Info de Base.
Application
Mur de soutènement, Steep Slop, Barrage, Base de route
Fonction
Antidérapant, Renforcement
Classification
Plastique géogrille
Paquet de Transport
Woven Bag
Origine
Laiwu District, Jinan City, Shandong Province, Chi
Description de Produit
Grille de fibre de verre (EGA) est l'abréviation de fibre de verre géogrille. Haute qualité non renforcé de fibre de verre alcali fil est sélectionnée, ce qui est tissé dans le matériau de base par affaires advanced warp machine à tricoter. Le tricotage chaîne structure directionnelle est adoptée pour faire pleinement usage de la force de fils dans le tissu, améliorer ses propriétés mécaniques, et de le rendre ont une bonne résistance à la traction, résistance au déchirement et de résistance au fluage. L'avion est recouvert de matériel de réseau avec l'asphalte modifié de haute qualité. Selon le principe de compatibilité similaire, le rendement composite de l'asphalte mélange est mis en surbrillance et la fibre de verre Matériau de base est entièrement protégé, ce qui améliore considérablement la résistance d'usure et de résistance au cisaillement du matériau de base, de sorte qu'il peut être utilisé pour le renforcement de la route, de résister à l'occurrence de la route des maladies telles que les fissures et les ornières, et à la fin le difficile problème du renforcement de la dalle asphaltée.
Fibre de verre géogrille est une sorte d'excellents géosynthétique matériau utilisé pour le renforcement de la chaussée, ancienne route de renforcement, de l'infrastructure de renfort et un sol mou foundation. Il est devenu un matériau irremplaçable dans le traitement des fissures réfléchissant de dalle asphaltée. Le produit est un produit semi-rigide qui est faite de haute résistance en fibre de verre alcali libre par le biais de la technologie avancée internationale tricotage chaîne et couché sur la surface. Il a une haute résistance à la traction, faible allongement et de la résistance à température élevée, faible résistance au froid, anti-vieillissement et de résistance à la corrosion. Il est largement utilisé dans l'asphalte de trottoir, ciment et de la chaussée plate-forme de renforcement, de l'infrastructure ferroviaire, remblai revêtement, piste de l'aéroport, de sable de la prévention et d'autres projets d'ingénierie.
Caractéristiques du produit
Les produits ont les caractéristiques de haute résistance, faible allongement, résistance aux températures élevées, haut module, poids léger, de la bonne dureté, résistance à la corrosion, de longue durée de service, etc., qui peut être largement utilisé dans l'ancien aéroport de la chaussée de ciment, la piste de l'entretien, remblai, de la rivière, la pente de la protection de la banque, routes et ponts de renforcement de la chaussée et d'autres champs d'ingénierie, peut renforcer et de renforcer la chaussée, de prévenir la chaussée de rut crique de fatigue, chaud et froid l'expansion du crack et la réflexion suivante fissure peut disperser le roulement stress de la surface de route, prolonger la durée de service de la route de surface, ont une haute résistance à la traction et de faible allongement, pas de fluage à long terme, une bonne stabilité physique et chimique, une bonne stabilité thermique, anti-fatigue crack, haute température à l'orniérage de résistance, fissure de rétrécissement à basse température La résistance, de retard et de réduire la réflexion de se fissurer.
Utilisation du produit
1. L'ancien pavement en béton bitumineux doit être renforcé afin de renforcer la surface asphaltée et prévenir les maladies.
2. Chaussées en béton de ciment doivent être reconstruites en réflexion de la chaussée composite pour éviter les fissures causées par le rétrécissement de la plaque.
3. Le projet de reconstruction d'extension de la route et à empêcher les fissures causées par de nouveaux et anciens junction et un tassement inégal.
4. Le renforcement du traitement des sols mous foundation est propice à la consolidation des sols mous par l'eau, un règlement efficace de contrôle de séparation, le stress de la distribution uniforme et force globale de l'infrastructure.
5. La base de semi-rigide de la nouvelle route permettra de produire les fissures de retrait et le renforcement sera renforcée pour empêcher la chaussée des fissures causées par la réflexion de la fondation de fissures
La méthode de construction
Il existe deux types de fibre de verre commun géogrille: Avec l'auto-adhésif et sans l'auto-adhésif. Ceux avec l'auto-adhésif peut être directement mis sur la mise à niveau de base. Les personnes sans l'auto-adhésif, sont habituellement fixés avec des clous. La méthode de construction de la non auto-adhésif grille en fibre de verre
Les matériaux requis pour la fixation d'ongles sont les suivants:
40 × 40 × 0, 3 mm fixe la feuille de fer, qui est requis pour être à plat sans déformation de l'angle
Pouce de clous en acier (haute qualité le ciment des clous)
1. Lors de la pose de fibre de verre géogrille avec clou Méthode de fixation, une extrémité doit être fixée sur la substructure vaporisées avec de la sellerie enduire l'asphalte à fixe la feuille de fer et de clou. L'ongle peut être tourné en avec un marteau ou de pistolet, puis la grille doit être tendue dans le sens longitudinal et fixé dans les sections à longueur d'2-5M. Pour les chaussées en béton de ciment, il peut être divisé en sections en fonction de l'espacement de la contraction des articulations. La position de l'acier clou est fixée à l'articulation. Lorsque la grille est requis pour être tendu, ses directions verticale et horizontale sont dans un état de droit et tendue.
2. Le chevauchement de la grille à distance: La distance qui se chevauchent de joint longitudinal ne doit pas être inférieure à 20cm, et que des joint transversal ne doit pas être inférieure à 15cm. L'ex-un doit être placé au dessus de la dernière selon l'Asphalt Paving direction.
3. Il n'est pas autorisé à clou le clou sur la grille de fibre de verre, ou directement frapper la grille de fibre de verre avec un marteau. Si l'ongle est cassé ou la feuille de fer est lâche après fixation, il doit être fixé de nouveau.
4. Après la grille de fibre de verre est mis et fixe, il doit être laminé et stabilisé par rouleau en caoutchouc. Rendre la grille et de la surface de route d'origine stick fermement, contrôler strictement l'accès des véhicules transportant le mélange, et d'interdire les véhicules à dévier, de frein et versez le mélange pieds sur la couche de grille, de manière à empêcher la construction d'endommager la grille en fibre de verre.
La méthode de construction de la grille de fibre de verre auto-adhésif
1. Préparation:
Remplissez tous les conjoints, de remplissage de la fosse, Remplissage et mise à niveau de renforcement de la couche de fondation de la ponte.
2. État de surface de la route
La surface de route doit être propre, sec et à une température comprise entre 5 ° C et 60 ° C.
3. Préparation du produit
L'auto-adhésif géogrille en fibre de verre ne doit pas être gardés en milieu sec sur le site de construction à maintenir sa viscosité.
4. Précautions
(1) Les travailleurs doivent porter des gants lorsque vous communiquez avec l'auto-adhésif grille en fibre de verre.
(2) Lorsque l'auto-adhésif grille en fibre de verre est utilisé pour paver la voie de signer les obstacles, la géogrille qui empêche cette position doit être coupée avec un couteau.
(3) les plis ne sont pas autorisés lors de la pose de l'auto-adhésif grille en fibre de verre, donc il doit y avoir assez de tension pendant le processus de ponte.
(4) Lap la fin de tours 75-150 mm, en vous assurant que les tours suivez la direction de la ponte.
(5) Chevauchement 25 à 50 mm sur les deux côtés.
(6) après la ponte et le laminage, seuls les véhicules de construction ou de véhicules d'urgence sont autorisés à marcher sur elle, mais la géogrille ne doit pas être endommagé en raison de tourner ou de freinage du véhicule.
(7) Pour l'géogrille chaussée pavée, l'asphalte mélange doit être mis sur le même jour, et l'épaisseur minimale de la surface de l'asphalte doit être supérieur à 40 mm.
5. Méthode de pose
(1) Mécanique portant
Installer l'ensemble de rouleau de géogrille sur le dérouleur en avant du tracteur, et de prêter attention à sa viscosité vers le bas.
Déplacer le tracteur en marche avant de faire en sorte que la géogrille est à plat sur la route.
Utiliser la lumière de la roue en caoutchouc du rouleau à rouleau pour 1 à 2 fois.
Ouvrir mélange asphaltique chaussée.
(2) Manuel portant
Placer l'ensemble de rouleau de géogrille sur l'arrière du chariot ou sur le châssis de déroulement de l'trolley, et de prêter attention à son côté collant vers le bas.
Vérifiez que le dérouleur est verrouillé et le tissu n'est pas desserré.
Lorsque le chariot (ou un chariot) se déplace lentement en marche avant, l'étape sur une extrémité de la grille. Si la grille est desserré, régler immédiatement pour empêcher les rides.
Utiliser la lumière de la roue en caoutchouc du rouleau à rouleau pour 1 à 2 fois, activez l'arrière de la colle de la grille d'ouvrir la dalle asphaltée.