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Palier à Glissières
Description de Produit
Information d'Entreprise
Description de Produit
Le roulement dont le glissement du frottement se compose par l'axe et les morceaux de soutien est roulement de glissement. La coquille de cou de roulement et de roulement sont les éléments les plus fondamentaux de la structure. La pièce de roulement soutenue est le cou de roulement qui est habituellement circulaire et conique. Les morceaux de soutien appropriés le roulement est coquille de roulement. La coquille tubulaire intégrale de roulement est voie de roulement et la coquille séparée d'arc est coquille de roulement.
Tous les deux partie collectivement s'appellent rapport de la coquille. La coquille de roulement est habituellement conçue par le port des morceaux de sorte qu'elle puisse être changée facilement.
Selon les différents lubrifiants, le roulement de glissement peut être divisé en roulement lubrifié plein, roulement lubrifié par liquide et roulement lubrifié par gaz. Selon le mécanisme différent de la lubrification, le roulement lubrifié par liquide peut être divisé en roulement de glissement de pression dynamique, roulement de glissement de plaine et roulement de glissement mélangé par hybride statique.
Selon porter différentes directions, le roulement de glissement de pression dynamique peut être divisé en roulement de glissement radial et roulement de glissement de poussée. Le roulement radial peut également être divisé en roulement de glissement fixe radial de coquille et roulement de glissement de inclinaison radial de coquille. Le roulement de glissement fixe radial de coquille peut également être divisé en roulement rond (simple-lobe), roulement elliptique {double-lobe}, trois feuilles d'huile soutenant, quatre feuilles d'huile soutenant, deux feuilles de roulement de cale d'huile (stagger), trois de pétrole (directionnelles) soutenant, quatre feuilles d'huile (directionnelles) soutenant, roulement bilatéral d'approvisionnement en pétrole, roulement d'approvisionnement en pétrole de cercle, roulement d'échelle et roulement de cannelure de vis.
Le roulement de glissement de poussée peut être divisé en palier de butée fixe incliné de coquille, palier de butée fixe de coquille d'avion incliné, palier de butée fixe par échelle de coquille, palier de butée fixe par cannelure de coquille de vis, inclinant le palier de butée de coquille et le palier de butée de inclinaison élastique de coquille.
Le roulement de glissement est utilisé dans l'occasion dans laquelle le roulement de roulement ne peut pas être utilisé facilement, comme la rotation à grande vitesse, frottement de longue vie et bas, la charge d'impact. En l'absence de la série normalisée, ils sont habituellement conception non standard et produit. L'institut de roulement de l'université de Changhaï a fourni soutenir le calcul, analyse de vibration de rotor, conception de système, et d'autres services techniques pour Changhaï Turbine Company, Changhaï Blower Company, usine à grande vitesse de boîte de vitesse de Nanjing, institut des machines de Zhengzhou, d'Oriental Steam Turbine Company, compagnie de turbine à vapeur de vapeur de Harbin et de Shenyang chaulant le moteur aéronautique groupent Cie., Ltd.
Le divers roulement de glissement de marque de SZY se fondant sur le développement professionnel de l'institut de roulement de l'université de Changhaï, fournissent actuellement le roulement de glissement pour l'unité d'importation (Ingersoll-Couche-point, Elliott, Sulzer, Siemens, Hitachi, Nuovo Pignone, atlas). Nous avons résolu de divers problèmes techniques de roulement de glissement et si les produits valables et les services peu coûteux pour beaucoup de champs, tels que le pétrole, des produits chimiques, des engrais, le fer et l'acier, la fabrication et l'électronique de puissance de métallurgie, de cokéfaction, pharmaceutiques, en verre. Le roulement de glissement radial de cylindre de pression dynamique soit utilisé pour la pompe à grande vitesse. Nous pouvons développer et produire de divers types de roulement de glissement non standard pour le client.
Tous les deux partie collectivement s'appellent rapport de la coquille. La coquille de roulement est habituellement conçue par le port des morceaux de sorte qu'elle puisse être changée facilement.
Selon les différents lubrifiants, le roulement de glissement peut être divisé en roulement lubrifié plein, roulement lubrifié par liquide et roulement lubrifié par gaz. Selon le mécanisme différent de la lubrification, le roulement lubrifié par liquide peut être divisé en roulement de glissement de pression dynamique, roulement de glissement de plaine et roulement de glissement mélangé par hybride statique.
Selon porter différentes directions, le roulement de glissement de pression dynamique peut être divisé en roulement de glissement radial et roulement de glissement de poussée. Le roulement radial peut également être divisé en roulement de glissement fixe radial de coquille et roulement de glissement de inclinaison radial de coquille. Le roulement de glissement fixe radial de coquille peut également être divisé en roulement rond (simple-lobe), roulement elliptique {double-lobe}, trois feuilles d'huile soutenant, quatre feuilles d'huile soutenant, deux feuilles de roulement de cale d'huile (stagger), trois de pétrole (directionnelles) soutenant, quatre feuilles d'huile (directionnelles) soutenant, roulement bilatéral d'approvisionnement en pétrole, roulement d'approvisionnement en pétrole de cercle, roulement d'échelle et roulement de cannelure de vis.
Le roulement de glissement de poussée peut être divisé en palier de butée fixe incliné de coquille, palier de butée fixe de coquille d'avion incliné, palier de butée fixe par échelle de coquille, palier de butée fixe par cannelure de coquille de vis, inclinant le palier de butée de coquille et le palier de butée de inclinaison élastique de coquille.
Le roulement de glissement est utilisé dans l'occasion dans laquelle le roulement de roulement ne peut pas être utilisé facilement, comme la rotation à grande vitesse, frottement de longue vie et bas, la charge d'impact. En l'absence de la série normalisée, ils sont habituellement conception non standard et produit. L'institut de roulement de l'université de Changhaï a fourni soutenir le calcul, analyse de vibration de rotor, conception de système, et d'autres services techniques pour Changhaï Turbine Company, Changhaï Blower Company, usine à grande vitesse de boîte de vitesse de Nanjing, institut des machines de Zhengzhou, d'Oriental Steam Turbine Company, compagnie de turbine à vapeur de vapeur de Harbin et de Shenyang chaulant le moteur aéronautique groupent Cie., Ltd.
Le divers roulement de glissement de marque de SZY se fondant sur le développement professionnel de l'institut de roulement de l'université de Changhaï, fournissent actuellement le roulement de glissement pour l'unité d'importation (Ingersoll-Couche-point, Elliott, Sulzer, Siemens, Hitachi, Nuovo Pignone, atlas). Nous avons résolu de divers problèmes techniques de roulement de glissement et si les produits valables et les services peu coûteux pour beaucoup de champs, tels que le pétrole, des produits chimiques, des engrais, le fer et l'acier, la fabrication et l'électronique de puissance de métallurgie, de cokéfaction, pharmaceutiques, en verre. Le roulement de glissement radial de cylindre de pression dynamique soit utilisé pour la pompe à grande vitesse. Nous pouvons développer et produire de divers types de roulement de glissement non standard pour le client.
Adresse:
Post Box 224, NO. 149, Yan Chang Road, Shanghai, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine, Société Commerciale, Autre
Gamme de Produits:
Machinerie de Fabrication & de Façonnage
Produits Principaux:
Roulement, roulement de rotation, roulement à section mince, roulement à rouleaux croisés, roulement à rouleaux
Présentation de l'Entreprise:
La société Shanghai Bohong Science & Manufacturing & Trade Co., Ltd., (SBC), s′est principalement engagée dans le développement, la fabrication et la vente d′une large gamme de roulements de qualité.
Les principaux produits sont les roulements à rotation, les roulements à section mince, les roulements à rouleaux croisés, les roulements de laminoir, ainsi que les roulements de haute précision non standard.
2)précision: P0-P2 (ABEC1-ABEC9)
3)capacité de fabrication: La capacité de production annuelle des roulements atteint 400, 000 pièces
4)certificat de qualification: ISO9001: 2000
il y a un grand nombre de scientifiques et d′ingénieurs dans notre entreprise, y compris des professeurs, des chercheurs, des professeurs associés, des conférenciers et des ingénieurs, ainsi que des quantités de médecins et de maîtres comme une nouvelle force sur la technologie. Nous avons la capacité de rechercher, de développer et de produire toutes sortes de roulements.
Tous les produits sont conçus et fabriqués selon les normes internationales; les produits SZY sont très populaires à la maison et à bord en raison de la bonne qualité et de l′excellent service. Ils sont bien vendus sur le marché intérieur et à l′étranger.
Les principaux produits sont les roulements à rotation, les roulements à section mince, les roulements à rouleaux croisés, les roulements de laminoir, ainsi que les roulements de haute précision non standard.
2)précision: P0-P2 (ABEC1-ABEC9)
3)capacité de fabrication: La capacité de production annuelle des roulements atteint 400, 000 pièces
4)certificat de qualification: ISO9001: 2000
il y a un grand nombre de scientifiques et d′ingénieurs dans notre entreprise, y compris des professeurs, des chercheurs, des professeurs associés, des conférenciers et des ingénieurs, ainsi que des quantités de médecins et de maîtres comme une nouvelle force sur la technologie. Nous avons la capacité de rechercher, de développer et de produire toutes sortes de roulements.
Tous les produits sont conçus et fabriqués selon les normes internationales; les produits SZY sont très populaires à la maison et à bord en raison de la bonne qualité et de l′excellent service. Ils sont bien vendus sur le marché intérieur et à l′étranger.
