Type de moteur | Le modèle de moteur | L'application | Alimentation principale @La vitesse | Couple maximum @La vitesse | L'aspiration | La législation |
4BT//3.9L 4 cylindres | B140 33 | Chariot | 103/2500 | 502/1500 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe/4 cylindre/4, 5 l | ISDe140 30 | Truck & Bus Intercity | 103/2500 | 450/800-1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe/4 cylindre/4, 5 l | ISDe160 30 | Truck & Bus Intercity | 118/2500 | 600/1200-1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe/4 cylindre/4, 5 l | ISDe180 30 | Truck & Bus Intercity | 136/2500 | 650/1200-1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe/4 cylindre/4, 5 l | ISDe140 31 | Le bus | 103/2500 | 550/1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe/4 cylindre/4, 5 l | ISDe160 31 | Le bus | 118/2500 | 600/1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe/4 cylindre/4, 5 l | ISDe185 31 | Le bus | 136/2500 | 650/1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6BT//5.9L 6 cylindres | B170 33 | Chariot | 125/2500 | 560/1300 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6BT//5.9L 6 cylindres | B190 33 | Chariot | 140/2500 | 640/1500 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6BT//5.9L 6 cylindres | B210 33 | Chariot | 155/2500 | 700/1500 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe//6.7L 6 cylindres | ISDe185 30 | Truck & Bus Intercity | 136/2500 | 700/1200-1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe//6.7L 6 cylindres | ISDe210 30 | Truck & Bus Intercity | 155/2500 | 800/1200-1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe//6.7L 6 cylindres | ISDe230 30 | Truck & Bus Intercity | 169/2500 | 900/1200-1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe//6.7L 6 cylindres | ISDe245 30 | Truck & Bus Intercity | 180/2500 | 925/1200-1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe//6.7L 6 cylindres | ISDe270 30 | Truck & Bus Intercity | 198/2500 | 970/1200-1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe//6.7L 6 cylindres | ISDe285 30 | Truck & Bus Intercity | 210/2500 | 970/1200-1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe//6.7L 6 cylindres | ISDe185 31 | Le bus | 136/2500 | 650/1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe//6.7L 6 cylindres | ISDe210 31 | Le bus | 155/2500 | 800/1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe//6.7L 6 cylindres | ISDe230 31 | Le bus | 169/2500 | 900/1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe//6.7L 6 cylindres | ISDe245 31 | Le bus | 180/2500 | 925/1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISDe//6.7L 6 cylindres | ISDe270 31 | Le bus | 198/2500 | 970/1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6CT//8.3L 6 cylindres | C230 33 | Chariot | 170/2200 | 861/1300 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6CT//8.3L 6 cylindres | C245 33 | Chariot | 180/2200 | 1025/1200 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6CT//8.3L 6 cylindres | C260 33 | Chariot | 191/2200 | 1090/1200 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6CT//8.3L 6 cylindres | C280 33 | Chariot | 206/2200 | 1125/1200 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6CT//8.3L 6 cylindres | C300 33 | Chariot | 221/2200 | 1125/1500 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6L/6 cylindre/8.9L | L270 30 | Chariot | 199/2200 | 1150/1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6L/6 cylindre/8.9L | L290 30 | Chariot | 213/2200 | 1200/1300 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6L/6 cylindre/8.9L | L315 30 | Chariot | 231/2200 | 1180/1300 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6L/6 cylindre/8.9L | L340 30 | Chariot | 250/2200 | 1350/1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6L/6 cylindre/8.9L | L360 30 | Chariot | 265/2200 | 1480/1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
6L/6 cylindre/8.9L | L375 30 | Chariot | 276/2200 | 1480/1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISLe//8.9L 6 cylindres | L'ISLe270 30 | Truck & Bus Intercity | 199/2100 | 1050/1000-1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISLe//8.9L 6 cylindres | L'ISLe270 30 | Construction Truck | 201/2100 | 1050/1000-1900 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISLe//8.9L 6 cylindres | L'ISLe290 30 | Truck & Bus Intercity | 213/2100 | 1050/1000-1900 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISLe//8.9L 6 cylindres | L'ISLe310 30 | Truck & Bus Intercity | 228/2100 | 1200/1000-1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISLe//8.9L 6 cylindres | L'ISLe340 30 | Truck & Bus Intercity | 250/2100 | 1425/1100-1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISLe//8.9L 6 cylindres | L'ISLe375 30 | Truck & Bus Intercity | 275/2100 | 1550/1100-1400 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISLe//8.9L 6 cylindres | L'ISLe290 31 | Le bus | 213/2100 | 1050/1000-1900 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISLe//8.9L 6 cylindres | L'ISLe310 31 | Le bus | 228/2200 | 1200/1000-1700 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
ISLe//8.9L 6 cylindres | L'ISLe325 31 | Le bus | 239/2200 | 1350/1100-1600 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro III |
La DGSI//3.9L 4 cylindres | La DGSI3.9-125 | Chariot | 92/2500 | 410/1500 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro IV |
La DGSI//3.9L 4 cylindres | La DGSI3.9-140 | Chariot | 103/2500 | 450/1500 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro IV |
La DGSI//3.9L 4 cylindres | La DGSI3.9-160 | Chariot | 116/2500 | 510/1500 | Suralimenté& Refroidi par air de suralimentation | Euro IV |