Info de Base.
N° de Modèle.
4DX-1500rpm
mode d′allumage
À allumage par compression
Cylindre de refroidissement
Refroidi à l′eau
Impulse de pression d′admission
Natural, Turbocharged, Turbo&Intercool
Mouvement piston
Reciprocating
Nombre de coups de pompe
Quatre temps
Nombre de cylindres
4-cylindres
Governor Mode
Mechanical&Electronic
Compression Ratio
17∶1
Rated Power(Without Fan)(Kw)
33 / 37 / 48
Fuel Consumption(G/Kwh)
230 / 220 / 215
Oil Consumption(L/H)
0.06 / 0.05 / 0.05
Steady State Speed Regulation(%)
≤5
Oil Capacity Including Filter(L)
12.5 / 13 / 13
Description de Produit
Paramètres du produit
Le modèle de moteur | 4DX21-45D | 4DX22-50D | 4DX23-65D |
Type | 4-course du cylindre 4 |
Type d'admission | Natural | Suralimenté | Turbo-refroidisseur intermédiaire |
Mode de refroidissement | Refroidissement par eau |
Mode du régulateur | Mécanique&electronic |
L'alésage × course(mm) | 102×118 |
Le taux de compression | 17∶1 |
Régime nominal (tr/min) | 1500 |
Le déplacement(L) | 3.86 |
Puissance nominale(sans ventilateur)(kW) | 33 | 37 | 48 |
Alimentation de secours(sans ventilateur)(kW) | 36 | 41 | 53 |
La consommation de carburant(g/kWh) | 230 | 220 | 215 |
La consommation de pétrole(L/h) | 0.06 | 0,05 | 0,05 |
L'état stable de régulation de vitesse(%) | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
Capacité d'huile filtre compris(L) | 12.5 | 13 | 13 |
Émission conforme | Étape 2 |
Le volant moteur interface shell | SAE3 |
Le volant pour l' 11,5"accouplement flexible |
Le poids sec de base (kg) | 350 | 380 | 380 |
Le poids sec de Gen CIP (kg) | 375 | 405 | 410 |
Dimension globale(base)(mm) | 810×680×800 | 810×700×850 |
Dimension globale(G.P)(mm) | 1155×680×835 | 1480×705×900 |
La consommation de ventilateur(kW) | 2 | 2.5 | 3 |
27ºC consommation d'air(m3/min) | 2.6 | 3.2 | 3.9 |
Rejet de chaleur d'échappement(kW) | 34,5 | 36,4 | 43,5 |
Après la turbine de température des gaz d'échappement(ºC) | 580 | 480 | 480 |
Le débit des gaz d'échappement(m3/min) | 8.3 | 8.4 | 10.4 |
Rejet de chaleur du moteur(kW) | 2 | 2.6 | 3.3 |
Rejet de chaleur du liquide de refroidissement(kW) | 21.5 | 24.1 | 29 |
Configuration de base | Configuration standard(ajouter sur la base) |
Avec le ventilateur du moteur | Admission et échappement sysytem:Filtre à air et les tuyaux de connexion;connexion à embase de tuyau d'échappement |
L'alternateur 35A 28V 4.5KW 24V du démarreur | Circuit de refroidissement : le radiateur avec du tuyaux de liaison;La protection du ventilateur;La protection de courroie |
Description du produit
Avec l'esprit ouvert et intégration de la ressource globale, fournit des services techniques avancés FAWDE, vert et l'environnement protégé force inépuisable pour le plan social; et pour être le chef de file mondial, toutes les séries et des domaines de fournisseur d'alimentation. Avec la durabilité, de hautes performances et une bonne économie d'exploitation, des moteurs de vêtements FAWDE obtenir à partir de clients nationaux et étrangers.
Avec la force technique du Centre mondial de R&D, FAWDE créé une nouvelle génération de la puissance industrielle produit afin de satisfaire la demande de puissance de 3 grands domaines de soutien : power generation, de la puissance de la pompe à eau, d'alimentation pour l'air du compresseur. La structure spéciale - L'admission/structure d'échappement est optimisé, réduction du débit et la hauteur de la résistance du moteur.
- L'arrière-filtre à air monté est utilisé, ce qui réduit la largeur du moteur et assure une maintenance facile.
L'économie - La consommation de carburant pour le taux de charge entre 60 et 90 % est spécialement optimisé, telles que la faible consommation de carburant est garanti.
L'adaptabilité de l'environnement - Basse température de l'adaptabilité : Le moteur peut démarrer directement à -10ºC sans mesures auxiliaires et sans heurts à -30ºC par le biais de l'apport en préchauffage.
Niveau élevé de la plate-forme - Le moteur est de conception modulaire avec un haut niveau de la plate-forme, les pièces de maintenance de l'ensemble de la série sont universels.
Nos avantages
Les applications
Spectacle de produit
Profil de la société
L'accent sur l'assemblage et de pièces de frein&système de direction assistée électrique Système de véhicule KUNTYE (Changzhou) Co., Ltd a été créé en décembre 2017. KUNTYE est principalement axée sur la recherche et développement, production et les ventes de systèmes de transmission. Entre-temps, le châssis de l'unité d'affaires et d'aite et centre de test d'inspection en vertu de système de châssis Kuntye fournira des solutions techniques et des services de tests de validation pour le marché. KUNTYE est déterminé à devenir un groupe de pièces automobiles de base avec des capacités d'innovation de première classe et la compétitivité internationale. La capacité de production La première phase de l'usine a une superficie de plancher brute totale de 63,500 mètres carrés, en utilisant un système d'information intelligente de l'usine pour obtenir des données de contrôle intégré de la conception, de soutien, ventes, achats, de la fabrication, logistique et d'autres aspects de veiller à ce processus de production de qualité et de sécurité de la production.
La propriété et a déclaré plus de 100 brevets
La R&D'équipe est formée par un groupe d'experts de la Chine, l'Allemagne, les États-Unis, le Japon et l'Australie dans les zones de groupe motopropulseur, direction électrique, module châssis, les algorithmes de contrôle, tests, etc. KUNTYE insiste sur le développement positif, indépendant de l'innovation et la maîtrise de technologies de base.
Travailler avec nous aujourd'hui
Nous espérons à coopérer avec vous pour le développement mutuel et de prestations. Nous nous félicitons des acheteurs potentiels à nous contacter. Certifications
FAQ
Q1:Quelle est votre terme de paiement ?
Un: Nous acceptons T/T .
Q2:Quelle est votre MOQ ?
A : MAQ est de 1.
Q3:Quelle est votre délai?
A:moyenne 7-15 jours, sauf pour des produits personnalisés.mais nous allons terminer la commande dès que possible.
Q4:Êtes-vous Trading Company ou de fabrication ?
A:nous sommes à la fabrication axée sur la recherche et développement, production et les ventes de systèmes de transmission.Nous pouvons fournir des services OEM et ODM selon les besoins du client.
Q5:Quelle est votre wanrranty ?
R : Nous offrons une garantie d'un an.
Q6: Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?
R : Oui,nous avons 100% test avant la livraison.
Adresse:
No. 368, Longjin Road, Lucheng Street, Changzhou Economic Development District, Changzhou, Jiangsu, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine
Gamme de Produits:
Pièces & Accessoires d'Auto et de Moto
Certification du Système de Gestion:
ISO 9001, IATF16949
Présentation de l'Entreprise:
Focus sur l′assemblage des freins et les pièces et le système de direction assistée électrique
KUNTYE Vehicle System (Changzhou) Co., Ltd a été créé en décembre 2017. KUNTYE se concentre principalement sur la recherche et le développement, la production et la vente de systèmes de transmission. Pendant ce temps, la division d′affaires du châssis et le centre d′inspection et de test d′aite de Kuntye fourniront des solutions d′ingénierie de systèmes de châssis et des services de test de validation pour le marché. KUNTYE s′engage à devenir un groupe de pièces automobiles de base avec des capacités d′innovation de première classe et une compétitivité internationale.
Capacité de production
la première phase de l′usine a une superficie totale brute de plancher de 63 500 mètres carrés, utilisant un système intelligent d′information de l′usine pour réaliser le contrôle intégré des données de la conception, de l′assistance, des ventes, de l′approvisionnement, de la fabrication, logistique et autres aspects pour assurer la qualité du processus de production et la sécurité de la production.
L′
équipe R&D est constituée de plus de 100 brevets et est constituée par un groupe d′experts de la Chine, de l′Allemagne, des États-Unis, du Japon et de l′Australie dans les domaines de la transmission, de la direction électrique, du module de châssis, des algorithmes de commande, des tests, Etc. KUNTYE insiste sur le développement positif, l′innovation indépendante et la maîtrise des technologies de base.
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