Fabricants | 
BYD Nouvelle énergie | 
BYD Nouvelle énergie | 
BYD Nouvelle énergie | 
BYD Nouvelle énergie | 
BYD Nouvelle énergie |

Type d'énergie | 
Pur électrique | 
Pur électrique | 
Pur électrique | 
Pur électrique | 
Pur électrique |

CLTC, autonomie électrique [km] | 
550 | 
550 | 
662 | 
662 | 
602 |

Temps de charge rapide[h] | 
0.42 | 
0.42 | 
0.42 | 
0.42 | 
0.42 |

Capacité de charge rapide [%] | 
30-80 | 
30-80 | 
30-80 | 
30-80 | 
30-80 |

Moteur électrique [PS] | 
204 | 
204 | 
313 | 
313 | 
517 |

Boîte de vitesses | 
rapport de vitesse fixe de 1ère | 
rapport de vitesse fixe de 1ère | 
rapport de vitesse fixe de 1ère | 
rapport de vitesse fixe de 1ère | 
rapport de vitesse fixe de 1ère |

Longueur*largeur*hauteur [mm] | 
4840*1950*1560 | 
4840*1950*1560 | 
4840*1950*1560 | 
4840*1950*1560 | 
4840*1950*1560 |

Structure de carrosserie | 
Vus 5 portes 5 places | 
Vus 5 portes 5 places | 
Vus 5 portes 5 places | 
Vus 5 portes 5 places | 
Vus 5 portes 5 places |

Vitesse maximale [km/h] | 
199 | 
199 | 
201 | 
201 | 
201 |

Accélération officielle 0-100km/h [s] | 
8.5 | 
8.5 | 
6.9 | 
6.9 | 
4.3 |

Empattement [mm] | 
2930 | 
2930 | 
2930 | 
2930 | 
2930 |

Voie avant [mm] | 
1669 | 
1669 | 
1669 | 
1669 | 
1669 |

Voie arrière [mm] | 
1682 | 
1682 | 
1682 | 
1682 | 
1682 |

Comment les portes s'ouvrent | 
Portes battantes | 
Portes battantes | 
Portes battantes | 
Portes battantes | 
Portes battantes |

Nombre de portes | 
5 | 
5 | 
5 | 
5 | 
5 |

Nombre de sièges | 
5 | 
5 | 
5 | 
5 | 
5 |

Angle d'approche [°] | 
16 | 
16 | 
16 | 
16 | 
16 |

Angle d'attaque [°] | 
19 | 
19 | 
19 | 
19 | 
19 |

Rayon de braquage minimum [m] | 
5.7 | 
5.7 | 
5.7 | 
5.7 | 
5.7 |

Coefficient de résistance au vent [CD] | 
0.255 | 
0.255 | 
0.255 | 
0.255 | 
0.255 |

Volume de ligne réseau officiel [L] | 
48 | 
48 | 
48 | 
48 | 
48 |

Volume de ligne réseau officiel [L] | 
410-1053 | 
410-1053 | 
410-1053 | 
410-1053 | 
410-1053 |

Poids à vide [kg] | 
2158 | 
2158 | 
2265 | 
2265 | 
2385 |

Poids de la charge [kg] | 
2533 | 
2533 | 
2640 | 
2640 | 
2760 |

Marque de moteur électrique | 
BYD | 
BYD | 
BYD | 
BYD | 
BYD |

Modèle de moteur | 
TZ200XYL | 
TZ200XYL | 
TZ200XYC | 
TZ200XYC | 
YS210XYA avant/TZ200XYC arrière |

Nombre de moteurs d'entraînement | 
Moteur unique | 
Moteur unique | 
Moteur unique | 
Moteur unique | 
Deux moteurs |

Disposition du moteur | 
Monté à l'arrière | 
Monté à l'arrière | 
Monté à l'arrière | 
Monté à l'arrière | 
Avant + arrière |

Type de moteur | 
Synchronisation permanente de l'aimant | 
Synchronisation permanente de l'aimant | 
Synchronisation permanente de l'aimant | 
Synchronisation permanente de l'aimant | 
Synchronisation asynchrone/post-permanente de l'aimant pré-AC |

Puissance totale du moteur [kW] | 
150 | 
150 | 
230 | 
230 | 
380 |

Puissance totale du moteur [PS] | 
204 | 
204 | 
313 | 
313 | 
517 |

Couple total du moteur [N·m] | 
310 | 
310 | 
360 | 
360 | 
670 |

Puissance max. Du moteur avant [kW] | 
- | 
- | 
- | 
- | 
150 |

Couple maximum du moteur électrique avant [N·m] | 
- | 
- | 
- | 
- | 
310 |

Puissance max. Du moteur arrière [kW] | 
150 | 
150 | 
230 | 
230 | 
230 |

Couple maximum du moteur électrique arrière [N·m] | 
310 | 
310 | 
360 | 
360 | 
360 |

Type de batterie | 
Batterie lithium-phosphate de fer | 
Batterie lithium-phosphate de fer | 
Batterie lithium-phosphate de fer | 
Batterie lithium-phosphate de fer | 
Batterie lithium-phosphate de fer |

Marque de cellule | 
Fodi | 
Fodi | 
Fodi | 
Fodi | 
Fodi |

Gestion de la température de la batterie | 
 Chauffage à basse température 
 | 
 Chauffage à basse température 
 | 
 Chauffage à basse température 
 | 
 Chauffage à basse température 
 | 
 Chauffage à basse température 
 |

CLTC, autonomie électrique [km] | 
550 | 
550 | 
662 | 
662 | 
602 |

Niveau de la batterie [kWh] | 
71.8 | 
71.8 | 
87.04 | 
87.04 | 
87.04 |

Consommation électrique par 100 km [kWh/100 km] | 
14.9 | 
14.9 | 
14.8 | 
14.8 | 
16.5 |

Port de charge du véhicule | 
 Charge lente 
 Port de charge rapide | 
 Charge lente 
 Port de charge rapide | 
 Charge lente 
 Port de charge rapide | 
 Charge lente 
 Port de charge rapide | 
 Charge lente 
 Port de charge rapide |

Position de charge lente | 
 Le côté arrière droit de la voiture | 
 Le côté arrière droit de la voiture | 
 Le côté arrière droit de la voiture | 
 Le côté arrière droit de la voiture | 
 Le côté arrière droit de la voiture |

Emplacement du port de charge rapide | 
 Le côté arrière droit de la voiture | 
 Le côté arrière droit de la voiture | 
 Le côté arrière droit de la voiture | 
 Le côté arrière droit de la voiture | 
 Le côté arrière droit de la voiture |

Puissance de charge rapide [kW] | 
115 | 
115 | 
140 | 
140 | 
140 |

Temps de charge rapide [min] | 
25 | 
25 | 
25 | 
25 | 
25 |

Temps de charge rapide[h] | 
0.42 | 
0.42 | 
0.42 | 
0.42 | 
0.42 |

Capacité de charge rapide [%] | 
30-80 | 
30-80 | 
30-80 | 
30-80 | 
30-80 |

Puissance de charge lente [kW] | 
7 | 
7 | 
7 | 
7 | 
7 |

Fonction de décharge externe | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 |

Puissance de décharge externe | 
 6 kW | 
 6 kW | 
 6 kW | 
 6 kW | 
 6 kW |

Description de la boîte de vitesses | 
Boîte de vitesses à une vitesse pour véhicules électriques | 
Boîte de vitesses à une vitesse pour véhicules électriques | 
Boîte de vitesses à une vitesse pour véhicules électriques | 
Boîte de vitesses à une vitesse pour véhicules électriques | 
Boîte de vitesses à une vitesse pour véhicules électriques |

Type de boîte de vitesses | 
Rapport de vitesse fixe | 
Rapport de vitesse fixe | 
Rapport de vitesse fixe | 
Rapport de vitesse fixe | 
Rapport de vitesse fixe |

Nombre de rapports | 
1 | 
1 | 
1 | 
1 | 
1 |

Formulaire de conduite | 
Propulsion arrière | 
Propulsion arrière | 
Propulsion arrière | 
Propulsion arrière | 
Quatre roues motrices à deux moteurs |