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Roulement à Rouleaux Cylindriques
Usine de Chine 32032 32034 32036 32038 32040 32044 32048 32052 32056 32060 32064 roulement à rouleaux coniques
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Shandong Yaoshuo Bearing Manufacturing Co., Ltd.
Shandong, Chine
Dernière Date de Connexion:
Aug 18, 2025
Produits Principaux:
Roulement, roulement de roue, roulement à rouleaux coniques, roulement à rouleaux d'alignement, roulement à palier à chapeau, Glissière, axe optique, palier linéaire, palier sphérique extérieur, palier à rouleaux cylindriques
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Description de Produit
Information d'Entreprise
Adresse:
1501, Building 6, Shuntai Plaza, Liaocheng, Shandong, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine
Gamme de Produits:
Emballage & Impression, Machinerie de Fabrication & de Façonnage, Métallurgie, Minéral & Énergie, Outils & Quincaillerie, Pièces & Accessoires d'Auto et de Moto, Textile, Équipement Industriel & Composants
Certification du Système de Gestion:
ISO 9001
Présentation de l'Entreprise:
Shandong Yaoshuo Bearing Manufacturing Co., Ltd. (JGYS) pour fournir une variété de produits, roulements de moyeu, roulements à rouleaux coniques, roulements à rouleaux sphériques, roulements à aiguilles, les paliers à chapeau, les paliers sphériques extérieurs, les blocs coulissants, l′arbre optique et d′autres produits peuvent répondre à vos besoins divers. Depuis sa création, l′entreprise adhère au principe d′affaires de "la qualité d′abord, le client d′abord, basé sur la réputation", et s′efforce toujours de son mieux pour répondre aux besoins potentiels des clients. Avec le développement inexorable de la mondialisation économique, notre entreprise est sincèrement disposée à coopérer avec des entreprises du monde entier pour parvenir à une situation gagnant-gagnant.
Que ce soit en Argentine, Autriche, Brésil, Chine, France, Allemagne, Inde, Indonésie, Italie, Japon, Corée du Sud, Malaisie, Mexique, pays-Bas, Afrique du Sud, Espagne, Suède, Royaume-Uni ou les États-Unis, Yao Shuo Bearings peut produire des roulements pour répondre au marché local
(1) conception interne
ACD - angle de contact de 25 degrés.
B -- l′angle de contact est de 40 degrés.
CC - l′angle de contact est de 12 degrés.
CD - l′angle de contact est de 15 degrés.
BE - Type DE roulements AVEC un angle de contact de 40 degrés, avec billes en acier agrandies et cage en nylon 6.6 renforcé de fibre de verre.
Roulement à billes à contact angulaire à double rangée
A -- conception standard de roulements d′un diamètre extérieur inférieur ou égal à 90 mm, sans encoches à billes, avec cage en nylon 6.6 renforcé de fibre de verre.
E -- le côté roulement a une ouverture à billes, qui peut être chargé avec plus de billes d′acier, de sorte qu′il a une capacité de roulement radiale et axiale plus élevée.
Roulements à rouleaux auto-aligneurs
CAC, ECAC, CA, ECA - ils sont conçus pour les roulements de grande taille avec rouleaux symétriques.
CC, C, EC - ce type de roulement à rouleaux est symétrique, la bague intérieure sans bride.
E -- est conçu par SKF en utilisant les dernières normes. La bague extérieure du roulement E possède une rainure d′huile et trois orifices d′huile, de sorte que W doit être ajouté dans le code arrière pour montrer la différence.
Roulements à rouleaux cylindriques
B -- le roulement adopte un rouleau traité en surface (roulement à rouleaux complets).
B4 - la surface de la bague de roulement et la surface du rouleau sont traitées (roulements à rouleaux pleins).
EC - la géométrie interne du roulement a été améliorée, a une capacité de charge plus élevée, la nervure et la face d′extrémité du rouleau ont de bonnes conditions de contact et de lubrification, et peuvent supporter une GA axiale plus élevée
- face à face, alignement dos à dos, le roulement a une légère précharge.
GB - version face à face, dos à dos, précharge modérée dans le roulement.
GC - alignement face à face, dos à dos, précharge importante dans le roulement.
K -- trou conique, cône 1: 12.
K30 -- trou conique, cône 1 : 30.
-LS - côté roulement avec joint de contact, bague intérieure sans rainure d′étanchéité.
-2LS - roulement avec joints LS des deux côtés.
N -- il y a une rainure de butée sur la bague extérieure du roulement.
NR - la bague extérieure du roulement est dotée d′une rainure de butée et d′une bague de butée.
N2 -- le chanfrein de la bague extérieure a deux encoches l′une en face de l′autre dans le sens du diamètre.
PP -- roulement (roulement de galet d′appui, roulement de galet de came) avec joint de contact des deux côtés.
Roulement RS -- (roulement à aiguilles) avec joint de contact en caoutchouc synthétique ou polyuréthane sur un côté.
-RS1 - côté roulement avec joint de contact en caoutchouc synthétique doublé de plaque d′acier.
-2RS1 - roulement avec joints RS1 des deux côtés.
-2RS - les roulements (roulements à aiguilles) ont des joints RS des deux côtés.
-RZ - côté roulement avec joint à faible friction doublé de caoutchouc synthétique en acier.
-2RZ - roulement avec joints RZ des deux côtés.
Que ce soit en Argentine, Autriche, Brésil, Chine, France, Allemagne, Inde, Indonésie, Italie, Japon, Corée du Sud, Malaisie, Mexique, pays-Bas, Afrique du Sud, Espagne, Suède, Royaume-Uni ou les États-Unis, Yao Shuo Bearings peut produire des roulements pour répondre au marché local
(1) conception interne
ACD - angle de contact de 25 degrés.
B -- l′angle de contact est de 40 degrés.
CC - l′angle de contact est de 12 degrés.
CD - l′angle de contact est de 15 degrés.
BE - Type DE roulements AVEC un angle de contact de 40 degrés, avec billes en acier agrandies et cage en nylon 6.6 renforcé de fibre de verre.
Roulement à billes à contact angulaire à double rangée
A -- conception standard de roulements d′un diamètre extérieur inférieur ou égal à 90 mm, sans encoches à billes, avec cage en nylon 6.6 renforcé de fibre de verre.
E -- le côté roulement a une ouverture à billes, qui peut être chargé avec plus de billes d′acier, de sorte qu′il a une capacité de roulement radiale et axiale plus élevée.
Roulements à rouleaux auto-aligneurs
CAC, ECAC, CA, ECA - ils sont conçus pour les roulements de grande taille avec rouleaux symétriques.
CC, C, EC - ce type de roulement à rouleaux est symétrique, la bague intérieure sans bride.
E -- est conçu par SKF en utilisant les dernières normes. La bague extérieure du roulement E possède une rainure d′huile et trois orifices d′huile, de sorte que W doit être ajouté dans le code arrière pour montrer la différence.
Roulements à rouleaux cylindriques
B -- le roulement adopte un rouleau traité en surface (roulement à rouleaux complets).
B4 - la surface de la bague de roulement et la surface du rouleau sont traitées (roulements à rouleaux pleins).
EC - la géométrie interne du roulement a été améliorée, a une capacité de charge plus élevée, la nervure et la face d′extrémité du rouleau ont de bonnes conditions de contact et de lubrification, et peuvent supporter une GA axiale plus élevée
- face à face, alignement dos à dos, le roulement a une légère précharge.
GB - version face à face, dos à dos, précharge modérée dans le roulement.
GC - alignement face à face, dos à dos, précharge importante dans le roulement.
K -- trou conique, cône 1: 12.
K30 -- trou conique, cône 1 : 30.
-LS - côté roulement avec joint de contact, bague intérieure sans rainure d′étanchéité.
-2LS - roulement avec joints LS des deux côtés.
N -- il y a une rainure de butée sur la bague extérieure du roulement.
NR - la bague extérieure du roulement est dotée d′une rainure de butée et d′une bague de butée.
N2 -- le chanfrein de la bague extérieure a deux encoches l′une en face de l′autre dans le sens du diamètre.
PP -- roulement (roulement de galet d′appui, roulement de galet de came) avec joint de contact des deux côtés.
Roulement RS -- (roulement à aiguilles) avec joint de contact en caoutchouc synthétique ou polyuréthane sur un côté.
-RS1 - côté roulement avec joint de contact en caoutchouc synthétique doublé de plaque d′acier.
-2RS1 - roulement avec joints RS1 des deux côtés.
-2RS - les roulements (roulements à aiguilles) ont des joints RS des deux côtés.
-RZ - côté roulement avec joint à faible friction doublé de caoutchouc synthétique en acier.
-2RZ - roulement avec joints RZ des deux côtés.
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