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Ops DIS SSS v57 V39 de diagnostiquer et de l′outil de programmation
| Commande Min.: | 1 Pièce |
|---|---|
| Conditions de Paiement: | T/T, Western Union, Paypal |
Description de Produit
Information d'Entreprise
Description de Produit
Sur le véhicule modèle de l'E65 dessus, BMW emploie pour la première fois les câbles à fibres optiques en tant que norme pour la communication entre les boîtiers de commande.
Les autobus optiques sont notables pour leur taux de transmission élevé de données et ils ne sont pas susceptibles de l'interférence électromagnétique. Les autobus optiques en question sont LA PLUPART d'autobus, principalement utilisé pour l'électronique in-car de divertissement, et autobus de byteflight, qui remplit des fonctions principalement sûreté-critiques.
OPPS a été conçu pour le codage, individualisant et programmant (CIP) par l'intermédiaire de la station service de logiciel (SSS) et envisagé pour l'usage en tant qu'élément du système diagnostique de BMW (DIS) de DISPlus et d'appareil de contrôle un (GT1) de groupe. On le prévoit pour l'essai et les tâches de programmation de la série E65, remplaçant la tête diagnostique.
Spécifications :
1. OPS est prévu pour la programmation rapide des boîtiers de commande.
Une fois fonctionnée au SSS, aucune procédure de mesure diagnostique ou technique n'est possible, comme aucune technologie de mesure n'est incorporée ; Dans ce cas, OPPS/OPS est employé principalement pour des boîtiers de commande de programmation (clignotant). La communication avec le véhicule peut être exécutée par l'intermédiaire des LA PLUPART et par l'intermédiaire de l'interface d'OBD. L'interface d'OBD est exigée pour l'alimentation d'énergie à l'OPPS/à OPS et a les propriétés de communication par l'intermédiaire dont le véhicule peut être identifié et les données à programmer peuvent être déterminées. De la version 7.0 de CIP, il est possible de supprimer des mémoires de code de défaut par l'intermédiaire d'OPPS/d'OPS.
2. OPS avec le DIS pour les modèles soutenus de diagnostic :
Interface de véhicule par l'intermédiaire de douille d'OBD-II :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, E85, E86, E38 (OBD-II), E39 (OBD-II), E46 (OBD-II), E52, E53, R56, R50, R52, R53
3. OPS avec SSS pour programmer les modèles soutenus :
(1) interface de véhicule par l'intermédiaire de douille d'OBD-II :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, R56, R50, R52, R53
(2) LA PLUPART de compatibilité (programmation multicanale) :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, R56, R50, R52, R53
Paquet comprenant :
1. Multiplexeur d'OPS (tête orange)
2. Câble de diagnostic d'OBD-II
3. Câble LAN
4. OPS LA PLUPART de câble
5. Disque dur.
Les autobus optiques sont notables pour leur taux de transmission élevé de données et ils ne sont pas susceptibles de l'interférence électromagnétique. Les autobus optiques en question sont LA PLUPART d'autobus, principalement utilisé pour l'électronique in-car de divertissement, et autobus de byteflight, qui remplit des fonctions principalement sûreté-critiques.
OPPS a été conçu pour le codage, individualisant et programmant (CIP) par l'intermédiaire de la station service de logiciel (SSS) et envisagé pour l'usage en tant qu'élément du système diagnostique de BMW (DIS) de DISPlus et d'appareil de contrôle un (GT1) de groupe. On le prévoit pour l'essai et les tâches de programmation de la série E65, remplaçant la tête diagnostique.
Spécifications :
1. OPS est prévu pour la programmation rapide des boîtiers de commande.
Une fois fonctionnée au SSS, aucune procédure de mesure diagnostique ou technique n'est possible, comme aucune technologie de mesure n'est incorporée ; Dans ce cas, OPPS/OPS est employé principalement pour des boîtiers de commande de programmation (clignotant). La communication avec le véhicule peut être exécutée par l'intermédiaire des LA PLUPART et par l'intermédiaire de l'interface d'OBD. L'interface d'OBD est exigée pour l'alimentation d'énergie à l'OPPS/à OPS et a les propriétés de communication par l'intermédiaire dont le véhicule peut être identifié et les données à programmer peuvent être déterminées. De la version 7.0 de CIP, il est possible de supprimer des mémoires de code de défaut par l'intermédiaire d'OPPS/d'OPS.
2. OPS avec le DIS pour les modèles soutenus de diagnostic :
Interface de véhicule par l'intermédiaire de douille d'OBD-II :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, E85, E86, E38 (OBD-II), E39 (OBD-II), E46 (OBD-II), E52, E53, R56, R50, R52, R53
3. OPS avec SSS pour programmer les modèles soutenus :
(1) interface de véhicule par l'intermédiaire de douille d'OBD-II :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, R56, R50, R52, R53
(2) LA PLUPART de compatibilité (programmation multicanale) :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, R56, R50, R52, R53
Paquet comprenant :
1. Multiplexeur d'OPS (tête orange)
2. Câble de diagnostic d'OBD-II
3. Câble LAN
4. OPS LA PLUPART de câble
5. Disque dur.
Adresse:
Baiyun District, Guangzhou, Guangdong, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine, Société Commerciale
Gamme de Produits:
Pièces & Accessoires d'Auto et de Moto
Produits Principaux:
Auto Scanner, GM MDI, VCM pour Ford, Bwm Icom, SD Se connecter C4 pour le BENZ, lecteur de code maître, X431, l'Icom pour BMW, MST-1 Universal Auto Scanner, Star C4
Présentation de l'Entreprise:
Notre entreprise a été créé en 2001 pionnière dans la ville de Shenzhen, province de Guangdong P. R. C. Il est engagé dans la conception et de la voiture de la fabrication des outils de diagnostic, auto scanners, clé de voiture de programmeurs, les lecteurs de code OBD II pour les entreprises de renommée mondiale.
Notre propre marque réparation automatique des outils comme le MST-1 universal auto scanner, lecteur de code OBD2 MST-300, l′analyseur numérique automatique de la batterie, régulateur de tension, auto Outil de simulation de signal du capteur de MST-9000, testeur d′injecteur de carburant plus propre, testeur du système de carburant du moteur, auto A/C RECOUVRER& recharger la machine, multimètre numérique, convertisseur, de la machine de soudage MAG équilibreuse, changeur de pneus, etc. de levage de voiture
sur l′autre part, nous offrons également scanner professionnel aime l′ICOM pour BMW, testeur piwis, star pour le BENZ, renualt clip, counsult mut 3, 3 pour Nissan, star compact de 4 pour le BENZ, PPS2000, testeur de intelligent II, Tech 2, VCM pour Ford...
Pour plus d′informations, vous êtes accueillis à prendre la liste des prix à partir de notre société par courrier électronique.
Notre propre marque réparation automatique des outils comme le MST-1 universal auto scanner, lecteur de code OBD2 MST-300, l′analyseur numérique automatique de la batterie, régulateur de tension, auto Outil de simulation de signal du capteur de MST-9000, testeur d′injecteur de carburant plus propre, testeur du système de carburant du moteur, auto A/C RECOUVRER& recharger la machine, multimètre numérique, convertisseur, de la machine de soudage MAG équilibreuse, changeur de pneus, etc. de levage de voiture
sur l′autre part, nous offrons également scanner professionnel aime l′ICOM pour BMW, testeur piwis, star pour le BENZ, renualt clip, counsult mut 3, 3 pour Nissan, star compact de 4 pour le BENZ, PPS2000, testeur de intelligent II, Tech 2, VCM pour Ford...
Pour plus d′informations, vous êtes accueillis à prendre la liste des prix à partir de notre société par courrier électronique.
