Bon prix Groupe électrogène diesel de secours, insonorisé 500 kVA avec Kta19-G3A Cummins pictures & photos
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Collection

Bon prix Groupe électrogène diesel de secours, insonorisé 500 kVA avec Kta19-G3A Cummins

Prix FOB de Référence
Obtenir le Dernier Prix
37 600,00-39 500,00 $US / set | 1 set (Commande Min.)
After-sales Service: 1 Year/1000 Hours
Warranty: 1 Year/1000 Hours
Type: Générateur Diesel de Base
Méthode d′installation: Fixé
Coup: 4 Courses
Méthode de refroidissement: Refroidissement par Eau

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Fuzhou Genspark Equipment Co., Ltd.
Membre Diamant Depuis 2021

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Fabricant/Usine

Description de Produit

Information d'Entreprise

Info de Base.

N° de Modèle.
GS-C400KW
Type de sortie
Triphase CA
Vitesse
Vitesse
Conditions d′utilisation
L′utilisation des terres
Usage
Parts ordinaires, Unité de veille, l′équipe d′urgence
Landuse type d′unité
Low Noise Type d′automatisation
mode d′excitation
AC rotation Exciter
modèle de moteur
Kta19-G3a
alternateur
Leroy Somer
modèle
type ouvert/type silencieux/type de remorque/type de conteneur
réservoir de carburant
réservoir de carburant de base 8 heures
contrôleur
Comap/Smartgen
alternative
installation avec ats
couleur
dépend du choix
fonction alternative
télécommande
fréquence
50 hz
tension
50 hz 400 v/230 v.
phase
3 fils de phase 4
Paquet de Transport
Wooden Package
Spécifications
13CBM
Marque Déposée
Gspark
Origine
Fujian
Code SH
8502
Capacité de Production
2500/Month

Description de Produit

Introduction brève:  Genspark Equipment Co.,Ltd fournit principalement le groupe électrogène diesel et le groupe électrogène à gaz, y compris dans les marques célèbres, Deutz,Doosan,MTU,Shanghai Diesel,Yangdong etc, raning de sorties 10kW-2000KW.ayant le type ouvert, le type silencieux, le type de conteneur et les modèles de générateur de type de remorque.

Avec plus de 10 ans d'expérience dans la fourniture de groupes électrogènes, nous proposons toujours les produits les plus adaptés aux clients à l'étranger.



Good Price Standby Diesel Power Generator Set Soundproof 500kVA with Cummins Kta19-G3a


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Good Price Standby Diesel Power Generator Set Soundproof 500kVA with Cummins Kta19-G3aSérie Gneerator diesel 50 Hz alimentée par Cummins
 
Performances du groupe électrogène Spécifications du moteur Type insonorisé
Modèle de groupe électrogène Sortie 50 Hz Modèle de moteur Puissance (kW) Consommation de carburant (charge de 100 %) Dimensions Poids
50 Hz Amorçage   Veille KW L/H L*L*H(MM) KG
KVA KW KVA KW
GF/GFS-C250 250 200 275 220 NT855-GA 231 42.7 3500*1300*2000 3300
GF/GFS-C275 275 220 312.5 250 NTA855-G1A 261 60.44 3500*1300*2000 3500
GF/GFS-C313 313 250 344 275 NTA855-G1B 284 61.18 3500*1300*2000 3500
GF/GFS-C344 344 275 375 300 NTA855-G2A 313 64 3500*1300*2000 3700
GF/GFS-C350 350 280 387.5 310 NTA855-G4 318 65 3500*1300*2000 3900
GF/GFS-C375 375 300 412.5 330 NTAA855-G7 343 69.9 3500*1300*2000 3900
GF/GFS-C409     450 360 NTAA855-G7A 377 76.89 3500*1300*2000 4150
GF/GFS-C450 450 360 500 400 KTA19-G3 403 83.9 3800*1400*2100 5200
GF/GFS-C500 500 400 550 440 KTA19-G3A 448 90 4200*1400*2200 5400
GF/GFS-C525 525 420 631.2 505 KTAA19-G5 470 97.9 4500*1400*2200 5900
GF/GFS-C575 575 460 650 520 KTAAA19-G6 520 107.2 4500*1400*2200 5900
GF/GFS-C625     687.5 550 KTAA19-G6A 560 116.5 4500*1400*2200 5900
GF/GFS-C590     650 520 KTA19-G8 575 116.5 4500*1400*2200 5900
GF/GFS-C614     675 540 KTA38-GA 560 130 5500*2000*2900 8000
GF/GFS-C625 625 500 687.5 550 KTA38-G. 560 116.5 5500*2000*2900 8000
GF/GFS-C750 750 600 825 660 KTA38-G2 664 139.8 5500*2000*2900 8200
GF/GFS-C800 800 640 887.5 710 KTA38-G2B 711 170 5500*2000*2900 8500
GF/GFS-C910 910 728 1001 800 KTA38-G2A 813 170 5500*2000*2900 8500
GF/GFS-C1000 1000 800 1100 880 KTA38-G5 880 186.4 5800*2140*3080 9500

  


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Conseils utiles sur le défaut du groupe électrogène
Lorsque la défaillance se produit pendant le fonctionnement du groupe électrogène, peut faire un jugement principal conformément aux conseils suivants.
Icône Témoin lumineux Raison Méthode d'analyse et de résolution des pannes
Alarme de température d'eau élevée Alarme de température d'eau élevée Lorsque la température de l'eau a atteint un niveau supérieur ou égal au réglage du capteur, le voyant est allumé. Normalement, elle est causée par un manque d'eau ou d'huile, ou par une surcharge. ----doit arrêter automatiquement le groupe électrogène immédiatement.
Alarme de pression d'huile basse Alarme de pression d'huile basse Lorsque la température de l'eau a atteint un niveau supérieur ou égal au réglage du capteur, le voyant est allumé. Normalement, c'est dû à un manque d'huile ou à une défaillance du système de lubrification qui a causé le remplissage ou le remplacement du filtre à huile.---- Lorsque survient, cette anomalie doit arrêter automatiquement le groupe électrogène immédiatement.
Alarme de niveau de carburant bas Alarme de niveau de carburant bas Lorsque le niveau de carburant a été détecté par le capteur monté sur le réservoir quotidien,le témoin est éteint. Normalement, elle est causée par un manque d'eau ou d'huile, ou une surcharge.-----lorsqu'il se produit ce défaut, doit automatiquement arrêter le groupe électrogène immédiatement.
Alarme de défaillance du chargeur de batterie Alarme de défaillance du chargeur de batterie Le système de chargement présente une anomalie alors que le moteur tourne encore, le témoin est éteint. Défaillance du système de charge de la batterie.---le témoin est allumé au démarrage initial, lorsque le chargeur atteint une certaine vitesse, le témoin est éteint.---cette défaillance n'entraîne pas l'arrêt automatique de l'unité génératrice.
Alarme de défaillance de démarrage Alarme de défaillance de démarrage Lorsque le groupe électrogène tombe en panne trois fois (ou six fois) en démarrage, le témoin est allumé Elle est causée par une défaillance du système d'alimentation en huile ou de redémarrage.
Alarme de déclenchement de surcharge ou de disjoncteur Alarme de déclenchement de surcharge ou de disjoncteur En cas de surcharge ou de court-circuit, le témoin est allumé. Le déclenchement du disjoncteur entraîne la charge du groupe électrogène. Pour ce défaut, il doit charger ou décharger certaines pièces pour éliminer le court-circuit, puis refermer le disjoncteur.


 

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