La Chine a utilisé des machines de construction pour l′exportation, chariot élévateur 3t, petit et pratique

Description du produit Chine utilisé Construction Machinery Export, TOYOTA 3T CHARIOT ÉLÉVATEUR, petit et pratique   Excellent moteur Pompe principale forte Le roulement de rotation reste normal La pompe d'orientation reste excellente U/C 90 % nouveau Maintenir un excellent état de fonctionnement, prêt à travailler. Bon prix, demande de bienvenue ! Le chariot élévateur est un véhicule de manutention industriel, qui fait référence à une variété de véhicules de manutention à roues pour le chargement et le déchargement, l'empilage et le transport sur de courtes distances de marchandises en palette. L'Organisation internationale de normalisation ISO/TC110 est appelée véhicule industriel. Il est souvent utilisé pour le transport de grands objets de stockage, généralement à l'aide de moteurs à essence ou de batteries. Les paramètres techniques du chariot élévateur sont utilisés pour montrer les caractéristiques structurelles et les performances de fonctionnement du chariot élévateur. Les principaux paramètres techniques sont : poids nominal de levage, distance du centre de la charge, hauteur de levage maximale, angle du bras, vitesse de conduite maximale, rayon de braquage minimum, garde au sol minimum et empattement, empattement, etc 1, poids nominal de levage : Le poids nominal de levage du chariot élévateur se réfère à la distance entre le centre de gravité des marchandises et la paroi avant de la fourche n'est pas supérieure à la distance du centre de charge, le poids maximal des marchandises pouvant être levées, exprimé en T (tonnes). Lorsque le centre de gravité des marchandises sur la fourche dépasse la distance spécifiée du centre de la charge, le poids de levage doit être réduit en conséquence en raison des limitations de la stabilité longitudinale du chariot élévateur. 2, la distance du centre de la charge : la distance du centre de la charge se réfère à la distance horizontale T de la section verticale de la paroi avant du centre de gravité de la fourche lorsque les marchandises standard sont placées sur la fourche, exprimée en mm (mm). Pour les chariots élévateurs 1T à 4T, la distance du centre de charge est de 500 mm. 3. Hauteur de levage maximale : La hauteur de levage maximale correspond à la distance verticale entre la surface supérieure de la section horizontale de la fourche et le sol horizontal où se trouve le chariot élévateur lorsque le chariot élévateur est complètement chargé et que les marchandises montent à la position la plus élevée sur un sol plat et solide. 4, angle du cadre de porte : l'angle du cadre de porte se réfère au chariot élévateur à fourche non chargé sur un sol plat et solide, le cadre de porte par rapport à sa position verticale angle maximum avant ou arrière. La fonction de l'angle avant est de faciliter le chariot élévateur et le déchargement de la cargaison ; le rôle de l'angle arrière est d'empêcher les marchandises de glisser de la fourche lorsque le chariot élévateur transporte du fret. En général, l'angle d'inclinaison avant du chariot élévateur est de 3° à 6° et l'angle d'inclinaison arrière est de 10° à 12°. 5, la vitesse de levage maximale : la vitesse de levage maximale du chariot élévateur se réfère généralement à la vitesse de levage maximale du chargement lorsque le chariot élévateur est complètement chargé, exprimée en m/min (m/min). L'augmentation de la vitesse de levage maximale peut améliorer l'efficacité de travail, mais la vitesse de levage est trop rapide, ce qui est susceptible de causer des dommages à la cargaison et des accidents d'avion. La vitesse de levage maximale des chariots élévateurs domestiques a été augmentée à 20 m/min 6, la vitesse de conduite maximale : l'amélioration de la vitesse de conduite a un impact important sur l'amélioration de l'efficacité de travail du chariot élévateur. Pour un chariot élévateur à combustion interne avec un poids de levage de 1T, la vitesse de conduite minimale n'est pas inférieure à 17 m/min lorsqu'il est complètement chargé. 7. Rayon de braquage minimum : lorsque le chariot élévateur roule à basse vitesse sans charge et tourne avec le volant plein, la distance minimale entre les parties les plus à l'extérieur et les plus à l'intérieur de la carrosserie du véhicule et le centre de braquage est appelée respectivement à l'extérieur du rayon de braquage extérieur minimal et à l'intérieur du rayon de braquage intérieur minimal. Plus le rayon de braquage extérieur minimal est petit, plus la surface du sol nécessaire pour les virages du chariot élévateur est petite et plus la maniabilité est bonne. 8, garde au sol minimale : la garde au sol minimale se rapporte à la distance entre le point fixe le plus bas de la carrosserie et le sol à l'extérieur de la roue, ce qui indique la capacité du chariot élévateur à franchir les obstacles relevés au sol sans collision. Plus la garde au sol minimale est importante, plus la capacité de déplacement du chariot élévateur est élevée. 9, empattement et empattement : l'empattement du chariot élévateur se rapporte à la distance horizontale entre l'axe central des essieux avant et arrière du chariot élévateur. Le pas des roues est la distance entre le centre des roues gauche et droite sur le même axe. L'augmentation de l'empattement est bénéfique pour la stabilité longitudinale du chariot élévateur, mais elle augmente la longueur de la benne et le rayon de braquage minimum. L'augmentation de la base de roue est bénéfique pour la stabilité latérale du chariot élévateur, mais augmente la largeur totale de la carrosserie et le rayon de braquage minimum. 10, largeur minimale du canal à angle droit : la largeur minimale du canal à angle droit correspond à la largeur minimale du canal d'intersection à angle droit pour que le chariot élévateur puisse se déplacer d'avant en arrière. Elle est représentée par mm. En général, plus la largeur minimale du canal à angle droit est petite, plus les performances sont bonnes. 11, largeur minimale du canal d'empilage : la largeur minimale du canal d'empilage est la largeur minimale du canal lorsque le chariot élévateur fonctionne normalement. Photos détaillées   Paramètres du produit   Emballage et expédition Détails de l'emballage : Conteneur ou expédition en vrac ou rack plat ou expédition RO-RO nous pouvons effectuer l'expédition pour nos clients s'ils ne sont pas leur propre agence d'expédition, Nous pouvons obtenir des frais d'expédition les moins chers pour notre client.cette machine est livrée dans le monde entier et est livrée avec un essai sur site de 5 jours et garantie de remboursement.Testez-la sur votre site de travail pendant 5 jours et renvoyez-la pour un remboursement complet si vous n'êtes pas entièrement satisfait. Port : SHANGHAI, CHINE   Profil de l'entreprise Exportation de véhicules mécaniques d'occasion Machines de construction et équipement automobile professionnels pour l'exportation, déclaration en douane pour l'exportation, transport maritime, dédouanement. En outre, nous fournissons également des machines d'occasion pour personnaliser la peinture selon les échantillons, divers accessoires de remise à neuf et de refabrication, d'entretien et de remplacement. Nous avons 20 ans d'expérience en commerce extérieur, diverses entreprises de commerce extérieur, clients de terminaux, intermédiaires, vous pouvez appeler WeChat et WhatsApp pour consulter à tout moment. Bienvenue à acheter un grand nombre de véhicules de construction et d'équipement d'occasion en stock. Contactez-nous par téléphone à l'avance avant de venir à notre entreprise! Nos avantages Notre entreprise est une entreprise d'importation et d'exportation intégrant l'industrie et le commerce, les principales machines et équipements de construction, tels que les excavateurs, les bulldozers, les chargeuses, les camions-bennes, camions de mélange, etc., le volume d'exportation annuel de plus de 2000 ensembles, exportés dans le monde entier. L'usine est située à Shanghai, couvre une superficie de 2000 mètres carrés, entrepôt plus de 100 machines et équipements, des installations de bureau complètes, une excellente équipe. Service après-vente Les principaux pays d'exportation des produits de la société : pays le long de la ceinture et de la route, Asie centrale, Asie du Sud-est, Russie, Afrique, Le Moyen-Orient, l'Amérique du Sud, le Myanmar et d'autres pays et régions, fournissant des services d'inspection, de dédouanement, de transport et d'autres services intégrés d'exportation. FAQ Q: Qu'en est-il de la qualité des machines exportées de votre pays? R: Toutes les machines que nous exportons sont en bon état et prêtes à fonctionner. 2. Q: Quelle est votre période de garantie? A : deux ans de maintenance. 3. Q: Quel est votre mode de paiement? R: Virement est généralement utilisé (dépôt de 30% +solde de 70%), d'autres modes de paiement peuvent être négociés. 4. Q: Quel est votre délai de livraison? A: 3-5 jours ouvrables après réception de la caution. 5. Q: Avez-vous des certificats pour vos produits? A : toutes les machines sont vérifiées. 6. Q: Pourquoi devriez-vous acheter chez nous plutôt qu'auprès d'un autre fournisseur?                              A: Haute qualité, prix bon marché, propriétaire de la machine, pas de Middleman, honnête et bonne expérience dans l'expédition et l'exportation.