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Alimentation usine niveleuse 210HP SEM 921 entrée niveleuse Stock

Prix FOB de Référence:	69 650,00 $US / Pièce
Commande Min.:	1 Pièce

Commande Min.	Prix FOB de Référence
1 Pièce	69 650,00 $US

Port:	Qingdao, China
Capacité de Production:	50 Units/Month
Conditions de Paiement:	L/C, T/T

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Description de Produit

Information d'Entreprise

Info de Base.

N° de Modèle.

SEM 921

After-sales Service

Aftersale Service

Warranty

1 Year

Certification

ISO, CE

Condition

New

Application

Mine, Farmland, Highway

Transmission

Hydraulic

Walking Mode

Wheeled

Type

Medium-sized Grader

Marque Déposée

SEM

Paquet de Transport

Standard

Origine

China

Code SH

8429

Description de Produit

Niveleuse de 210 ch SEM 921 pour le marché ougandais de l'Ouzbékistan

Poids en ordre de marche
Modèle	SEM921
Standard	15 930 kg / 16 230 kg (avec ROPS)
Avec contrepoids avant et arrière	15 930 kg / 16 230 kg (avec ROPS)
Longueur de lame (LLH) (10´) ft
Avec lame avant	16 530 kg / 16 830 kg (avec ROPS)
Avec ripper + lame avant	17 340 kg / 17640 kg (avec ROPS)
Spécifications de fonctionnement
Vitesse maximale, marche avant	40 km/h.
Vitesse maximale, marche arrière	25 km/h.
Min. Rayon de braquage	7 800 mm
Angle d'articulation, gauche/droite	20°
Performances en côte	30°
Empattement	6 140 mm
Vitesse de translation, marche avant	5.3/9.1/12/20/25/40km/h.
Vitesse de translation, marche arrière	5.3/12/25km/h.
Effort de traction à la barre d'	90 kN
Moteur
Fabricant du moteur	SDEC
Modèle de moteur	SC9DK220G2
Puissance nominale	162 à 2 200 kW à tr/min
Puissance nominale (kW à tr/min)
Max. Couple	920 à 1 400 kN à tr/min
Max. Couple (kN à tr/min)
Émissions	Niveau 2
Déplacement	8,82L
Alésage	114L
Course	144L
Nombre de cylindres	6
Transmission
Marque / Fabricant	Hangchi
Type	6WG180
Pression Powershift	1,3 à 1,7 MPa
Rapports de marche avant/arrière	6 marche avant / 3 marche arrière
Frein de stationnement	/
Essieu tandem
Marque / Fabricant	MES
Modèle	ST23 SEM
Différentiel	Sans essorage
Frein de manœuvre	Air vers huile, disque
Secondaire	Double circuit
Oscillation avant vers le haut	15°
Oscillation avant vers le bas	25°
Essieu avant
Garde au sol	602mm
Inclinaison des roues, gauche/droite	±18°
Max. Oscillation	±16°
Plage de direction, gauche / droite	±47.5°
Circuit hydraulique
Type de circuit	Détection de charge, PPPC
Type de pompe	Piston variable
Max. Sortie de pompe	162,8 l/min
Max. Pression du système	22 MPa
Pression au repos	2.4 à 2,6 MPa
Pression Powershift	/
Bouclier
Largeur de lame, standard	4 279 mm
Largeur de lame, en option	3,669/3 974 mm
Hauteur du versoir	610mm
Epaisseur du bouclier	25 mm
Dégagement de la gorge	85mm
Fonction de flottement	STANDARD
Déport du versoir, côté gauche	948,5 mm
Déport du versoir, côté droit	824,5 mm
Déport de cercle, gauche	926mm
Déport de cercle, côté droit	758mm
Max. Angle de position de la lame	90°
Pointe de lame, vers l'avant	40°
Pointe de lame, vers l'arrière	5°
Angle de coupe de la lame	/
Max. Portée d'épaulement à l'extérieur des pneus, côté gauche	2 698 mm
Max. Portée d'épaulement à l'extérieur des pneus, côté droit	2 407 mm
Max. Soulever au-dessus du sol	475mm
Max. Profondeur de coupe	715mm
Contenance de service
Réservoir de carburant	320L
Huile moteur	22 L.
Liquide de refroidissement	65L
Transmission	28 LITRES
Carter de différentiel	33L
Carter tandem, de chaque côté	62L
Entraînement de cercle, embrayage sans friction	2L
Entraînement de cercle, avec embrayage à friction	7 L.
Réservoir d'huile hydraulique	55L
Essieu arrière (réducteur principal et tandem)	157L
Équipements principaux en option
Profondeur de coupe, ripper

Axe de tandem SEM

Tirer parti de la conception et de l'expérience de l'essieu tandem MG
Meilleure disposition des roulements et répartition optimisée de la charge avec planétaire 4 transmission finale des pignons
Réduction des temps d'arrêt et des coûts de main-d'œuvre et de service entretien et réparation
Intervalle d'entretien plus long pour la vidange d'huile de lubrification
Niveau de contrôle qualité et de fabrication de pointe, tests de performance obligatoires avant livraison à LA ligne d'assemblage MG

Système de commande

barre d'attelage à 7 positions avec commande électro-hydraulique permet facilité d'utilisation depuis l'intérieur de la cabine
Capacité de portée de lame optimale, repositionnement rapide du DCM pour une portée accrue pour un meilleur travail sur les pentes latérales élevées
La barre de liaison est essentielle pour étendre la portée lorsque coupe d'une pente de talus ou d'une pente de recul d'un fossé
Les bagues remplaçables réduisent le temps et les coûts d'entretien

Position libre de la lame

La fonction de position libre de la lame standard permet à la lame de s'abaisser sans hydraulique pression pour une polyvalence accrue
La position libre de la lame est engagée en poussant les côtés gauche et droit le vérin de relevage commande complètement vers l'avant au-delà du cran
Protège la machine et la chaussée lors du déneigement et déneigement

Circuit hydraulique

Les soupapes à compensation de pression à priorité proportionnelle (PPPC) contiennent des tiroirs de coupe spécialement conçus pour les applications de niveleuses, qui permettent d'adapter en permanence le débit et la pression hydrauliques aux demandes de puissance, ce qui facilite la commande multifonction pour optimiser l'efficacité du travail
Pompe à pistons à cylindrée variable de classe mondiale, réduisant efficacement la consommation de puissance et la chaleur du circuit hydraulique, améliorant ainsi le rendement énergétique
Le circuit hydraulique à détection de charge assure un mouvement de lame constant et précis, améliorant ainsi les performances de finition
Les clapets anti-retour de verrouillage intérieurs du PPPC empêchent tout mouvement accidentel des vérins et toute fuite éventuelle

Barre d'attelage

La barre d'attelage tubulaire à châssis en a offre une résistance et une durabilité maximales
Boule de traction de barre d'attelage remplaçable (boulonnée - non soudée) pour un temps de service et un coût réduits
Dépose facile des cales d'usure pour régler la barre d'attelage

Châssis avant

La conception à section de boîtier à bride élimine les soudures des zones à fortes contraintes, améliorant ainsi la fiabilité et la durabilité
La construction continue des plaques supérieure et inférieure assure la cohérence et la résistance, améliorant ainsi la longévité du châssis avant
L'acheminement des flexibles hydrauliques réduit l'exposition aux dommages et permet un passage rapide accès au service
Les bagues sans entretien améliorent la durabilité et réduisent les coûts d'entretien globaux

Disposition des commandes

Les leviers de course courts sont espacés efficacement, ce qui facilite le contrôle multifonction
Course réduite du levier (40 mm) avec un effort réduit du levier pour le conducteur fatigue

Cabine spacieuse

Tableau de bord hautes performances avec système de mesure de niveau 3
La cabine montée sur le châssis avant offre une vue exceptionnelle sur lame et essieu avant, même pendant l'articulation
La cabine spacieuse de 1,9 m de hauteur et 30 % plus spacieuse que la plupart des autres modèles offre un confort exceptionnel

Adresse: Caterpillar Industry Zoon, Qingzhou, Weifang, Shandong, China

Type d'Entreprise: Fabricant/Usine

Gamme de Produits: Construction & Décoration, Machinerie de Fabrication & de Façonnage, Métallurgie, Minéral & Énergie, Outils & Quincaillerie, Pièces & Accessoires d'Auto et de Moto, Équipement Industriel & Composants

Certification du Système de Gestion: ISO 9001, ISO 14001

Produits Principaux: Niveleuse, chargeuse sur pneus, bulldozer chenillé, compacteur de sol, chariot élévateur à fourche, Pelle hydraulique, chargeuse-pelleteuse, chargeuse-pelleteuse, tombereau à benne basculante, équipement minier

Présentation de l'Entreprise: QINGZHOU CHENGYU CONSTRUCTION MACHINERY Co., Ltd est situé dans la ville de Qingzhou, près de Caterpillar Qingzhou Ltd

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