Actionneur pneumatique avec clapet à bille de fonctionnement manuel

À la Série à crémaillère et pignon de l'actionneur pneumatique  
Fonctionnalités  

1. Rack à double piston
2. Une conception intégrée
3. Puissance de sortie élevée
4. Une conception intégrée
5. Longue durée de service
6. Fixations en acier inoxydable pour résistance à la corrosion à long terme
7. L'interface entre le piston, pignon et corps est fait de matériau de friction faible

Général Date
Source d'air nominal maximum est de 8 bar de pression, et source d'air minimum de pression est de 2, 5bars.
La température de fonctionnement: Standard: -20ºC(-4ºF)à + 80 ºC(+176ºF)
                          Haute température: -15 ºC(+5 °F)à+150ºC(+302ºF)
                            Faible température: -40ºC (-40ºF)à + 80 °F(+176ºF)
Air Source: Séché, filtré ou lubrifiés clean air, non-corrosion du gaz.

A. Interface entre l'actionneur et soupape: 4 ou 8 orifices de boulon selon DIN/ISO
    5211, l'essieu assemble le restricteur selon DIN 3337  
B. Interface entre l'actionneur et la soupape de contrôle: 7100 D/S-7350 D/S en fonction de
    NAMUR ou VDI/VDE 3845, 7040 D/S-7090 D/S via la carte de la plaque de raccordement  
C. Interface entre l'actionneur et la case Signal: Selon VDI/VDE 3845

Introduction
 

I. Le corps de l'actionneur

Garçon matériel est en alliage en aluminium. Surface interne et externe sont traités avec l'oxydation anodique et le polissage. La surface extérieure est plaqué de nickel de sorte que l'anti-corrosion de l'actionneur fonctionne et un minimum de friction contre les pistons peuvent être garantis.
 

II. Bouchon d'extrémité

Bouchon d'extrémité fabriqué à partir de moulage en aluminium de haute pression, ont surgi avec revêtements thermoplastiques anti-corrosion, tout-en-un compact structure, tous les actionneurs cating simples et doubles ont des corps et capuchon de l'actionneur, modifie son mode d'intérim par le chargement ou de démonter les ressorts.
 

III. Arbre d'entraînement

Le matériau de l'arbre d'entraînement est de taille moyenne avec de fines en acier au carbone de traitement et de placage nickel, de sorte que les pistons ont une meilleure qualité dans l'anti-corrosion, d'anti-friction, etc.
 

IV. Le piston

Matériau de piston est de moulage sous pression en alliage en aluminium. Couple de serrage Maxmium peut être sortie lorsque l'actionneur est actionné avec certaine pression.  
 

V. Le joint de piston

NBR-70 d'étanchéité en caoutchouc est appliqué pour garantir le normal et des performances fiables de l'actionneur en vertu de la température normale. FPM peut également être appliquée selon les exigences des clients.
 

VI. Réglage de voyage

Plus/Mimus voyage de 5 degrés peut être réglée par les deux vis.