BMW OPS de diagnostiquer et de l′outil de programmation

Disque dur de deux versions pour ce produit :
1. Disque dur IBM convenable T30
2. Le disque dur a adapté tous les ordinateurs portables

Quelle est la différence entre le ce deux disques durs ?

L'un premier disque dur IBM convenable T30, ce signifie que ce disque dur peut seulement utilisé sur l'ordinateur portable d'IBM T30. Pour les ces client qui n'ont pas l'ordinateur portable d'IBM T30, si vous voulez employer ce disque dur, vous devez acheter un IBM T30. La version pour ce disque dur est DIS V57, SSS V32.
Le deuxième disque dur est adapté tous les ordinateurs portables. L'avantage est lui n'ont pas beaucoup de demande sur l'ordinateur portable, seulement exiger votre USB 2.0 de soutien d'ordinateur portable. Mais cette attention de salaire du besoin d'installation d'un logiciel un peu. Le maunal d'installation que vous pouvez télécharger de notre site Web. La version pour ce disque dur est DIS V55 SSS V32.
Comparer ce disque dur de deux versions, la vitesse convenable d'IBM T30 de disque dur peut davantage jeûner et écurie. Nous proposons celui-ci à ceux qui ont IBM T30.

Spécifications d'article :

Sur le véhicule modèle de l'E65 dessus, BMW emploie pour la première fois les câbles à fibres optiques en tant que norme pour la communication entre les boîtiers de commande.
Les autobus optiques sont notables pour leur taux de transmission élevé de données et ils ne sont pas susceptibles de l'interférence électromagnétique. Les autobus optiques en question sont LA PLUPART d'autobus, principalement utilisé pour l'électronique in-car de divertissement, et autobus de byteflight, qui remplit des fonctions principalement sûreté-critiques.
OPPS a été conçu pour le codage, individualisant et programmant (CIP) par l'intermédiaire de la station service de logiciel (SSS) et envisagé pour l'usage en tant qu'élément du système diagnostique de BMW (DIS) de DISPlus et d'appareil de contrôle un (GT1) de groupe. On le prévoit pour l'essai et les tâches de programmation de la série E65, remplaçant la tête diagnostique.

OPS est prévu pour la programmation rapide des boîtiers de commande.
Une fois fonctionnée au SSS, aucune procédure de mesure diagnostique ou technique n'est possible, comme aucune technologie de mesure n'est incorporée ; Dans ce cas, OPPS/OPS est employé principalement pour des boîtiers de commande de programmation (clignotant). La communication avec le véhicule peut être exécutée par l'intermédiaire des LA PLUPART et par l'intermédiaire de l'interface d'OBD. L'interface d'OBD est exigée pour l'alimentation d'énergie à l'OPPS/à OPS et a les propriétés de communication par l'intermédiaire dont le véhicule peut être identifié et les données à programmer peuvent être déterminées. De la version 7.0 de CIP, il est possible de supprimer des mémoires de code de défaut par l'intermédiaire d'OPPS/d'OPS.

OPS avec le DIS pour les modèles soutenus de diagnostic :
Interface de véhicule par l'intermédiaire de douille d'OBD-II :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, E85, E86, E38 (OBD-II), E39 (OBD-II), E46 (OBD-II), E52, E53, R56, R50, R52, R53

OPS avec SSS pour programmer les modèles soutenus :
(1) interface de véhicule par l'intermédiaire de douille d'OBD-II :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, R56, R50, R52, R53
(2) LA PLUPART de compatibilité (programmation multicanale) :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, R56, R50, R52, R53

Paquet comprenant :
1. Multiplexeur d'OPS (tête orange)
2. Câble de diagnostic d'OBD-II
3. Câble LAN
4. OPS LA PLUPART de câble
5. Disque dur
Modèle : Poids de BMW OPSShipping : 3000g

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