Info de Base.
Matériel
Acier Inoxydable
Traitement de surface
Polissage
Personnalisé
Personnalisé
Spécifications
customized
Origine
Beihai, Guangxi, China
Description de Produit
Filtre à particules diesel DPF Catalyseur
La catégorie d'engins mobiles non routiers (NRMM) Comprend la machinerie de construction ainsi que d'équipement mobile utilisé dans le secteur minier et de l'agriculture. Les émissions d'échappement à partir de ces machines peuvent causer des problèmes pour deux raisons principales:
Les projets de construction à grande échelle peut avoir un impact très négatif sur la qualité de l'air urbain parce que la pollution est concentrée dans une petite zone
Parfois des machines sont utilisées dans les espaces confinés où les vapeurs d'échappement sont un problème de santé et de sécurité pour les personnes travaillant à proximité
Les règlements portant sur les émissions de gaz d'échappement NRMM ont été progressivement renforcées, mais sont généralement au moins un pas derrière ceux qui s'appliquent aux véhicules routiers. Il existe donc la portée pour la modernisation des machines avec la technologie d'échappement amélioré pour les amener jusqu'à, ou à venir de, les normes actuelles.
Le Système DOC+DPF est idéalement adapté pour une utilisation sur l'équipement qui est exploité à l'intérieur ou dans les espaces confinés tels que les chariots élévateurs à fourche, où les avantages de diesel sont nécessaires mais avec la propreté de l'essence, ou pour les équipements qui ne fonctionne pas avec les cycles de travail élevé - comme sur les sites de construction ou de matériel de production.
Montage: Personnalisé pour le traitement d'échappement des moteurs diesel ( mettre en place pour les générateurs diesel, des mines d'équipement industriel, le carburant diesel de chariots élévateurs, chargeuses, bulldozers, excavateurs, les camions lourds etc. )
Norme d'émission: Euro II, III, Euro Euro IV, Euro V, l'EPA, le CARB conforme
La forme du corps: Le cylindre
Matériau du boîtier: Acier inoxydable 409, 409l, 304
Substrat: Monolithe de céramique ou métallique substrat honeycomb
Taille: Personnalisé en fonction de besoins des clients
Type de connexion d'admission: Slip-mettre en place, disponible pour correspondre à la bride
Type de connexion de sortie: Slip-mettre en place, disponible pour correspondre à la bride
Les filtres à particules diesel (DPF) Utilisation de la cordiérite wall-débit pour piéger la suie monolithes de produit par moyen de moteurs de poids lourds en hors-route, sur route et Les applications stationnaires. L'élément du filtre cylindrique se compose de nombreux canaux parallèles carré de l'exécution dans le sens axial, séparés par de minces parois poreuses, comme illustré ci-dessous.
Les canaux sont ouverts à une extrémité et branché à l'autre, ce qui force la particule laden gaz d'échappement à l'écoulement à travers les murs. Le gaz est en mesure de s'échapper à travers les pores dans le mur matériel. Les particules, cependant, sont trop grands pour s'échapper et sont piégés dans le filtre des murs et dans les canaux d'admission. Un droit de propriété métal noble Catalyst est enduit sur la surface intérieure du filtre monolithique.
Catalyseur d'oxydation diesel(DOC) également que les principaux composants du système de filtration des gaz d'échappement, il peut favoriser l'oxydation chimique de CO et HC ainsi que de la SOF portion de particules diesel. Nous fournissons également CATALYSEUR, CATALYSEUR catalyseur silencieux, moto, DOC Catalyst, les filtres à particules diesel, DPF catalyseur SCR, monolithe de céramique, métal alvéolé transporteur honeycomb, ect. Notre Système de gestion a été certifié ISO9001 et TS16949 par SGS Société.
Filtre à particules diesel catalytique de filtre à suie de diesel S'adapte de groupe électrogène le filtre à particules diesel (DPF) que les principaux composants. Ce genre de traitement de purification de faire de la fumée noire taux peut être jusqu'à 90%-98%. En outre, l'utilisation de la plus avancée en continu la régénération de catalyseur de la technologie peut faire la capture des particules (PM) entièrement automatique de la combustion et d'éliminer efficacement CO, HC et d'autres gaz nocifs, sans ajouter de plus de pollution.
Combiner les catalysée pré-filtre(DOC) avec la paroi du filtre à débit(DPF), peuvent aider à réduire les gaz nocifs tels que SC, Co...Le principe de fonctionnement comme suit:
Composant du système
Composant du système | |
Module de sortie d'air |
Catalyseur d'oxydation diesel (DOC) |
Filtre à particules diesel (DPF) |
Le silencieux |
Système de surveillance en ligne |
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Fonctionnalités
En général pour la rénovation sur les moteurs Tier 1, 2 et 3 véhicules diesel hors route avec les cycles de travail moyen à lourd.
Régénère passivement sur les moteurs avec les cycles de travail moyennes et lourdes et ultra-low sulphur diesel.
Catalysée pré-filtre filtre de paroi plus cordiérite flux média.
Remplace l'OEM silencieux dans la plupart des modèles de véhicules hors route.
Construction en acier inoxydable de qualité supérieure.
Performances:
Taux d'élimination de DPM | ≥95% |
Taux de co dépose | ≥90 % |
Taux d'élimination de SC | ≥85 % |
Taux d'élimination de CH2O | ≥80 % |
Ajout d'un DPF non seulement réduit la quantité de PM libérés dans l'atmosphère, il peut également aider à réduire votre consommation de carburant, améliorer les performances et de minimiser les coûts de fonctionnement.
Adresse:
No. 36, Xizang Rd., Haicheng District, Beihai, Guangxi, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine
Gamme de Produits:
Machinerie de Fabrication & de Façonnage, Métallurgie, Minéral & Énergie, Pièces & Accessoires d'Auto et de Moto, Produits Chimiques, Service, Équipement Industriel & Composants
Certification du Système de Gestion:
ISO 9001, IATF16949
Présentation de l'Entreprise:
Description générale
nos solutions économiques pour des normes d′émissions plus strictes, Guangxi Huihuang Langjie Environmental & Tech. Co., Ltd, spécialisée dans le développement et la fabrication de solutions de catalyseur/catalyseur d′émissions d′échappement pour toutes les applications.
Depuis 2001, GXLJ intègre la conception, les essais et la fabrication de produits complets. Aujourd′hui, GXLJ est un fournisseur et fabricant de premier plan de convertisseurs catalytiques et de substrats hautes performances pour les moteurs diesel et à gaz, avec des délais de livraison plus courts, un meilleur contrôle de la qualité et un service supérieur, le tout à un coût considérablement réduit.
Avantage du convertisseur catalytique GXLJ
notre approche intégrée et la qualité supérieure de nos produits nous permettent de fournir des solutions hautement personnalisées aux fabricants du monde entier. Chez GXLJ, nous nous engageons à répondre aux besoins et exigences des clients et à les dépasser. Notre personnel est constamment formé pour rester au fait des développements de pointe sur le terrain, afin d′améliorer continuellement les produits.
En contrôlant le processus de conception et de fabrication, GXLJ est en mesure d′assurer un contrôle qualité strict, en respectant notre certification TS16949. Partagez vos objectifs et vos défis commerciaux avec nous. Nous allons poser des questions, écouter et répondre pour créer des solutions qui correspondent à ce qu′elles ont été faites pour vous - parce qu′elles le sont.
GXLJ Catalyst for Exhaust Emissions
Advantage
GXLJ est spécialisé dans la fabrication de convertisseurs catalytiques haute performance et de substrats métal/céramique. Les noyaux offrent un avantage significatif, plus économiques et moins restrictifs, tout en maintenant une durabilité élevée.
Avec nos cœurs, vous bénéficierez également d′avantages supplémentaires :
1. Ils sont plus économiques dans les grands diamètres
2. Ils ont une « lumière éteinte » plus rapide
3. Les noyaux métalliques subissent une chute de pression de 15 à 30 % inférieure à celle d′un céramique de même taille et de même densité cellulaire
4. Ils fournissent des méthodes de mise en conserve plus rentables
5. Réduction de la taille globale de l′emballage
6. Peut être produit pour souder directement dans le système d′échappement
7. Ils ont une résistance aux chocs thermiques plus élevée
Bienvenue à nous consulter!