'étanchéité pendant le stockage et le transport afin d'éviter l'infiltration d'humidité et d'eau de pluie. Les matériaux humides deviennent inefficaces.
4. Pendant le transport, il est nécessaire d'éviter la pluie, la lumière directe du soleil et les crochets, et de se conformer aux règlements pertinents du ministère des transports.

 

 

Q1, êtes-vous fabricant ou usine de négociation ?

R: En fait, nous sommes l'usine plus de 10 ans, peut fournir tous les types de peinture.

 

Q2, si le constructeur d'origine est accepté ?

R : Oui, le fabricant d'origine est Bienvenue. Nous pouvons également faire votre propre logo et paquet.

 

Q3, si je ne sais pas quelle peinture choisir, que dois-je faire?

R: S'il vous plaît pas besoin de s'inquiéter à ce sujet, nous avons l'ingénieur professionnel, coloriste, et ventes expérimentés, peut vous donner la suggestion pour la peinture et le revêtement.

 

Q4, quelles sont vos conditions de paiement ?

R: Nous pouvons accepter les TT, Western Uniono, LC, carte de crédit, et Alipay, et d'autres s'il vous plaît contactez-nous librement.

 

Q5, pouvez-vous accepter de fournir l'échantillon gratuit ?

R: Oui, bien sûr, nous sommes heureux de fournir l'échantillon gratuit, et vous avez besoin en charge du coût de fret.

  

Q6, quels sont les  avantages de vos produits ?

A. bonne qualité et  prix compétitifs.

B. contrôle strict de la qualité  lors de la production.

C. travail d'équipe professionnel , de la conception, du développement, de la production, de l'assemblage, de l'emballage  et de l'expédition.

D. expérience de l'expédition de la peinture dans différents pays.

 

Q7, pouvons-nous visiter votre usine ?

Vous êtes chaleureusement accueilli à visiter notre usine, ce serait notre grand plaisir!