Vtt (250 CEE)

LC250 La CEE ATV a les meilleurs dispositifs les des deux les sports et les conduit sur la route ATV´s tout roulé dans un. C'est une haute performance ATV qui peut défier même le cavalier le plus expérimenté. Le moteur est le moteur le plus puissant que nous produisons. Quand des supports sont ajoutés l'interprète de sports se transforme en cheval de travaux réels. Si vous voulez la polyvalence le LC 250EEC est pour vous. Comparer cet ATV à d'autres qui sont essentiellement plus cher, et vous constaterez que les options que vous payez sur d'autres sont équipement standard sur le LC250EEC.

Dispositifs d'ATV
le *Frame a été conçu pour favoriser moins de vibration qui signifie moins de fatigue de cavalier. Il peut faire l'exécution bonne de sports et la conduire sur la route en Europe.


Le moteur 250cc refroidi à l'air léger de *The est longitudinalement monté pour tenir compte d'un alignement lié directement d'arbre d'entraînement aux roues arrière pour aider à réduire une perte de friction de puissance.
la recherche de *Our a constaté que quand un moteur est longitudinalement monté elle augmentera le rendement du carburant tout en maintenant toujours le rendement de puissance élevée.
La CEE ATV du *Your LC250 peut être plein panneau commandé de repose-pieds. Le plein panneau de repose-pieds est conçu pour un plus grand confort, et favorise moins de fatigue pour un plus long tour de traînée.
L'arbre d'entraînement du *The LC250EEC est extrêmement fort et durable. Il a été conçu pour fournir non seulement un tour sûr, mais construit pour manipuler les charges lourdes tout en en même temps fournissant une réponse rapide sur demande.
& de haut de *Steel ; abaisser les Un-Bras avec le choc et le choc mono avec le bras d'oscillation avec 10 à 15cm du voyage.
*Front et freins à disque hydrauliques scellés par arrière
Ce peut être des deux genres choisis d'arbre arrière différentiel ou d'axe simple drived sur la route dans l'Union européenne. Et l'acompte de personnel du pneu tous terrains et du pneu de sur-route peut choosed.
duplex *Special - transmission et conception à chaînes duble
* Frein à main facile à utiliser
Élire le pneu de sur-route ou le pneu tous terrains pour le client
* L'allocation des places et la disposition établies selon l'ergonomie des commandes fournissent une position confortable d'opération pour un éventail de tailles de cavalier.
Spécifications Viking 250EEC

Spécifications principales

Numéro Description d'article
1 dimension hors-tout LengthXWidthXHeight 1850X1135X1075mm
La masse 2 appropriée du véhicule vide 220kg
3 vitesses maximum M< ; =5km/h
< s'élevant de la capacité 4 ; =20
5 caractéristiques de la roue avant 21X8-10 ou 22 X8-10
6 caractéristiques de la roue arrière 22X10-10
Type 7 de moteur 253FMM
8 capacité efficace 234ml
La puissance 9 évaluée et tournent la vitesse 13. 5 KW/8000±500r/min
Le couple évalué par 10 et tournent la vitesse 15N. M/8000 ±500r/min
11 2:1 de compression du rapport 9.
Mode de 12 changements de vitesse à quatre vitesses avec l'inverse
Commencer électrique du système 13 commençant
Refroidissement à l'air du système de refroidissement 14

Spécifications additionnelles :
Type de moteur : 253FMM, double-cylindre longitudinalement monté refroidi à l'air, doubles pot d'échappement et à quatre temps
Alésage : 53x53mm
Allumage : CDI
Démarreur : Électronique
Embrayage : Manuel
Transmission : Vitesse de la norme 4 avec l'inverse
Système d'entraînement : Double chaîne et transmission en duplex
Suspension avant : & supérieur ; abaisser les Un-Bras avec le choc
Élever la suspension : Choc mono avec le bras d'oscillation
Frein avant : Disque hydraulique
Frein arrière : Disque hydraulique
Pot d'échappement : Double
Frein à main : Avoir
Limiteur de vitesse : Avoir
Rayon de rotation : 2040mm
Capacité de réservoir de carburant : 7. 5 L
Charge maximum : 350kg
Remarque : Recommandé pour des cavaliers 16 ans et plus vieux.
Accessoires disponibles
Bas de page
Trousse à outils
Couverture de pluie
Couleur disponible