Info de Base.
Position du roulement
Verticale
Nombre de rouleaux
Deux haut
Device Color
Customer Designation
Height of Rolling Center Line
Customer Designation
Marque Déposée
Yong Zhong
Paquet de Transport
The Packing Shall Meet The Requirements of Marine
Origine
Jiangsu Yongteli Machinery Co., Ltd.
Description de Produit
Description du produit :
LG-80-HD est une laminoir àFroid àProfil àDeux rouleaux, l'éQuipement méCanique de la laminoir comprend un dispositif d'alimentation, des pièCes de mandrin, un mandrin hydraulique, un méCanisme d'alimentation rotatif, des pièCes du lit central, châSsis de la machine, châSsis de travail, dispositif de déCharge et méCanisme de transmission principal.
La machine peut réPondre àLa production d'acier inoxydable.Superalliage.Tubes sans couture de préCision en titane et alliages de titane et autres tubes noirs non ferreux ;Les qualitéS d'acier repréSentatives sont les suivantes :
Race | Acier repréSentatif |
Acier inoxydable | 1Cr18Ni9Ti,0Cr18Ni9,0Cr18Ni10Ti,316Hait |
S607 1Cr21Ni5TiWait |
S31803,S32760,S30815,904LWait |
2169N,00Cr21Ni6Mn9N |
superalliage | GH1140,GH3030,GH3039 |
GH536, GH625, GH163 |
Titane et alliages de titane | TA2,TA10,TA15,TA18AIT |
ParamèTre technique :
Non | Description | Unité | ModèLe de machine àLaminage àFroid de tube |
LG-80-HD |
1 | Taille creuse | DiamèTre extéRieur | mm | Φ55 àφ120 |
Epaisseur de paroi | mm | 3 à10 |
Longueur | m | 2,5 à5 |
2 | Taille du tube | DiamèTre extéRieur | mm | φ45 àφ105 |
Epaisseur de paroi | mm | 2 à8 |
Longueur | m | <=20 |
3 | Rapport d'allongement max.Du roulement | | Cela déPend du matéRiau |
4 | Force de roulement nominale max | t | 180 |
5 | Vitesse de course du chariot àRouleaux | str./min | 50 à70 |
6 | Longueur de course du chariot àRouleaux | mm | 926.5 |
7 | Longueur de l'alimentation creuse | mm | 1 à8 |
8 | Angle de rotation de l'creux pendant l'alimentation | Deg. | 45-75 |
9 | MéCanisme de rotation et d'alimentation | | Servos ou courant continu |
10 | Diam.Du rouleau | mm | φ410 |
11 | PCD du rouleau d'entraîNement de pignon | mm | φ352,φ363,φ374,φ385 |
12 | Longueur de la bielle | mm | 2900 |
13 | Rayon de manivelle | mm | 480 |
14 | Distance de déCalage entre la manivelle et le tiroir | mm | 260 |
15 | Hauteur centrale de l'creux | mm | 750 |
16 | Rapport de transmission total | | 12.5 |
17 | Puissance du moteur principal | KW | 132 |
Structure et caractéRistiques de l'éQuipement :
1, dispositif d'alimentation
Le dispositif d'alimentation est composéD'une plate-forme d'alimentation, d'un chemin de câBles d'alimentation, d'un dispositif de transmission de roue de chaîNe et d'un cric de tuyau.Une fois la tige de noyau fixéE et les trois mâChoires ouvertes, le moteur de conversion de fréQuence est activéPar l'entraîNement du pignon pour entraîNer le chariot de levage de tuyau vers l'avant, et le cric de tuyau devant le chariot de levage de tuyau envoie la poêLe dans le banc du tour avant le chariot, Dispositif de transmission de pignon de déMarrage en marche arrièRe hors du tuyau, tige de noyau de serrage àTrois griffes tige de noyau de serrage, déMarrage du laminoir, en mêMe temps de retour au tuyau de limite arrièRe, par le véRin tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer tirer le tube àBillettes vers le rouleau d'alimentation, le chariot de levage de tuyau envoie rapidement le tuyau vierge àLa limite avant et attend la prochaine alimentation.La longueur de chaque tube vierge est mesuréE par le relevéDe l'encodeur derrièRe l'arbre du pignon, de sorte que le lit soit envoyéDans le chariot pour la collision arrièRe rapide du tube vierge.
2, ensemble mandrin de barre porte-noyaux
Le mandrin porte-barres adopte une forme de pression hydraulique.Le desserrage et le serrage de la tige de noyau sont effectuéS par le cylindre hydraulique.La course axiale réGlable du mandrin de la barre porte-noyaux est de ±35 mm pour garantir la dimension requise du tuyau fini.
3,méCanisme d'alimentation rotatif
Le méCanisme d'alimentation rotatif est contrôLéPar un moteur servomoteur ou DC.La taille de l'angle de rotation et la taille de l'avance en modifiant le nombre de rotation du moteur pour obtenir un réGlage progressif.Le méCanisme d'alimentation rotatif est éQuipéD'un moteur d'alimentation et d'un moteur rotatif.Le tube vierge est alimentéPar intermittence et tournéPar un méCanisme de réDuction de vitesse, respectivement.
4,pièCe centrale
Le lit central est constituéD'un lit, d'un tube vierge, d'un chariot, d'un sièGe de palier, d'une tige àVis, dispositif de lubrification simple, etc.Le lit du milieu adopte le lit de soudage et les pièCes de soudage sont recuites.Le corps de la machine est éQuipéD'un double logement de palier pour entraîNer le tube de plomb dans le support de la tige de traction du chariot, la tige polie, etc.Les deux vis d'entraîNement sont fixéEs dans les sièGes de roulement avant et arrièRe, dont une extréMitéEst reliéE àUn accouplement hexagonal et àUn boîTier d'alimentation rotatif, Et l'alimentation intermittente du tuyau est réAliséE par l'éCrou àVis installéDans le chariot d'alimentation en billettes de tuyau, matéRiau de la tige àVis :MatéRiau spéCial de la tige àVis YF45MnV.Le support soutient la tige filetéE, la tige de noyau et l'obturateur de tube.Lors du roulement du tube, le blanc du tube est introduit par intermittence dans le blanc du tube àL'extréMitéArrièRe du blanc.Lorsque le tube vierge est introduit dans le tube vierge, le tube vierge dans le manchon de toit doit êTre modifiéPour s'adapter aux difféRentes spéCifications du tube vierge.En cours d'arrêT et de charge, le poêLe peut êTre déPlacéDans le chariot pour contrôLer l'avance rapide et de recul et s'arrêTer àN'importe quelle position du lit central.Le dispositif de lubrification simple de la tige filetéE lubrifie la tige de vis de manièRe irréGulièRe pour améLiorer la duréE de service de l'éCrou de vis.
5, boîTier de base
Le corps de la boîTe utilise la pièCe àSouder, la pièCe àSouder effectue le traitement annel et le test de fuite.Afin de faciliter le nettoyage du corps de la boîTe et d'empêCher l'accumulation de saleté, une plaque de déRivation est ajoutéE sur la nervure de renforcement du corps de la boîTe.Le châSsis est éQuipéD'un couvercle supéRieur fermé, pratique pour un fonctionnement automatique et peut empêCher les éClaboussures de lubrifiant de procéDéEt de pulvéRisation d'eau de la machine et réDuire le bruit.Les dents principale et passive sont lubrifiéEs par injection d'huile.MatéRiau de l'engrenage :Grand engrenage ZG310-570.PièCes forgéEs de pignon 40CR.(d'autres matéRiaux et procéDéS peuvent êTre utiliséS selon les besoins du client) la bielle adopte 45 # , normalisant.L'arbre d'entraîNement et l'axe de bielle sont trempéS et trempéS avec 40Cr.MatéRiau du portoir :45, traitement de trempe de surface de dent.RAIL DE GUIDAGE DE BASE DE LA MACHINE :Le rail de guidage adopte une structure séParéE ou intéGréE, le matéRiau est le moulage HT300.Les roulements sont lubrifiéS avec de la graisse.
6,systèMe de déCharge
Le dispositif de déCharge est composéD'un dispositif de traction de produit fini, d'un dispositif de raclage d'huile, d'un chemin de déChargement, d'un rack de matéRiel de produit fini et d'un bac àHuile.Le systèMe de commande éLectrique calcule automatiquement lorsque l'extréMitéD'un tube fini est àUne certaine distance de l'extréMitéDu tube àLa position limite avant qu'il ne soit envoyéDans le chariot, les signaux sont envoyéS au moteur du réDucteur du dispositif de traction du produit fini, le tube fini est rapidement tiréDans le chemin de déChargement.Lorsque le tube fini est sorti, le cylindre dans le chemin de déChargement transforme le tube fini en support de matéRiau fini.Le carter d'huile est utiliséPour recueillir l'huile réSiduelle sur le tube de produit fini afin de protéGer l'environnement du site.
7,méCanisme d'entraîNement principal
Il se compose du moteur CC Z4, de l'entraîNement par courroie, du frein àDisque hydraulique et du support.Le modèLe utilitaire est utiliséPour entraîNer le cadre de travail du laminoir àFroid pour tuyaux et le faire fonctionner en va-et-vient.Le systèMe utilise un redresseur triphaséCommandéPar silicium, le moteur CC de la séRie Z 4 pour entraîNer la courroie trigonoméTrique, qui est transmise àUne paire d'engrenages d'entraîNement dans le châSsis par une grande poulie.Les pignons menants sont engagéS avec les pignons de manivelle, puis, àTravers la manivelle et la bielle, entraîNent la créMaillèRe de travail pour un mouvement alternatif.Pour permettre àLa créMaillèRe de s'arrêTer àUne position déFinie (la petite ouverture du rouleau) , un frein àDisque hydraulique est installéSur le support et connectéàL'arbre du moteur.Pour faciliter le serrage de la courroie, le moteur CC Z4, l'entraîNement par courroie et le frein àDisque hydraulique sont montéS sur un support mobile.
8,machines hydrauliques
Le systèMe hydraulique comprend une pompe àHuile de station hydraulique, un dispositif de réServoir de carburant, une soupape de commande éLectromagnéTique correspondante et un pipeline.SystèMe hydraulique via la soupape de réGulation de pression, la soupape de réGulation de déBit, l'éLectrovanne pour contrôLer la préCision de chaque cylindre hydraulique afin de garantir le fonctionnement normal de l'ensemble du systèMe de roulement.Le cylindre hydraulique comprend un véRin àHuile de mandrin de tige de noyau (1 moyenne et basse pression) .
9,systèMe de lubrification de procéDé
La pompe de refroidissement est montéE sur un réServoir d'huile séParé;L'huile est fournie àLa têTe par un méCanisme de manœUvre pour assurer la lubrification du processus et le refroidissement du tube vierge, ainsi que la lubrification du guide, du coulissement de la têTe et de la créMaillèRe d'engrenage dans le châSsis.
10, systèMe de commande éLectrique
Le systèMe de commande de vitesse du moteur principal et le systèMe d'entraîNement du moteur commandéPar le PLC sont composéS d'une armoire de commande éLectrique et d'un panneau de commande.Le centre de contrôLe du systèMe est l'API.L'ensemble du systèMe de commande éLectrique est principalement composéDu systèMe de commande de la transmission, du systèMe de commande d'alimentation rotative, du systèMe de commande auxiliaire, etc.
Remarque :Peut êTre baséSur les besoins du client, aprèS discussion de la configuration des rations de la fraisure àFroid.
Adresse:
No. 1, North Feiyao Road, Huai′an High-Tech Zone, Huaian, Huai′an, Jiangsu, China
Type d'Entreprise:
Société Commerciale
Gamme de Produits:
Métallurgie, Minéral & Énergie
Certification du Système de Gestion:
ISO 9001, ISO 20000
Présentation de l'Entreprise:
Notre entreprise offre une panoplie de produits qui peuvent répondre à vos demandes multiples. Nous adhérons aux principes de gestion de la " qualité d′abord, client en premier et le crédit-based" depuis la création de la société et de toujours faire de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Notre entreprise est sincèrement disposée à coopérer avec les entreprises de tous les coins du monde afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance de la mondialisation économique a mis au point avec force anirresistible.