Info de Base.
Material
Marine Grade e.g. Aluminum 5083+ Steel (ASTM A516
Cladding Metal Thickness
0.5~50mm
Base Metal Thickness
0.5~500mm
Sizes
Limited Only by Availability of Materials
Product Type
Flat Plates(Square/Rectangular)Round Disc
Marque Déposée
Forhome or Customized
Spécifications
Customized
Description de Produit
Nom du produit | Les joints de transition structuraux en acier en aluminium Les bandes et des plaquettes pour la construction navale Marine Triplate(STJ) |
|
STANDARD | GB/T2968-90, ASTM, ASME, AMS, MIL, JIS, DIN,FR |
Le certificat | La norme ISO9001:2008 |
MatéRiel | Par exemple de qualitéMarine L'aluminium 5083 Alliage aluminium+Cp + d'acier (ASTM A516 Gr,55) Ou de supports personnaliséS |
Taille | Le bardage méTallique 0.5~50mm ÉPAISSEUR: L'éPaisseur de méTal de base :0.5~500mm Tailles :Uniquement limitéPar la disponibilitéDes matéRiaux et le transport de restriction. |
TYPE DE PRODUIT | Plaques Plates(Square/rectangulaire) Disque rond(Head/Tube feuilles) Tuyaux/LWN |
L'APPLICATION | Se joindre àL'aluminium des superstructures àL'acier decks.
Rejoignez les ponts en aluminium (ou mêMe les cloisons) pour les coques en acier
Monter le logement des ponts de bateaux de pêChe de l'acier.
La réNovation des "Conteneurs"De matéRiel éLectronique pour les ponts en acier Des navires de guerre au cours de radoub.
Ajouter des logements suppléMentaires pour les navires existants.
Mettre en place d'autres composants, tels que les piliers, partitions, Etc., OùUn Conjoint permanent est néCessaire entre l'acier ou acier inoxydable Acier et aluminium
Monter le composant en acier àL'aluminium coques (Supports du moteur en haut La vitesse des catamarans, bossoirs, etc)
RéParer ou renforcer les articulations Mechanical-Gasket corrodéEs sur des navires oùLa transition des articulations éTaient Non spéCifiéInitialement (mêMe àFaire de cette éTanche par soudage Sur le plan de joint).
Fournir un RéSistant àL'usure sur la plage de la quille a lancéLes bateaux en aluminium. |
Pays d'origine | La Chine |
L'EMBALLAGE | Exigence par les clients |
MOQ | 100pcs |
DéLai de livraison | 30-90jours selon la quantitéEt l'exigence |
MéThode de paiement | L/C, T/T,Paypal, Western Union, Escrow |
DuréE du commerce | Fab, CAF, CFR |
Le port | Shanghai, Ningbo, Guangzhou |
Zone de service | L'Asie,en AméRique du Nord,en AméRique du Sud,europe,l'Afrique et OcéAnie |
ModèLe | La propriéTé | Fonctionnalité |
SJ100 | Aucun calque | CoûT éLevéDe performances |
SJ101 | L couche | Haute adhéRence |
SJ200 | Couche T | Ultra haute adhéRence |
| SJ100 | SJ101 | SJ102 |
Taux de collage | 100 % | 100 % | 100 % |
RéSistance àLa traction | >85MPa | >110MPa | >210MPa |
La réSistance au cisaillement | >65MPa | >85MPa | >137MPa |
Effectuer bien àLa | 315ºCx30min | 400ºCx30min | 500ºCx30min |
Avantage
1.Enregistrer les méTaux rares et àMoindre coûT :Mince couche de matéRiel coûTeux est cladded sur une Couche plus éPaisse de matéRiel bon marché.Conception raisonnable et l'application peut vous apporter de 30 %-40 % coûT vers le bas.
2.Faire de combinaisons possibles de méTaux difféRents qui sont impossibles àSouder classique tandis que les propriéTéS méTalliques de maintenir et d'origine/ conjointe bond plus fort que le matéRiau le plus faible.
3.Se rendre compte de la méTallurgie et de connexion 100 %
L'application
Se joindre àL'aluminium des superstructures àL'acier decks.
Rejoignez les ponts en aluminium (ou mêMe les cloisons) pour les coques en acier
Monter le logement des ponts de bateaux de pêChe de l'acier.
La réNovation des "Conteneurs"D'éQuipement éLectronique àL'acier Les ponts de navires de guerre au cours de radoub.
Ajouter des logements suppléMentaires pour les navires existants.
Mettre en place d'autres composants, tels que les piliers, partitions, Etc., oùUn Conjoint permanent est néCessaire entre l'acier ou acier inoxydable et aluminium
Monter le composant en acier àL'aluminium coques (Supports du moteur àVitesse éLevéE des catamarans, bossoirs, etc)
RéParer ou renforcer les articulations Mechanical-Gasket corrodéEs sur des navires oùLa transition des articulations n'éTaient pas initialement déFini (mêMe àFaire de cette Waterti
Ght par soudage sur le plan de joint).
Fournir un RéSistant àL'usure sur la plage de la quille a lancéLes bateaux en aluminium.
Termes
Pays d'origine:Chine
Exigence de l'emballage:Par les clients
MOQ:100pcs
déLai de livraison:30-90jours selon la quantitéEt l'exigence
MéThode de paiement :L/C, T/T,Paypal, Western Union, Escrow
Le commerce terme:FAB, CAF, CFR
PORT:Shanghai, Ningbo, Guangzhou
Contact
Https://phohomnewmaterial.En.Made-in-china.Com liéà:
FaceBook:Https://phohomnewmaterial.En.Made-in-china.Com
Adresse:
No. 328, Tongzipo West Rd., High Tech Zone, Changsha, Hunan, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine
Gamme de Produits:
Construction & Décoration, Instruments & Compteurs, Machinerie de Fabrication & de Façonnage, Métallurgie, Minéral & Énergie, Outils & Quincaillerie, Pièces & Accessoires d'Auto et de Moto, Produits Chimiques, Sécurité & Protection, Transport, Équipement Industriel & Composants
Certification du Système de Gestion:
ISO 9001
Présentation de l'Entreprise:
Hunan Phohom New Material Technology Co., Ltd, anciennement connu sous le nom de Hunan Phohom composite Materials Co., Ltd., est une entreprise de haute technologie et d′intégration militaire-civile axée sur la R&D, la production, la vente et le service après-vente de métaux de soudage explosifs avec une technologie de pointe, une propriété intellectuelle indépendante et une formation en technologie nucléaire. Notre société, qui compte 3 filiales et une coentreprise, a son siège social dans la zone de haute technologie de Changsha, province de Hunan, en Chine, avec un capital enregistré de 40 millions et 3 sites d′explosion situés à Changsha, Hengyang et Guangdong.
Notre entreprise préconise l′innovation technologique depuis longtemps et a mis en place un programme postdoctoral et un centre d′essais techniques pour le métal revêtu. Nous avons une équipe technique professionnelle, dont 3 sont des experts étrangers, dont 17 avec des titres professionnels. Aujourd′hui, nous avons établi une coopération de recherche avec de nombreuses institutions de renom, comme le Paton Welding Institute, l′Université nationale de technologie de défense, l′Académie chinoise des sciences, etc., ce qui signifie que nous avons la capacité de recherche technologique de pointe.
Nous avons obtenu la certification ISO9001 et la China Classification Society (CCS), des certificats de sécurité militaire et nucléaire, ainsi que les droits d′importation et d′exportation. La technologie de revêtement de Al-Pb et Al-Ti-St(une différence de point de fusion élevée) a obtenu une évaluation technique de l′Association chinoise de l′industrie des métaux non ferreux et a atteint le niveau international avancé. Plus de 30 pays et régions ont une empreinte de nos produits.