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Guindeaux, petites ou de petits équipements de levage ou de levage du tambour d'objets lourds de traction avec fil de bobinage de corde ou une chaîne, également connu comme des treuils. Le dispositif de levage peut soulever verticalement, horizontalement ou tirez horizontalement les objets lourds. Le palan est divisé en trois types: Manuel d'un palan, palan électrique et dispositif de levage hydraulique. Maintenant le palan électrique est le principal. Il peut être utilisé seul ou comme un élément dans des machines telles que le levage, la construction de routes et à la mine le hissage. Il est largement utilisé pour un fonctionnement simple, grosse corde sinueuse et pratique de la cylindrée. Il est principalement utilisé pour le levage ou le nivellement des matériaux de construction, projets de conservation de l'eau, la foresterie, mines, les quais, etc.
D'un palan comprend un bâtiment d'un palan, un treuil à câble coaxial
Les principaux produits sont: JM commandée électriquement vitesse lente de gros tonnage d'un palan, JM électrique.
Contrôle treuil lente, JK haute vitesse de commande électronique d'un palan, JKL rapide contrôlé rolling palan à main, 2JKL contrôlé par la main double palan de roulement rapide, le contrôle électronique de commande manuelle de vitesse double palan, JT palan, KDJ Mini palan, etc., peuvent uniquement être utilisé sur le terrain et peut être utilisé sur le navire par modification. Il utilise le moteur que l'alimentation, par le biais de l'accouplement élastique, fermeture de trois étages du réducteur à engrenages, accouplement de type crantée entraînement du tambour, frein électromagnétique. Le produit présente les avantages de la haute polyvalence, la structure compacte, de petite taille, poids léger, important et pratique de transfert. Il est largement utilisé dans le bâtiment, conservation de l'eau, de la foresterie, mines, dock et autre matériel de levage ou de mise à niveau, et peut également être utilisé comme un équipement de soutien pour la modernisation de la ligne de fonctionnement automatique de commande électronique. L'JM série est un réducteur à engrenages pour réducteur. Il est approprié pour la construction civile et oeuvres d'installation de la construction et l'installation d'entreprises, les zones minières et les usines.
Un périphérique qui entraîne un tambour ou enroulement de corde par du personnel ou de force mécanique pour terminer l'opération de traction.
Treuil à câble coaxial: (également appelé micro treuil) du moteur et de Wire Rope dans le même arbre de transmission, léger et compact, économiser de l'espace (son tonnage comprend 200 kilogrammes, 250 kilogrammes, 300 kilogrammes, 500 kilogrammes, 750 kilogrammes, 1000 kilogrammes, etc. ).
Guindeau lente: Le palan avec une vitesse nominale de près de 7~12m/min sur le tambour.
Un treuil rapide: Un palan avec une vitesse nominale d'environ 30m/min sur le tambour.
Palan électrique: Un guindeau alimenté par un moteur électrique et entraînée par un dispositif de conduite.
La vitesse d'un palan: Palan avec la commande de vitesse réglable.
Palan à main: Un guindeau propulsé par énergie humaine et entraînée par un dispositif de conduite.
De gros tonnage palan non standard: Principalement utilisé pour le hissage, tirant le déchargement, en poussant et en faisant glisser des objets lourds. Par exemple, l'installation et la démolition de taille moyenne et grande béton, structure en acier et de matériel mécanique. Sa structure est caractérisée par l'arrangement ordonné de Wire Rope, fiable la pendaison de l'installation, convenable pour Luqiao ingénierie et de grande usine et à la mine d'installation, comme l'équipement de quai, ponts, des ports et ainsi de suite. Il est une sorte d'utilisation de la force extérieure (tels que le moteur électrique) à conduire son fonctionnement, et ensuite le contrôle qu'il fonctionne sans alimentation électrique sans alimentation par le frein électromagnétique et verrouiller le frein. Après que le moteur est entraîné et a décéléré, il entraîne une roue pour l'exploitation, et la roue peut être roulé avec fil ou d'autres choses.
Habituellement un treuil de levage au-dessus de 30 tonnes est une grande force de fermeture d'un palan, ne produisant que quelques palans de tonnage en Chine, et le plus grand tonnage est actuellement de 65 tonnes. Principalement divisé en JK (rapide), JM, JMW (vitesse lente), JT (régulation de vitesse), JKL, 2JKL rapide et de contrôle de la main d'autres séries de treuils, largement utilisé dans les secteurs industriel et minier, de la métallurgie, levage, de la construction, industrie chimique, Luqiao, hydroélectricité et d'installation d'autres industries de levage.
Treuil commun modèles ont
1, JK0.5-JK5 rabatteur simple treuil rapide
2, JK0.5-JK12.5 rabatteur simple treuil lente
3, JKL1.6-JKL5 Type de patinage de treuil rapide
4, JML5, JML6, JML10 Type de patinage d'un palan
5, 2JK2-2JML10 double dispositif de levage du rabatteur
6, JT800, JT700 type antidéflagrant palan palan
7, JK0.3-JK15 treuil à commande électronique
8. Treuil non standard
Le JK représente un treuil rapide, JM représente une lente treuil, et d'un multimètre JT représente un palan antidéflagrant, un seul rabatteur maintient un fil pour un rabatteur, et un double rabatteur maintient les deux bobines à tenir un wire rope.
Modèle spécial de palan
Treuil hydraulique
Palan à fréquence variable
Double treuil du tambour
Type de levier de frein à main double palan de frein
Limiteur de courroie
Frein à double palan
Avantage
En comparaison avec le traditionnel palan électrique (treuil électrique), le dispositif de levage hydraulique (treuil hydraulique) a de nombreux avantages:
1. Protection contre les surcharges
2. Protection contre les chocs
3. Performances antidéflagrant
Treuil pneumatique
Brève introduction
Treuil pneumatique est une sorte de palan avec le gaz comprimé fourni par l'air comme la source d'alimentation du compresseur. En comparaison avec le palan électrique traditionnel, le treuil pneumatique a les caractéristiques de l'antidéflagrants, la poussière et éclaboussures de liquide, et peut être plus adaptée pour travailler dans de mauvaises l'environnement, de sorte que le treuil pneumatique est largement utilisé dans les navires et exploitation minière de l'huile. L'exploitation minière et l'électricité industries.
Le treuil pneumatique est composé de moteur pneumatique, le réducteur, frein, l'embrayage, le tambour, protection contre les surcharges périphérique et soupape de commande. La force de traction est de 200kg, 500 kg, 1T, 2T, 3T et 5T et ainsi de suite. La traction longueur peut atteindre 350 mètres.
Windlass
Treuil (12)
Utilisation de l'attention
Afin de garantir la sécurité de l'utilisation, la rupture de la tension du câble du treuil pneumatique est habituellement environ 5 fois de la charge charge de roulement, c'est-à-dire comment charger 10KN, la tension de rupture du câble doit être au moins 50KN pour assurer la sécurité de l'opération. En outre, 3 composants pneumatiques (filtre à air, le ravitaillement en carburant de l'air, régulateur de pression de l'air) sont nécessaires lorsque l'installation, et le dispositif de ravitaillement en carburant de l'air doit être installé avant l'air entrée de la machine corps.
Style structural
Le palan convertit l'énergie électrique à travers le moteur de 1 à l'énergie mécanique, c'est, la sortie du rotor du moteur, et le triangle la bande 2.
Structure de palan
Structure de palan
L'arbre de pignon de 3, 4, 5 décélérer puis conduire le tambour de 6 à tourner. Le rouleau de corde de fils enroulés 7 et par le biais du groupe de la poulie 8, 9, la grue d'un palan 10 d'un palan ou téléchargés Q, et a changé l'énergie mécanique en travail mécanique pour terminer le transport vertical de charge de travail de chargement et déchargement.
Quand la corde groove est chargé, il est possible de modifier le droit de la distribution de stress du tambour et de réduire le stress de la paroi du cylindre. [1]
Norme de référence de conception
Norme de référence national pour la construction de treuils:
Go1102 brin ronde wire rope
Spécification de conception pour GB3811 crane
Go5972 Spécification de pratique pour l'inspection et de rejet des câbles pour les appareils de levage
Spécification d'essai et la méthode pour GB6947 treuil de construction
Code pour la construction et de l'acceptation de l'installation des installations électriques GBJ232
Conditions techniques générales pour l'JJ12.3 machinerie de construction les pièces de soudage
Conditions techniques générales pour l'JJ15 Assemblée machinerie de construction
Attentions editor
1. Attention à l'utilisation de l'engin de levage:
1. Le câble métallique sur le rabatteur doit être organisée soigneusement. Si le chevauchement et de bobinage oblique sont trouvées, le réarrangement doit être arrêté. Il est strictement interdit de tirer le fil de la corde avec la main et le pied dans la rotation. Le câble métallique ne doit pas être libéré complètement, au moins trois anneaux doivent être conservés.
2. Câble métallique ne doit pas être nouée ou tordu. Il doit être remplacé si la ligne brisée dépasse 10 % dans l'un pitch.
3. Au cours de l'exploitation, nul ne peut traverser le wire rope. Après la levée de l'objet (Objet), l'opérateur ne doit pas quitter le palan. Des objets ou des cages au repos doit être abaissée au sol.
4, dans l'opération, le conducteur et le personnel de la signalisation devrait maintenir une bonne visibilité avec la levée d'objets. Le conducteur et la signalisation le personnel devrait coopérer étroitement et obéir au commandement unifié de la signal.
5, en cas de panne de courant à l'opération, l'alimentation doit être coupée et l'hissé matériel devrait être abaissé au sol.
6, dans le travail, nous devons obéir au signal de l'officier commandant. Le signal est inconnue ou peut provoquer un accident.
L'opération devrait être suspendue et le travail peut être poursuivi jusqu'à la situation est effacée.
7, panne d'alimentation soudaine dans l'opération, devrait ouvrir immédiatement le couteau, mettre le convoyeur.
8. Après l'opération est terminée, le bac doit être débarquées et verrouillé.
9. L'usure des câbles dans le processus d'utilisation. Le local des dommages de la combustion spontanée est inévitable. L'huile de protection devraient être peints à intervalles réguliers.
10. L'utilisation de la surcharge est strictement interdite. C'est, plus de la charge maximale de tonnage.
11, l'attention devrait être accordée à la formation de noeuds, squash, arc de dommages et de produits chimiques de l'érosion moyenne au cours de l'utilisation.
12, ne sont pas directement d'un palan d'objets à haute température et de protéger les cartes avec bords et les angles.
13, le fil corde utilisée doit être vérifié fréquemment dans le processus d'utilisation, et la mise au rebut standard devrait être mis au rebut immédiatement.
Deux, la norme de mise au rebut pour l'wire rope de l'un palan
Câble métallique utilisé pour le palan, y compris une phosphatation wire rope, revêtement en acier galvanisé wire rope et lisse wire rope.
1, le diamètre est réduite.
Diamètre d'usure de plus de quarante pour cent devrait être mis au rebut, n'excédant pas quarante pour cent devrait être utilisé pour réduire le coefficient.
2, de la surface de la corrosion;
Lorsque la surface de la corrosion de l'ensemble de Wire Rope est évident pour l'oeil nu, le fil de la corde ne peut pas être utilisé.
3, des dommages structurels;
Le Strand breaking devrait être mis au rebut et le câble métallique avec des fils cassés devrait être réduit.
4. La surcharge;
Les câbles utilisés pour la surcharge ne sont pas à être utilisé.
Contrôle du bruit
L'échelle et de la puissance de l'appareil de levage utilisés dans le projet de construction sont d'obtenir de plus en plus, et la vitesse de la traction est obtenir de plus en plus vite. La taille de la structure de paire d'engrenage de la clé de transmission correspondant du dispositif de levage du rabatteur est de plus en plus, et le palan est exploité en vertu de la haute puissance et haute vitesse. Le bruit est d'obtenir de plus en plus, mais ce n'est pas autorisée par les normes nationales. La construction d'un palan de la norme nationale GO1955 - 2002 stipule que la limite de bruit de palans qualifié ne doit pas dépasser 85dB (A) et les oreilles du conducteur ne doit pas dépasser 88dB (A). Lorsque la force de traction est petite et la vitesse est faible, le bruit est de loin inférieur à la limite standard, et il est facile à contrôler. Cependant, lorsque la vitesse de traction est élevé et la force de traction est grand, le bruit ne devrait pas être dépassée. Il est nécessaire de prendre des mesures efficaces de la conception, de processus, de matériel et de la qualité d'inspection. 1 existence problème: La source de bruit de l'Hoist a de nombreuses façons, mais il est essentiellement le résultat de l'impact et les vibrations, ce qui est habituellement causée par l'accélération instantanée causés par la mauvaise qualité de l'engrenage de l'engrènement et l'inégalité de la motion de l'engrenage. Nous avons un 80kN rapide hydraulique de commande de patinage d'un palan, le câble métallique de la vitesse de traction de 30m/min, la puissance du moteur 55kW, le bruit de la machine est généralement au sein de la plage standard, mais le bruit occasionnel dépasse la norme phénomène, un peu de machines ne peut pas passer le contrôle en usine. Lorsque le bruit est éliminé, il est impossible de sortir de la main. Parce que les dessins et de procédés technologiques fondées sur la machine de fabrication sont les mêmes, puisque la plupart des produits sont qualifiés, l'déraisonnable des facteurs de conception et de processus devrait être exclue.
Analyse et contrôle de source de bruit
1, châssis nous pensons que la conception et fabrication de châssis de la possibilité de causer du bruit: Le châssis est une boîte de dialogue structure, ne sont pas tous de soudure est continu de la soudure, la longueur et la position des différents points de soudure du châssis sont différentes, la rigidité du châssis est de grandes différences individuelles, et une cause de l'effet de résonance, de la machine comme un peu de bruit de vibration du châssis est agrandie; Le châssis est soudé par la plaque en acier et ne pas avoir l'absorption acoustique et élimination du bruit Fonction. Si sa fréquence naturelle est proche de l'engrenage de la fréquence de maillage, il peut causer un peu de machines de causer un choc commune plus vaste en raison de la faiblesse et de la petite vibration de l'engrenage, provoquant l'augmentation de la valeur de bruit. Nous avons testé la possibilité séparément ci-dessus, mais par le biais de trois expériences, nous avons constaté que le niveau de bruit est faiblement liées à la structure du châssis, rigidité, la fréquence et d'autres facteurs. Le bruit est fortement liée à la taille des pièces mobiles, de sorte que la conception et la qualité de fabrication du châssis n'est pas la cause du bruit dépassant la norme.
2, le roulement est considéré comme l'écart, car le bruit est accompagnée d'ensemble de tambour et la transmission des pièces, alors il peut être causé par le grand jeu du roulement à rouleaux. Nous allons choisir le jeu d'accouplement du rabatteur de pièces pour assurer que l'écart entre le trou de roulement et la fusée répond aux exigences de l'établissement et effectuer le test après l'Assemblée. La vitesse du moteur à fréquence variable est utilisée pour observer l'effet de la vitesse sur le bruit. Un grand nombre de résultats des essais montrent que la vitesse est le premier effet sur le bruit, plus la vitesse du tambour, plus la valeur de bruit, la plus intense la vibration de la machine; L'écart est le deuxième, plus le fossé entre la fusée et le manchon d'essieu, plus le bruit et de l'influence le plus bas du châssis pour le bruit. Si le bruit de la machine est très faible, le changement de la vitesse et la taille de l'écart de fusée ne produira pas trop de bruit, ce qui indique que le bruit dépassant la norme n'est pas causée par le grand jeu du roulement.
Éditeur d'entretien et maintenance
Dans la conception de l'palan, il est nécessaire pour éviter l'apparence de Wire Rope et corde, et de mettre en avant une sorte de palan avec un mécanisme à came. Le rabatteur est de l'élément clé dans la conception. La méthode de conception traditionnelle est principalement afin de déterminer son épaisseur par l'expérience. [2]
Le moteur est un élément important de le treuil, et il est également le plus cher de la partie dans le treuil. Si elle est endommagée, le maintien ou le coût de remplacement sera très élevé. Voici donc à rappeler aux clients de prendre bien soin de le palan ou un treuil moteur. Les méthodes de maintenance sont comme suit:
1, l'utilisation de l'environnement devrait toujours être gardés au sec, moteur à la surface doivent être maintenus propres, admission d'air ne doit pas être entravé par la poussière, de fibres et ainsi de suite.
2, lorsque la protection thermique du moteur continue à se produire, il devrait être constaté que le problème vient du moteur ou de la surcharge ou le dispositif de protection est trop faible. Après l'échec, il peut être mis en exploitation.
3, s'assurer que le moteur est bien lubrifié pendant le fonctionnement. Généralités Le moteur tourne pendant environ 5000 heures, c'est, devraient être complétées ou remplacées de la graisse, de l'exécution au cours de la découverte de surchauffe ou de détérioration de lubrification, le circuit hydraulique de changement rapide de la graisse. Lors du remplacement de la graisse, de la vieille huile de lubrification doit être retiré, avec l'essence de lavage et le réservoir d'huile de roulement du couvercle de roulement, et puis la ZL-3 la graisse au lithium est rempli avec l'1/2 (à 2 pôles) et 2/3 (à 4, 6, 8 pôles) de la cavité entre les anneaux interne et externe du roulement.
4, lorsque la durée de vie de la fin de roulement, les vibrations et le bruit du moteur va augmenter de toute évidence. Lorsque le jeu radial du roulement est vérifié pour la valeur suivante, le roulement doit être remplacé.
5, lors de la dépose du moteur, il est OK pour retirer le rotor de l'arbre d'extension ou la non prolongation fin. Si elle n'est pas nécessaire de décharger le ventilateur ou de retirer le rotor de l'extension non axial fin, il est plus commode de retirer le rotor depuis le stator, de sorte que le bobinage du stator ou d'isolation doit être empêchée.
6, lorsque la modification de l'enroulement, nous devons nous rappeler la forme de l'original de bobinage, la taille et le nombre de tours, jauge de la ligne et ainsi de suite. Lorsque les données sont perdues, il devrait être invité à le fabricant et de modifier la conception initiale d'enroulements à volonté, qui souvent se détériore la performance de certains ou plusieurs éléments du moteur, ou même ne peut pas être utilisé.
Accident de la difficulté à l'édition masqué
Le treuil a de nombreux avantages, tels que la grande capacité portante, stable et fiable de levage et une large gamme de vitesse de fonctionnement. Il est largement utilisé, mais à cause du manque de conscience et de méthode efficace pour une utilisation sûre du treuil, il provoque souvent la production d'accident. [3]
Le dispositif de levage ne sont pas fixes et l'ancre n'est pas fermement, causant le palan sur la touche Maj et renverser.
Aucun dispositif de protection ou de dispositif de protection est installé sur le tambour sans prévenir le fil de la corde de glisser. Il est déraisonnable et peu fiable pour cause de la corde de fils de rompre avec le palan.
La fin de l'wire rope n'est pas fixe ou fixes, ce qui ne répondent pas aux exigences, causant le fil de corde pour tomber.
Le mécanisme du mécanisme de treuil échoue et ne peut pas être positionné.
L'arbre n'est pas positionné correctement, résultant en une fracture de fatigue de l'arbre.
Exigences de sécurité les rédacteurs en chef
Position d'installation
1. Configurer le fonctionnement shed, et s'assurer que l'opérateur peut voir clairement les commandants et faites glisser ou un palan d'objets. La construction, les échafaudages et l'empilage des matériaux et composants sur le site ne devrait pas affecter la surveillance des conducteurs de l'ensemble du processus de fonctionnement. Dans la zone de fonctionnement dangereux, le toit devrait se conformer aux exigences de l'abri.
2. La fondation est solide. Le dispositif de levage devraient essayer de garder loin de la zone dangereuse, sélectionnez l'endroit avec haut-sol et sol solide, verrouiller le câble métallique avec le palan du siège et de tas de l'avant pour empêcher le déplacement et de renversement du palan.
3. La direction du rabatteur. La distance entre le rabatteur et le centre de la poulie de guidage vers la droite, de la bobine à la première, est de la poulie de guidage: La fente tambour doit être 15 fois plus grande que la largeur du tambour, et de l'slotless tambour doit être plus de 20 fois pour empêcher les câbles d'empiler les uns les autres et de la bride et le fil de l'usure de la roue de guidage.
Les besoins en personnel
1. Le pilote de l'engin de levage doit être sur le poste de la formation professionnelle, et devrait se concentrer sur son travail. Lorsqu'il existe des obstacles dans la ligne de vue, il doit être effacé dans le temps et quand le signal n'est pas clair, il ne doit pas être exploité.
L'opération devrait être confirmée avant le 2. Le fonctionnement et l'opérateur doit comprendre les principales matières de charge de travail et le travail en détail.
3. Lorsque la suspension n'est pas complètement de l'objet a atterri sur le terrain, le conducteur ne doit pas quitter le poste. Lorsque vous vous reposez ou suspendre votre travail, vous devez supprimer des objets ou des cages de suspension vers le bas pour le sol. Après le travail, l'alimentation doit être coupé et le verrou électrique est fermé.
4. Les conducteurs doivent toujours faire attention à des conditions de fonctionnement et d'usure des câbles. Lorsque la charge augmente pour la première fois, la masse de 0, 5 m doit être arrêté d'abord et de nouveau vérifié sans aucun problème.
5. Utilisant un seul dispositif de levage du tambour, le frein doit être contrôlée pour diminuer la vitesse, pour ne pas freiner trop rapide et fortement, et à ralentir.
6. Interdire l'utilisation de la clé pour éviter les collisions de l'interrupteur et d'erreur de manipulation.
7. Wire rope devraient être régulièrement enduit avec du beurre et placés dans un canal dédié pour éviter de rouler et d'endommager la force de l'wire rope.
Lorsque la tension nominale de la 8. Le palan est supérieure à 125 KN, la corde l'organisation de périphérique doit être organisé. La corde 3~5 devraient être conservés au moins sur le tambour, et la fin de l'wire rope devrait être fixé et fiable.
La distance entre l'extérieur et le fils de l'extérieur en acier 9. Le rabatteur ne doit pas être inférieure à 1, 5 fois le diamètre du fil de la corde.
10. Dans l'opération, personne n'est autorisé à stride sur le fil de bobinage qui travaille.