Sfmp pas de fuite entraînement magnétique centrifuge à couplage direct sans soudure Pompe

Présentation du produit Pompe magnétique de suspension en acier inoxydable série SFMP, est la plus récente pompe d'entraînement de force magnétique de suspension, utilisant le coupleur magnétique pour transférer la puissance, complètement étanche sans fuite, lorsque le moteur entraîne le couplage magnétique de la rotation magnétique externe, la ligne magnétique à travers l'écart et l'isolation, agissant sur l'acier magnétique interne, de sorte que le rotor de pompe et le moteur tournent de manière synchrone, sans contact mécanique pour transférer le couple. Comme le liquide est scellé dans le manchon d'isolation, la fuite du matériau est complètement résolue, la pollution de l'environnement est réduite et la santé du personnel de la chaîne de production est protégée. Principales caractéristiques Avec la protection environnementale, l'attention mondiale et la mise en œuvre des lois et règlements protection environnementale correspondants, combinés à la situation des médias des utilisateurs nationaux et la production nationale de force magnétique, nos chercheurs de l'entreprise ont développé une nouvelle génération de produits de brevets d'invention (numéro de brevet : 202010309815.3). 1. L'entrée du corps de pompe adopte un type triangulaire, ce qui peut réduire le NPSE dans la pompe et améliorer l'efficacité de la pompe ; 2, le triangle d'entrée du corps de pompe est un arbre de pompe fixe et un manchon coulissant, l'extrémité arrière de l'arbre de pompe est suspendue au milieu du manchon d'isolation, l'arbre de pompe ne tourne pas, l'écrou de roue à ailettes et l'écrou magnétique interne sont desserrés, réduire l'usure des roulements à glissement et la puissance de l'arbre ; 3. Le rotor adopte un rotor multilame de type ouvert avec une lame, qui peut améliorer l'efficacité de la pompe et réduire la pression dans la pompe et le manchon d'isolation; 4. Le rotor est entraîné par un engrenage circulaire extérieur et les dents extérieures du rotor sont librement appariées avec les dents intérieures du champ magnétique intérieur. La force axiale est automatiquement réglée lorsque la pompe est en marche pour réduire la puissance de l'arbre de la pompe. 5. Le trou intérieur de la roue à ailettes adopte un ajustement conique Morse et l'assemblage des roulements à billes ne nécessite pas d'ajustement chauffant ; 6. L'aimant interne adopte un engrenage à arc circulaire interne, qui entraîne l'engrenage à arc circulaire externe de la roue à ailettes. La pompe ajuste automatiquement la position centrale de l'aimant interne et de l'aimant externe pendant le fonctionnement afin de réduire la force axiale de la pompe. 7, manchon, palier lisse, bague statique en carbure de silicium fritté sans pression, dureté élevée, résistance à l'usure élevée, résistance élevée à la corrosion ; 8, roulement coulissant, meilleure correspondance du cône Morse, montage et remplacement plus pratiques ; 9, l'ensemble du groupe de pompe adopte trois boulons après la structure supérieure, n'ont pas besoin de deux personnes tirer, le support central a trois boulons haut, une personne peut l'entretien interne et le remplacement des pièces, n'ont pas besoin de retirer le pipeline d'importation et d'exportation. Portée et but de l'utilisation La pompe magnétique en suspension en acier inoxydable peut transporter des particules fines en suspension, à une température inférieure à 250 °C de tout acide et alcalin organique capacitif, chimique, pétrolier, fibre chimique, pharmaceutique, industrie de traitement des premiers produits hautement toxique, inflammable, explosif et autres liquides de valeur. Opérationnel avec maintenance A. nettoyer les débris autour de l'équipement qui affectent la sécurité de l'équipement et des opérateurs. B. avant de démarrer, la pompe doit être remplie de liquide à transporter (si la pompe est en cas d'aspiration), ouvrir la vanne d'entrée, fermer la vanne de sortie et brancher l'alimentation. C. brancher l'alimentation et vérifier que la direction de la pompe est correcte. D. plusieurs groupes d'essais pendant 3-6 minutes, s'il n'y a pas de phénomène anormal, peuvent être mis en service. F. lors du premier démarrage après un arrêt à long terme ou un entretien de la pompe, retirer le couvercle du ventilateur du moteur et enrouler manuellement le moteur, vérifier si la pompe magnétique tourne de manière flexible et installer le couvercle du ventilateur après avoir confirmé qu'il y a Pas de problème. Stationnement normal Fermez la vanne de la vanne de sortie avant de couper l'alimentation. Arrêt d'urgence Arrêtez immédiatement le moteur, puis fermez les vannes de sortie et d'entrée. Réparation et entretien 1. Contrôler régulièrement la pompe et le moteur et remplacer les pièces vulnérables. 2. Lorsque la machine n'est pas utilisée pendant une longue période, le canal de débit interne de la pompe doit être nettoyé et l'alimentation doit être coupée. 3. Aucun fonctionnement au ralenti n'est autorisé. Questions nécessitant une attention particulière lors du fonctionnement A. faire attention à la différence de pression entre l'avant et l'arrière du filtre à l'extrémité d'aspiration. Lorsque la différence de pression augmente, cela signifie qu'un corps étranger est obstrué sur le filtre. B. si le volume de refoulement et la pression de refoulement sont conformes à la valeur prescrite; C. bruit et vibrations anormaux. En cas de bruit ou de vibrations anormaux, une érosion par cavitation ou une usure excessive des roulements est généralement indiquée. E. si la cavitation de la pompe se produit : ouvrir la vanne de sortie de la pompe, et lorsque le débit atteint un certain niveau et fait soudainement du bruit et des vibrations, puis continuer à ouvrir la vanne plus grande. Si le débit n'augmente toujours pas, cela indique une cavitation. L'opération d'échappement doit être effectuée en cas de cavitation. Remarque : la pompe magnétique ne doit pas fonctionner à l'état de cavitation. Si elle continue à fonctionner dans cet état, elle provoquera une usure prématurée des roulements. F. si la valeur actuelle du moteur dépasse le courant nominal. G. si la température de chaque pièce de la pompe est anormalement élevée. H. la pression du système de stabilisation de la pression d'azote doit être maintenue dans la plage spécifiée.