Info de Base.
Type de chargeur
Chargeur Électrique
Type de socket
Pour les USA / Canada
Spécifications
150× 120× 40mm
Description de Produit
chargeur de batterie à double entrée solaire automatique 25 a 12 V/24 V 4 étages
Description
Les chargeurs de batterie CC à CC peuvent se charger à partir d'un alternateur relié à une batterie ou via un régulateur solaire intégré avec MPPT. Processus de charge en 4 étapes supérieur pour prolonger le autonomie de la batterie et maintenir vos batteries en bon état et fiables. Idéal pour le marché de la Caravan 12 V, du Camping et des 4RM.
Paremètres
• 25A CONTRÔLEUR SOLARMPPT
• FONCTIONNEMENT À DOUBLE ENTRÉE
• VSR/ALTERNATEUR INTELLIGENT
• BATTERYMANAGER DOUBLE
• INSTALLATION DE CARAVANES
• INSTALLATION DES 4RM
• TYPE DE BATTERIE
• tension d'entrée solaire maximale : 23 V c.c.
• tension d'entrée de l'alternateur : 9 V c.c.
• entrée solaire mise sous tension : 9V
• courant d'entrée maximum : 40A
• courant de sortie : 25 A.
• puissance de sortie maximum: 368W
• Type de chargeur : charge entièrement automatique en 4 étapes
• types de batteries : tous les types de batteries au plomb 12 V GEL, AGM, LIQUIDE, calcium et lithium
• cycle profond : 75 Ah
• indice de protection IP : IP67
• Dimensions (L×l×H) : 150×120×40 mm
• poids: 1kg
• normes conformes ce, en 50498:2010
• modèle de fonctionnement
Livraison
Port: Shanghai, Chine
délai de livraison (le délai entre le placement de la commande et l'expédition) :
| Quantité (pièces) | 1-100 | > 100 |
| Délai (jours) | 20 | À négocier |
Manuel d'instructions
Veuillez lire attentivement le manuel d'utilisation avant utilisation.
1. AVERTISSEMENTS
(1)l'utilisation d'un accessoire non recommandé ou vendu par le chargeur solaire DC-DC et MPPT peut entraîner un risque d'incendie, de choc électrique ou de blessure.
(2) des gaz explosifs peuvent s'échapper de la batterie pendant la charge.
Éviter les flammes et les étincelles et assurer une ventilation adéquate.
(3) avant de charger, lisez les instructions.
(4)spécialisé pour la charge de 12 V d'acide de plomb et de lithium-ion avec batterie LiFePO4.
(5)ne pas essayer de charger des batteries non rechargeables.
(6)lors de la charge, les batteries peuvent émettre des gaz explosifs, il est donc essentiel d'éviter les flammes et les étincelles.
(7)ne faites pas fonctionner le chargeur avec un cordon endommagé. Remplacez-le immédiatement.
(8)Assurez-vous que les câbles utilisés ont une zone de câble suffisante,voir LES DIMENSIONS DES CÂBLES.
(9) ne jamais charger une batterie gelée.
(10)des substances corrosives peuvent s'échapper de la batterie pendant la charge et endommager les surfaces délicates. Stocker et charger dans un endroit approprié.
(11)placer les fusibles le plus près possible des batteries pour protéger le câble en cas de court-circuit .
(12)cet appareil n'est pas destiné à être utilisé par des enfants en bas âge ou des personnes infirmes, sauf si elles ont été correctement supervisées par une personne responsable pour garantir une utilisation sûre de l'appareil.
(13)les jeunes enfants doivent être surveillés pour s'assurer qu'ils ne jouent pas avec l'appareil.
2. CARACTÉRISTIQUES
Il s'agit d'un chargeur de batterie entièrement automatique avec 4 niveaux de charge.
La charge automatique protège votre batterie contre une surcharge.
Le chargeur CC-CC est conçu pour charger des batteries auxiliaires.
Il comprend toutes les caractéristiques nécessaires pour maintenir la batterie auxiliaire dans un état optimal et prolonger le autonomie de la batterie.
la charge en 4 étapes est un processus de charge très complet et précis qui offre à votre batterie une plus longue durée de vie et de meilleures performances par rapport à l'utilisation de chargeurs traditionnels.
Les chargeurs à 4 étages sont adaptés à la plupart des types de batterie, notamment LES BATTERIES GEL, AGM, LIQUIDE, calcium et lithium-ion avec les batteries LiFePO4. Ils peuvent également aider à restaurer la btétrite draineet sulfatée.
Les 4 étages sont : vrac, absorption, flotteur et impulsion.
ÉTAPE 1 : vrac (courant constant)
Charge avec courant maximal jusqu'à environ 80 % capacité de la batterie.
ÉTAPE 2 absorption (tension constante)
Charge avec un courant en baisse pour maximiser jusqu'à 100 % de capacité de la batterie.
ÉTAPE 3 flottement
L'étage de flottement maintient la batterie à 100 % de charge sans surcharger ou endommager la batterie. Cela signifie que le chargeur peut rester connecté à la batterie indéfiniment.
ÉTAPE 4 impulsion
Maintenir la batterie à 95 100 % de sa capacité. Le chargeur surveille la tension de la batterie et émet une impulsion lorsque cela est nécessaire pour maintenir la batterie complètement chargée.
Le chargeur de batterie dispose d'un cycle de charge entièrement automatique à 4 étapes. Le cycle est répété à l'infini. Si la tension aux bornes chute en dessous d'une limite inférieure, le chargeur revient automatiquement au début de la courbe de charge.
3. TECHNOLOGIE SWITCHMODE
Le chargeur solaire CC-CC et MPPT convertit la puissance de l'alternateur 12 V CC/24 V CC de votre véhicule au niveau de tension, ce qui permet à vos batteries d'être complètement chargées, prolongeant ainsi la autonomie de la batterie et la fiabilité grâce à la dernière technologie de commutation synchrone.
FONCTIONNEMENT À DOUBLE ENTRÉE
Le chargeur solaire double CC-CC et MPPT possède 2 entrées. La batterie de service sera chargée à partir de l'alternateur, de l'panneau solaire ou des deux en combinaison. L'panneau solaire se règle automatiquement sur la tension de la batterie de démarrage. La batterie de démarrage sera chargée et maintenue directement par l'panneau solaire si la batterie de service est complètement chargée.
MPPT SOLAIRE
Le chargeur solaire DC-DC et MPPT utilise la technologie de régulateur solaire MPPT (maximum Power point Tracking) sophistiquée. MPPT optimise la puissance générée par les panneaux solaires vers la batterie auxiliaire.
CONNEXION D'ALLUMAGE
Le chargeur solaire CC-CC et MPPT peut être relié au commutateur d'allumage du véhicule, ce qui lui permet de fonctionner uniquement lorsque le contact est établi. La connexion d'allumage active également le fonctionnement de la tension d'entrée inférieure pour s'adapter aux véhicules équipés d'alternateurs intelligents (à tension variable).
COMPENSATION DE TEMPÉRATURE
Le chargeur solaire CC-CC et MPPT est fourni avec un capteur de température de 2 mètres. Le capteur surveille la température de la batterie et ajuste (compense) la sortie du chargeur pour éviter une surcharge. Il est idéal pour les batteries utilisées dans les climats ou les environnements plus chauds.
4. CARACTÉRISTIQUES DE PROTECTION
Protection antiétincelle
Le chargeur solaire CC-CC et MPPT ne commence pas à charger la batterie (pas de sortie) à moins que la charge ne soit correctement connectée. Il empêche les câbles de sortie de se étincelles en raison d'un court-circuit accidentel et rend le chargeur plus sûr à utiliser autour des batteries.
Protection de connexion inversée
La connexion inversée sur les bornes d'entrée et de sortie n'endommage pas le circuit interne du chargeur solaire CC-CC et MPPT.
Le chargeur solaire DC-DC et MPPT détecte
condition de connexion inversée et indique si la connexion d'entrée ou de sortie est inversée.
Protection contre les surtensions et les sous-tensions
Le chargeur s'éteint automatiquement en cas de problème de surtension ou de sous-tension.
Protection contre les températures excessives
Le chargeur réduit son courant de sortie si la température de l'unité commence à surchauffer.
5. INSTALLATION
MONTAGE
La conception robuste du chargeur solaire DC-DC et MPPT permet de le monter partout où il convient le mieux à l'application. Grâce à sa technologie d'enrobage avancée, l' unité résiste aux chocs, aux vibrations, à la poussière et à l'eau, ce qui permet une installation sous le capot ou dans le véhicule. Les « extrusions intelligentes » intégrées au boîtier permettent de monter l'unité sur des surfaces planes aussi près que possible de la batterie auxiliaire. Il est toutefois conseillé de maintenir le chargeur aussi loin que possible des échappements, des turbocompresseurs ou de tout autre composant à température élevée pour garantir des performances améliorées.
CÂBLAGE
Pour réaliser des connexions électriques sonores, les câbles de batterie doivent être faits à la bonne longueur. Les cosses de câble doivent être serties ou soudées au câble de batterie dénudé, puis protégées par la gaine thermorétractable fournie. Des prolongateurs bout à bout doivent être utilisés pour la rallonge de câble.
(1). Débrancher le câble négatif de la batterie (masse) de la batterie de démarrage du véhicule ou débrancher l'alimentation de la remorque. Nota : pour éviter la perte des mémoires électroniques du véhicule, des présélections radio et des codes de sécurité, il est recommandé d'utiliser un protecteur de mémoire du système électrique.
(2). Connectez la borne positive (+) de la batterie auxiliaire au câble de sortie (couleur grise) du chargeur solaire CC-CC et MPPT. Placer un fusible de 50 a sur le câble aussi près que possible de la borne positive (+) de la batterie auxiliaire.
(3). Connectez la borne négative (-) de la batterie auxiliaire au câble de masse commun du chargeur solaire CC-CC et MPPT (couleur noire). Vous pouvez également connecter les deux bornes négatives (-) de la batterie auxiliaire et le chargeur solaire CC-CC et MPPT
Câble de masse commun à la masse du châssis du véhicule.
(4). Brancher la borne positive (+) de la batterie du démarreur au câble d'entrée de l'alternateur du chargeur solaire CC-CC et MPPT (couleur rouge). Placer un fusible de 50 a sur le câble aussi près que possible de la borne positive (+) de la batterie de démarrage.
(5). Si votre véhicule est équipé d'un alternateur à compensation de tension ou de température fixe, laissez le câble de neutralisation d'allumage (de couleur bleue) ouvert.
Si votre véhicule est équipé d'un alternateur intelligent (à tension variable), le câble de neutralisation de l'allumage doit être connecté à l'allumage du véhicule. Le chargeur solaire CC-CC et MPPT ne fonctionne que lorsque le contact est établi.
Cependant, si les panneaux solaires sont connectés au chargeur solaire CC-CC et MPPT, l'IDC25 fonctionne et ne tire que de l'énergie des panneaux solaires (en supposant que le contact est coupé).
Mettre en place un fusible 1-2A sur le câble aussi près que possible du contact du véhicule.
Consultez le constructeur du véhicule pour connaître le type d'alternateur installé dans votre véhicule.
(6). En présence de panneaux solaires 12 V, connectez la borne positive (+) panneau solaire au câble d'entrée solaire du chargeur solaire CC-CC et MPPT (couleur verte). Placer un fusible de 50 a sur le câble aussi près que possible de la borne positive (+) de l'panneau solaire.
Connectez ensuite la borne négative (-) panneau solaire au câble de terre commun du chargeur solaire CC-CC et MPPT (couleur noire). Vous pouvez également connecter les deux bornes négatives (-) panneau solaire et le câble de masse commun du chargeur solaire CC-CC et MPPT à la masse du châssis du véhicule.
(7). Le fil de LED externe fournit une sortie courant constant de 4 mA. Il peut alimenter un indicateur LED monté sur panneau avec ou sans résistance interne.
Laissez le câble de la LED externe ouvert si vous n'avez pas besoin de l'indication de la LED externe. Si une indication par LED externe est requise, connectez la borne positive (+) d'un voyant LED au câble LED externe.
Brancher ensuite la borne négative (-) du témoin à DEL à la masse du châssis du véhicule.
(8). Couper/retirer le câble de détection de température si la charge de la batterie à compensation de température n'est pas nécessaire. Utilisez la gaine thermorétractable fournie pour isoler l'extrémité ouverte du câble de détection de température.
Si une charge compensée en température est nécessaire, fixer la cosse à anneau du câble de détection de température à la borne négative (-) de la batterie auxiliaire. Pour de meilleurs résultats, fixez la cosse à anneau à la surface en plastique de la batterie auxiliaire avec un adhésif thermoconducteur tel que 3M TC-2810 ou équivalent.
6. SÉLECTION DE L'TYPE DE BATTERIE AUXILIAIRE
Appuyez sur le bouton mode du panneau avant jusqu'à ce que tous les voyants de chimie de la batterie clignotent. Il existe 5 constituants chimiques de batterie disponibles : gel, AGM, liquide, calcium et lithium-ion avec LiFePO4. Maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que le voyant de composition chimique de la batterie que vous souhaitez clignote. Une fois le bouton relâché, votre sélection est saisie et enregistrée. Votre sélection sera restaurée automatiquement même après la déconnexion et la reconnexion complètes du chargeur solaire CC-CC et MPPT. La composition chimique par défaut de la batterie est AGM.
7. FOIRE AUX QUESTIONS
Q. Comment savoir si la batterie est chargée ?
A. le TÉMOIN DE FONCTIONNEMENT COMPLET du chargeur s'allume (en continu). Vous pouvez également utiliser un compteur de batterie de 1.250 ou plus dans chaque cellule pour indiquer une batterie complètement chargée.
Q. J'ai correctement branché le chargeur mais la « LAMPE DE MONTAGE » ne s'allume pas ?
A.dans certains cas, les batteries peuvent être aplaties au point où elles ont très peu ou pas de tension. Cela peut se produire si une petite quantité de puissance est utilisée pendant une longue période, par exemple si une lampe de lecture de carte reste allumée pendant une semaine ou plus. Les chargeurs à 4 étages sont conçus pour charger à partir d'un chargeur de 12 V de 2.0 V. Si la tension est inférieure à 2.0 volts, utilisez une paire de câbles de démarrage pour connecter deux batteries afin de fournir plus de 2.0 volts à la batterie en cours de charge. Le chargeur peut alors commencer à charger la batterie et les câbles de démarrage peuvent être retirés.
Q. puis-je utiliser le chargeur comme alimentation électrique ?
A. les chargeurs à 4 étages sont conçus pour alimenter uniquement les clips de batterie lorsqu'ils sont correctement connectés à une batterie. Ceci permet d'éviter les étincelles lors de la connexion à la batterie ou si elle est mal connectée par erreur. Cette sécurité
Cette fonction empêche l'utilisation du chargeur comme « alimentation électrique ». Aucune tension ne sera présente au niveau des clips tant qu'ils ne sont pas connectés à la batterie.
Q. Comment puis-je savoir à quelle étape se trouve le chargeur de batterie ?
A.les conditions affichées par LE TÉMOIN pour chaque phase de charge sont les suivantes.
SÉCURITÉ
(1)le chargeur est conçu pour charger des batteries 12 V au plomb ou au lithium-ion.
(2)n'utilisez pas le chargeur à d'autres fins.
(3)vérifier les câbles du chargeur avant utilisation. S'assurer qu'aucune fissure n'est survenue dans les câbles ou dans la protection contre les courbes. N'utilisez pas de chargeur dont les câbles sont endommagés . Un câble endommagé doit être remplacé par un représentant professionnel.
(4) ne jamais charger une batterie endommagée.
(5) ne jamais charger une batterie gelée.
(6)ne placez jamais le chargeur sur la batterie lors du chargement.
(7) toujours assurer une ventilation adéquate pendant la charge.
(8) éviter de couvrir le chargeur.
(9)UNE batterie en cours de charge peut émettre des gaz explosifs. Éviter les étincelles à proximité de la batterie. Lorsque les batteries atteignent la fin de leur cycle de vie, des étincelles internes peuvent se produire.
(10)toutes les batteries sont défail! Une batterie qui tombe en panne pendant la charge est normalement prise en charge par la commande avancée des chargeurs, mais il est possible que de rares erreurs se produisent encore dans la batterie. Ne laissez pas la batterie pendant une période prolongée sans surveillance.
(11)Assurez-vous que le câblage ne se coince pas ou n'entre pas en contact avec des surfaces chaudes ou des bords tranchants.
(12)l'acide de batterie est corrosif. Rincer immédiatement à l'eau si de l'acide entre en contact avec la peau ou les yeux, consulter immédiatement un médecin.
(13)les batteries consomment de l'eau pendant l'utilisation et la charge. Pour les batteries où de l'eau peut être ajoutée, le niveau d'eau doit être vérifié régulièrement. Si le niveau d'eau est bas, ajoutez de l'eau distillée.
(14)cet appareil n'est pas conçu pour être utilisé par des jeunes enfants ou des personnes qui ne peuvent pas lire ou comprendre le manuel, sauf si elles sont sous la supervision d'une personne responsable pour s'assurer qu'elles peuvent utiliser le chargeur de batterie en toute sécurité. Conservez et utilisez le chargeur de batterie hors de portée des enfants et assurez-vous que les enfants ne peuvent pas jouer avec le chargeur.
(15)la connexion à l'alimentation secteur doit être conforme aux réglementations nationales relatives aux installations électriques.
