Pignon et crémaillère simple effet de l′actionneur pneumatique S63 K10 papillon de la Chine fait en usine

Actionneur pneumatique La conception Actionneurs pneumatiques sont en aluminium qui intèGrent l'actionneur en alliage de dernièRe technologie méCanique, des matéRiaux disponibles et de notre technologie brevetéE, par le biais de la conception, de test, déVeloppement et application d'ingéNierie, nous avons obtenu un grade éLevéProduit avec les caractéRistiques de fiabilité, hautes performances, long cycle de vie, grand ajustement, plus hauts niveaux de protection contre la corrosion, large séLection de modèLe avec facile et éConomique. La structure 1.Indicaor Avec indicateur de position de NAMUR est pratique pour le montage des accessoires tels que le commutateur de limite Case, positionneur et ainsi de suite. 2.Le pignon Le pignon est de haute préCision et intéGrative, faite àPartir de l'acier en alliage de nickel, pleinement conformes aux normes les plus réCentes de la norme ISO5211,DIN3337,NAMUR.Les dimensions peuvent êTre personnaliséS et l'acier inoxydable est disponible. 3.Corps de l'actionneur Selon les difféRentes exigences, l'alliage en aluminium extrudéASTM6005 corps peuvent êTre traitéS avec anodiséDur, de la poudre de polyester (peintes de couleurs difféRentes sont disponibles telles que le bleu, orange, jaune etc.) ou en PTFE ou nickel plaqué. 4.Bouchons d'extréMité Die Casting poudre de polyester en aluminium peint en couleurs difféRentes, PTFE ou nickel plaqué. 5.Les pistons Le rack double pistons sont fabriquéS àPartir de die casting traitéEs avec de l'aluminium anodiséDur ou faite àPartir d'acier mouléAvec galvanisation .La position de montage syméTrique, long cycle de vie et de l'opéRation, inversion du sens de rotation rapide par une simple inversion de l'pistons. 6.RéGlage de voyage Les deux voyages externe indéPendante peut ajuster les vis de réGlage de butéE 5˚ àOuvrir et fermer tous les deux directions facilement et préCiséMent. 7.Ressorts àHaute performance RevêTement préChargéS ressorts sont fabriquéS àPartir de la haute qualitéPour les matéRiaux réSistant àLa corrosion et àPlus long cycle de vie, qui peut êTre déMontéE en toute séCuritéEt commodéMent pour satisfaire des exigences difféRentes en changeant la quantitéDe couple de serrage des ressorts. 8.Les roulements et guides FabriquéàPartir de friction faible, composéDe longue duréE de vie du matéRiel, pour éViter le contact direct entre les méTaux.L'entretien et de remplacement sont facile et pratique. 9.Les joints toriques Joints toriques en caoutchouc NBR de fournir un fonctionnement sans problèMe àLa standard plages de tempéRature.Pour la haute et basse tempéRature, ou de silicone viton est utilisé.  FonctionnalitéS -ASTM6005 Corps en aluminium extrudéAvec protection contre la corrosion interne et externe ayant perfectionnéSurface du cylindre pendant plus de la vie et faible coefficient de friction. -ÀDouble piston àLa conception de pignon et créMaillèRe pour construction compacte, la position de montage syméTrique, haute-cycle de vie et un fonctionnement rapide, rotation en marche arrièRe peut êTre accompli dans le domaine simplement par inversion de l'pistons. -Plusieurs paliers et des guides sur les casiers et les pistons, friction faible, le cycle de vie éLevéE et empêCher l'arbre éRuption. -Conception de cartouche préChargéE modulaire du printemps, avec ressort couchéPour de simples gamme polyvalente, une plus grande réSistance àLa corrosion et en toute séCurité, plus le cycle de vie. -Les dents de moulage sous pression sur le piston et le pignon pour le jeu entre dents faible préCises font l'engagement àPignon et créMaillèRe avec une efficacitéMaximale, aprèS avoir réSistance àLa corrosion àLong terme avec fixations en acier inoxydable. -La pleine conformitéAux dernièRes spéCifications:ISO5211, DIN3337 et de Namur ou produit l'interchangeabilitéEt montage facile des soléNoïDes, commutateurs de limite et autres accessoires. Principe de fonctionnement    Double effet Rotation standard : Au port d'une des forces de l'air les pistons vers l'extéRieur, ce qui entraîNe le pignon de tourner dans le sens antihoraire tandis que l'air est éVacuéDe l'orifice B.L'air àL'orifice b force le piston vers l'intéRieur, ce qui entraîNe le pignon de tourner en sens horaire en l'air est éVacuéDe l'orifice A. Rotation en marche arrièRe :                                                                            Au port d'une des forces de l'air les pistons vers l'extéRieur, ce qui entraîNe le pignon de tourner en sens horaire en l'air est éVacuéDe l'orifice B.L'air àL'orifice b force le piston vers l'intéRieur, ce qui entraîNe le pignon de tourner dans le sens antihoraire tandis que l'air est éVacuéDe l'orifice A.     Ressort de rappel   Rotation standard :                                                                              L'air àL'orifice A vers l'extéRieur des forces les pistons, causant de comprimer les ressorts, le pignon tourne dans le sens antihoraire tandis que l'air est éVacuéDe l'orifice B.Perte de pression de l'air sur le port A, l'éNergie stockéE dans les forces des ressorts des pistons vers l'intéRieur.Le pignon tourne vers la droite tandis que l'air est éVacuéDe l'orifice A. Rotation en marche arrièRe :                                                                            L'air àL'orifice A vers l'extéRieur des forces les pistons, causant de comprimer les ressorts, le pignon tourne vers la droite tandis que l'air est éVacuéDe l'orifice B.Perte de pression de l'air sur le port A, l'éNergie stockéE dans les forces des ressorts des pistons vers l'intéRieur.Le pignon tourne dans le sens antihoraire tandis que l'air est éVacuéDe l'orifice A. Assembler, PièCes et matéRiel